ZOE en Polynésie

Bonjour à tous,

Je me présente, résident en Polynésie depuis fort longtemps, je suis un fervent défenseur des énergies renouvelables (eau chaude solaire et 8,6 kWh de production d'électricité photovoltaïque en milieu de journée). J'ai donc poursuivi mon chemin avec l'achat il y a 2 mois d'une ZOE.
J'ai découvert ce forum en cherchant des informations relatives aux problèmes de recharge à domicile des véhicules. En effet sur 10 Zoé en circulation, je suis le seul propriétaire à être dans l'incapacité de recharger par l'intermédiaire d'une Wallbox (actuellement Hager après un essai Schneider). En cause un champ d'harmoniques trop élevé alors que la mise à la terre est parfaite. Je reviendrai dans un autre post avec plus d'informations.

Cordialement,

Christian

Bienvenue. Tu habites à quel "PK" de Papeete. Nous habitions au pk21 . j'ai regardé récemment sur Googlemap , je ne reconnais plus rien. Y a des constructions partout.

Bienvenue sur le forum

Le problème des harmoniques a été mentionné sur le forum.
De mémoire, il me semble qu'il a été réglé avec un transformateur d'isolement. As-tu aussi le problème la nuit ?

Bonjour et bienvenue.

Qu'entends-tu exactement par production de 8,6 kW/h (kilowatts par heure).
Est-ce que tu produis 8,6 kWh (sans le /) par jour ?
Ou est-ce que tu sors une puissance crête de 8,6 kW (sans h) en milieu de journée ?

Pour les harmoniques, ça peut provenir d'un tas de choses, y compris de ton installation photovoltaïque.
Difficile de t'aider à distance.

Le problème d’harmoniques vient même très certainement du photovoltaïque ou plutôt de l'onduleur qu'il lui est accouplé.

Le premier test à faire est de couper l'onduleur et de tester la charge que sur le réseau.

Si le problème disparait il faudra soit un meilleur onduleur soit un transfo d'isolement.

bienvenu !!!

pascal11 a écrit:Si le problème disparait il faudra soit un meilleur onduleur soit un transfo d'isolement.

Un transfo d'isolement procure une isolation galvanique.
Je ne suis pas sûr qu'il isole des harmoniques.

De mémoire cela à été résolu pour un membre du forum par une mise à jour de la Zoé.

Pixel a écrit:
Un transfo d'isolement procure une isolation galvanique.
Je ne suis pas sûr qu'il isole des harmoniques.

Une des autres fonctions d'un transfo d'isolement est de "nettoyer" le courant (puisque séparation physique des enroulements), c'est d'ailleurs la seule solution préconisée par le technocentre de renault   .

Caméléon a écrit:
De mémoire cela a été résolu pour un membre du forum par une mise à jour de la Zoé.

Pour l'avoir vécu, la mise à jour consiste à remplacer le chargeur si celui-ci est une ancienne version (avant octobre 2013), parce qu'il faut mettre à jour le "hard" du circuit électronique, lequel est "solidaire" du chargeur --> ce n'est pas une carte débrochable   .

RD150 a écrit:Une des autres fonctions d'un transfo d'isolement est de "nettoyer" le courant (puisque séparation physique des enroulements), c'est d'ailleurs la seule solution préconisée par le technocentre de renault  

Ce n'est pas une question d'isolement physique des enroulements.
Les enroulement sont isolés physiquement aussi pour le 50 Hz et pourtant, il passe puisque les enroulement sont couplés magnétiquement.

C'est une question de bande passante du transfo.
Certes, les fréquences élevées sont quelque peu filtrées par un transfo mais à partir de quelle fréquence et avec quelle courbe d'atténuation ?
Je doute que le 50 Hz passe et pas le 100 Hz.

Il faudrait que le transformateur soit complété ou fasse partie d'un système de filtre passe bas, avec self et condensateurs, qui laisse passer 100 % du 50 Hz sans perte et qui coupe toutes les fréquences à partir de 100 Hz.
Pas évident à réaliser, surtout avec de la puissance.

En revanche, j'ai entendu dire qu'un transfo d'isolement permettait de charger la Zoé lorsque le secteur a un régime de neutre différent de celui existant en France.
Je n'en sais pas plus, mais c'est peut-être pour ce cas-là que le technocentre conseille un transfo d'isolement.

Mais c'est une autre histoire.

Bug Danny a écrit:Bienvenue. Tu habites à quel "PK" de Papeete. Nous habitions au pk21 . j'ai regardé récemment sur Googlemap , je ne reconnais plus rien. Y a des constructions partout.

Bonjour, PK 14.5, Route de la pointe des pêcheurs

CH

Pixel a écrit:Bonjour et bienvenue.

Qu'entends-tu exactement par production de 8,6 kW/h (kilowatts par heure).
Est-ce que tu produis 8,6 kWh (sans le /) par jour ?
Ou est-ce que tu sors une puissance crête de 8,6 kW (sans h) en milieu de journée ?

Pour les harmoniques, ça peut provenir d'un tas de choses, y compris de ton installation photovoltaïque.
Difficile de t'aider à distance.

Bonjour,
Faute de frappe de ma part, il s'agit bien de 8,6 kW en puissance de crête, mais compte tenu de l’ensoleillement global, cette crête à tendance à devenir un plateau.

Pour le reste des questions je ferai un post beaucoup plus long avec un titre adapté, car cela fait 2 mois que la plaisanterie dure et qu'une tonne de test est réalisée. Je suis en attente des résultats.

Amicalement,
CH

Il y a 2 ans, nous avons installé un filtre AccuSine sur un site de grosse production photovoltaïque car celui-ci générait trop d'harmoniques sur le réseau (je crois que c'était une demande EDF).

Oupps: Bienvenue

Flo01 a écrit:Il y a 2 ans, nous avons installé un filtre AccuSine sur un site de grosse production photovoltaïque car celui-ci générait trop d'harmoniques sur le réseau (je crois que c'était une demande EDF).

Hier soir je suis allé chez un collègue qui a reçu sa Zoe 4 semaines avant moi. Aucun problème de charge. Nous sommes revenus avec les 2 voitures pour un test croisé en début de soirée. Echec sur les 2 véhicules avec toujours ce Pb de disjonction intempestive. Le problème vient à priori d'un défaut de mise à la terre au réseau d'alimentation (enterré et vieux de 30 ans) dans mon quartier. La solution qui sera testée la semaine prochaine consistera à mettre un transformateur test juste en amont de la borne de recharge.
J'espère que cela marchera car si nous devions retenir cette solution, il faudra que j'attende entre 12 et 14 Semaines afin de pouvoir en faire venir un qui sera adapté à la configuration électrique (220V/ 60Hz). Ceci dit cela ne règlera pas le problème dans le quartier.

Suite au prochain N°

Bienvenue!

Des membres ont rencontré des problèmes similaires qui ont été résolus.
Je te propose de lire ces mines d'informations, ce qui n'empêche pas de créer un sujet spécifique pour en parler:

https://renault-zoe.forumpro.fr/t5373-installation-d-un-transformateur-d-isolement?highlight=isolement

https://renault-zoe.forumpro.fr/t5257-isolement-et-perturbation-reseau?highlight=isolement

https://renault-zoe.forumpro.fr/t7287-aide-que-faire-en-cas-de-charge-impossible?highlight=impossible

https://renault-zoe.forumpro.fr/t3720-flexi-chargeur-charge-batterie-impossible?highlight=impossible

https://renault-zoe.forumpro.fr/t1435-charge-batterie-impossible-cela-commence-bien?highlight=impossible

Pixel a écrit:

pascal11 a écrit:Si le problème disparait il faudra soit un meilleur onduleur soit un transfo d'isolement.

Un transfo d'isolement procure une isolation galvanique.
Je ne suis pas sûr qu'il isole des harmoniques.

En fonction du nombre de spire  qu'il a le transfo est une inductance dont la bande passante est restreinte donc il est au top pour avoir le meilleur rendement à la fréquence de base (50 ou 60 Hz pour notre cas)  mais les hautes fréquence sont fortement atténuées.

pascal11 a écrit:En fonction du nombre de spire  qu'il a le transfo est une inductance dont la bande passante est restreinte donc il est au top pour avoir le meilleur rendement à la fréquence de base (50 ou 60 Hz pour notre cas)  mais les hautes fréquence sont fortement atténuées.

Tout à fait d'accord s'il s'agit de fréquences de l'ordre de quelques kHz.
En revanche s'il s'agit d'harmonique 3 du secteur, par exemple, soit 180 Hz, ça a des chances de passer quand même, sauf transfo conçu spécialement.

Mais d'après ce que je comprends du dernier poste de HLC689, il s'agit d'un problème de mauvaise terre côté secteur, c'est à dire au niveau du transfo qui alimente le quartier.
Même si la terre est bonne au niveau de sa maison, il doit avoir une tension terre-neutre excessive qui ne plait pas à la Zoé.
Un transfo d'isolement associé à une bonne terre locale, permettra de recréer un "pseudo-secteur" correct et la Zoé sera contente.
Cela n'a rien à voir avec les harmoniques.

Bien sûr, s'il y a, en plus, des harmoniques, il faudra aussi résoudre ce problème.
Le transfo d'isolement pourra être une solution ... ou pas ... en fonction de la fréquence.

Enfin, tout ça, ce sont des supputations. Sans être sur place et avec des instruments de mesure, on ne peut dire que des généralités.