[Don-deigo] Scooter electrique EVT 4000e

(PS : pardon pour le HS car le titre de la rubrique évoque les autres voitures électriques, je ne sais pas si ça inclus les autres typer de VE, si ce n'est pas le cas, je supprimerai mon post)

Bonjour,

je vous présente mon tout premier véhicule électrique : un scooter électrique équivalant 50cc
Marque : EVT
Model :  4000e
Année : 2008
Puissance : 1,8 kW (2,6 ch) / 3,6 kW en pointe
Vitesse de pointe : 50 km/h
Autonomie (modifiée) : 80 - 100 km
Tension de la batterie : 48V

Acheté d'occasion en 2013 totalement par hasard, il était équipé de 4 batteries plomb de 12V chacune et montées en séries, il affichait une autonomie variant de 30 à 50 km.
Son ancien propriétaire l'a modifié en l'équipant de 2 batteries Lithium de 48V et 40Ah chacune (soit 3,8 kWh de réserve d'énergie au total), les batteries sont toute 2 équipées d'un BMS, le chargeur d'origine à aussi été remplacé par un chargeur spécifique de 400W.
Pour le reste, tout est d'origine sauf l'afficheur de charge qui a été changé par mes soins car l'afficheur d'origine était faussé par la technologie lithium.

J'ai parcourus 12 000 km depuis que je l'ai pour parcourir 4x par jour les 3 km qui me séparent de mon travail et j'en suis très content.

Après 2 ans d'utilisation sans aucun souci (panne électrique ou panne ''sèche''), je décide de franchir le cap de l'électrique à 4 roues et quelques mois plus tard, me voila heureux propriétaire d'une Zoe

Quelques photos du scooter


Le contrôleur 48V et le moteur triphasé brushless 1,8 kW


Les batteries 2 x 40 Ah


Afficheur d'origine : 4 leds donnent le niveau de charge (100% - 50% - 25% - 10%)


Afficheur modifié compatible batteries au lithium trouvé sur ebay (affichage de la charge au % près + afficheur a bâtons)


Switch mode Power / mode Eco (comme sur la Zoe)

Sympa!

Intéressant

Rien d'extraordinaire en soit mais un model de VE assez simplifié afin d'en comprendre le fonctionnement (chaine de traction, chargement des batteries...)

Génial, j'utilise à peu prés les même tucs en Aéromodélisme, moteur brusless, contrôleurs batteries
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__16228__ZIPPY_Flightmax_8000mAh_6S1P_30C.html

Intéressant ce site !!
Je m'intéresse de près aux technologies liés aux batteries (tendon d'Achille des VE), je suis certain que des progrès sont à faire sur ce domaine.

Je suis tombé sur un site anglais où un type à converti au lithium une 106 électrique pour plus de 200 km annoncé, des chinois ont hackés la batterie des Tesla pour s'apercevoir qu'elles sont constitués de simples éléments de batteries de PC portables (qui peuvent se trouver très facilement dans le commerce), la valeur ajoutée étant dans la gestion de l'énergie via les BMS pilotés.

Je vais essayé de faire un topic à propos des batteries ou de poster sur les sujet déjà ouverts pour éviter de faire des doublons avec des sujet déjà existants

don-diego a écrit:Je m'intéresse de près aux technologies liés aux batteries (tendon d'Achille des VE)

C'est plutôt le talon

don-diego a écrit:
Je vais essayé de faire un topic à propos des batteries ou de poster sur les sujet déjà ouverts pour éviter de faire des doublons avec des sujet déjà existants

Fait toi plaisir
On attend avec impatience ton retour d'expérience

+1
Den

Sur la technologie des batteries, il y a déjà un sujet ouvert ici :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t6286-technologie-type-de-batterie
Sur la batterie Tesla, il y a ce lien, que je trouve intéressant :
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/34934-Pics-Info-Inside-the-battery-pack

don-diego a écrit:.......... des chinois ont hackés la batterie des Tesla pour s'apercevoir qu'elles sont constitués de simples éléments de batteries de PC portables (qui peuvent se trouver très facilement dans le commerce),..

y avait pas besoin de pirater, c'était pas un secret que tesla à choisi ce genre d'élément cylindrique pour leur prix réduit grâce à leur diffusion de masse dans l'informatique grand publique.