Demande à son employeur pour recharger son véhicule.

Nous nous savons pourquoi les bornes sont installées prêt des entrées de magasin mais monsieur tout le monde non.
Après en entreprise hormis aller faire la demande avec sa petite liste d'arguments:
- coût d'une charge (à comparer avec un ordinateur qui reste allumé)
- pas de risque pour l'installation électrique si charge avec flexichargeur sur prise normale
- proposition de compensation financière (suppression de prime pour éviter l'avantage en nature)
- image écolo pour l'entreprise
Mais cela reste au bon vouloir du patron.

Vincent une solution si tu peut contacter ton patron utilise l'adage " il vaut mieux s'adresser au Bon Dieu qu'à ces Saints".

Sinon avait déjà répondu sur ce sujet au lien ci dessous et vois aussi les autres expériences à ce propos.

https://renault-zoe.forumpro.fr/t5197p15-juridique-borne-de-recharges-suite-demande-guitoon#83775

Fabien a écrit:...est un principe incompatible avec une vie sociétale. On ne peut pas prendre ou utiliser ce qui est à autrui sans son consentement.
En tout cas, c'est ce que j'apprend à mes enfants, et j'espère qu'une majorité des gens pensent ainsi...

Sinon c'est la porte ouverte à tous les abus... On peut qualifier ça de vol !

C'est tout a ton honneur

Flo01 a écrit:si en plus on se branche n'importe où sans demander la permission cela ne va pas contribuer à donner une bonne image du VE. Après il faudra pas se plaindre que les places pour recharger soit prises par des thermiques.

Même si la consommation de la recharge peut être négligeable par rapport à celle d'un immeuble il vaut mieux demander la permission en préparant bien ces arguments même avec le risque d'un refus. Les droits et mentalités évolueront dans les années qui viennent à condition d'être irréprochables et de bien montrer que nous sommes comme n'importe lequel automobiliste et en aucun cas privilégié et au dessus des lois.

OK, je vois que ma réponse provoque un débat, j'adore!

La prise sur laquelle je me branche est réservée au vélos et scooters électriques. ils réfléchissent à installer des bornes VE, mais pour le moment ils ne font que ça, réfléchir.
Je me branche la nuit quand personne n'utilise ces prises. quand aux places piquées aux thermiques, j'ai oublié de préciser qu'en plus des 16 étages, il y a 4 sous sols dont 2 vides. Je crois que je ne dérange personne. Je suis le premier en VE, il y a bien des prius, mais d'anciennes générations, donc non rechargeable.

Trikar a écrit:La prise sur laquelle je me branche est réservée au vélos et scooters électriques. ils réfléchissent à installer des bornes VE, mais pour le moment ils ne font que ça, réfléchir.

Ah... t'avais pas précisé ça (ou je l'ai loupé ). Je vois pas pourquoi tu ne demandes pas d'utiliser cette prise (que tu utilises déjà) en précisant que tu l'utiliserais la nuit quand il n'y a pas de vélos et scooter.
Si cette prise existe et s'ils réfléchissent à installer une borne c'est qu'ils y sont plutôt favorable et donc il y a peu de chance qu'on te refuse l'accès.
En plus, cela leur permettrait de ce rendre compte que l'on peut charger un VE sur une prise standard (suffisant pendant les 8h que l'on passe au boulot) ce qui pourrait représenter un coût d'installation moindre que des bornes et donc les convaincre plus vite.

+1 Flo01

De mon coté ma directrice m'a dit ok pour me brancher de façon exceptionnel si vraiment j'ai besoin, c'est deja ça pour dépanner.Elle a plus peur que se soit pris pour du favoritisme qu'autre chose par apport aux autres.En tout cas elle a voulu voir la ZOE et la meme montré a un autre directeur lol
Je suis le seul en VE dans mon entreprise.

Cuistot a écrit:De mon coté ma directrice m'a dit ok pour me brancher de façon exceptionnel si vraiment j'ai besoin, c'est deja ça pour dépanner.Elle a plus peur que se soit pris pour du favoritisme qu'autre chose par apport aux autres.
Je suis le seul en VE dans mon entreprise.

Le problème est là, l'avantage en nature. Dans une petite boite où tout le monde s'entend bien, il est facile d'expliquer que c'est occasionnel (par exemple 1 fois par mois) et que certains chargent bien tous les jours leur smartphone perso sur les prises de l'entreprise. Par contre dans d'autres boites, il y aura toujours des personnes qui iront se plaindre et dans un sens ils auront raison. C'est pour ça qu'il faut une compensation financière comme évoqué la suppression de la prime de transport encore faut-il qu'on l'ai (perso je ne connaissais pas son existence) et que le coût de l'électricité que l'on utilise soit cohérent avec le montant de cette prime.
A part la suppression de cette prime il faudrait pour l'employeur gérer ça comme un avantage en nature sur la fiche de paie et ça fait de la paperasse pour aucun intérêt pour lui (pour une petite boite c'est gérable mais une grosse ne s'embêtera surement pas avec ça).
Comme je l'ai dit il faudra attendre encore un moment que les mentalités évoluent et qu'il y ai un vrai cadre pour la recharge en entreprise.

Certains employeurs assurent ... étant freelance ; depuis 2 semaines je bosse où une double charge 22 kW est disponible pour 4 zoé actuelles + la mienne si j'y avais avec, un petit roulement pour que chacune mange à sa faim et zou.
Avec un tel système, ils pourrait y avoir + de 20 Zoé
Quand il y a 5 Zoé garées l'une à coté de l'autre ça attire l'oeil et fait des émules !
La multiplication des Zoé passent aussi par les patrons ouverts d'esprits et visionnaires

PAXKAL64 a écrit:Vincent une solution si tu peut contacter ton patron utilise l'adage " il vaut mieux s'adresser au Bon Dieu qu'à ces Saints".

Sinon avait déjà répondu sur ce sujet au lien ci dessous et vois aussi les autres expériences à ce propos.

https://renault-zoe.forumpro.fr/t5197p15-juridique-borne-de-recharges-suite-demande-guitoon#83775

Salut Paxkal.Et bien malgré les syndicats qui ont invoqué le droit a la prise et le fait que mon parking était couvert (j'avais lu quelque part que certaines DRH avaient refusé a un Zoéiste de se brancher du fait que leur parking n'était pas couvert), ma DRH a rétorqué que le parking étant public (place visiteurs), même couvert, je ne pouvais pas invoquer ce droit. Un comble quand on sait que mon parking de boite est fermé par des grilles la nuit (ça fait peur comme il est public hein?). Donc quand la DRh veut mettre de la mauvaise volonté et bien y'a pas moyen.

VinceLoveZoe a écrit:Salut Paxkal.Et bien malgré les syndicats qui ont invoqué le droit a la prise et le fait que mon parking était couvert (j'avais lu quelque part que certaines DRH avaient refusé a un Zoéiste de se brancher du fait que leur parking n'était pas couvert), ma DRH a rétorqué que le parking étant public (place visiteurs), même couvert, je ne pouvais pas invoquer ce droit. Un comble quand on sait que mon parking de boite est fermé par des grilles la nuit (ça fait peur comme il est public hein?). Donc quand la DRh veut mettre de la mauvaise volonté et bien y'a pas moyen.

Dans les grandes entreprises, c'est souvent "la loi, toute la loi et rien que la loi".
Effectivement, la loi prévoit le "droit à la prise" seulement si le parking est "couvert, fermé et affecté exclusivement à l'usage des salariés de l'entreprise", ce qui exclut les parkings extérieurs ou accessibles aux visiteurs, tout comme les parkings partagés entre plusieurs entreprises.

Donc la DRH a raison : ils ne sont pas obligés par la loi de t'accorder une prise (mais ça ne leur interdit pas non plus )

Bonjour à Tous,

oui les entreprises devraient aider à developper le depalcement zérro émssion.
Pour des véhicules hybides de 20 km d'autonomie électrique cela est indsipensables, pour les VE faisant beaucoup de kilometres c'est aussi indispensables.
Moi j'ai essayé de faire du lobbying dans mon entreprise en mettant une phot d'un site de mes collègues américains qui avient des bornes libres accés.

Il y a déjà une amélioration. Une voiture de flotte pour faire les trajets intersite est une Zoé. ils ont installé une prise et reséerve deux palces pour VE mais à l'intérieur du site donc avec accés limité.

Faites des sondages dans votre entreprise pour comprendre combien d'usagers seriant intéressés ?

cela ne peut que favoriser l'achat de VE pour d'autres collègues.

Très cordialement
Zoément Votre
Vincent

Ke2 a écrit:

VinceLoveZoe a écrit:Salut Paxkal.Et bien malgré les syndicats qui ont invoqué le droit a la prise et le fait que mon parking était couvert (j'avais lu quelque part que certaines DRH avaient refusé a un Zoéiste de se brancher du fait que leur parking n'était pas couvert), ma DRH a rétorqué que le parking étant public (place visiteurs), même couvert, je ne pouvais pas invoquer ce droit. Un comble quand on sait que mon parking de boite est fermé par des grilles la nuit (ça fait peur comme il est public hein?). Donc quand la DRh veut mettre de la mauvaise volonté et bien y'a pas moyen.

Dans les grandes entreprises, c'est souvent "la loi, toute la loi et rien que la loi".
Effectivement, la loi prévoit le "droit à la prise" seulement si le parking est "couvert, fermé et affecté exclusivement à l'usage des salariés de l'entreprise", ce qui exclut les parkings extérieurs ou accessibles aux visiteurs, tout comme les parkings partagés entre plusieurs entreprises.

Donc la DRH a raison : ils ne sont pas obligés par la loi de t'accorder une prise (mais ça ne leur interdit pas non plus )

Enfin, vous connaissez beaucoup de boites qui refusent l'accès parking à leur clients ??

Bonjour,
Pour ma part j'ai eu l'autorisation de me brancher sur des coffrets de maintenance installés sur le parking
2 coffrets avec 2 prises mono et une tri 400, branchement cro suffisant car 9h sur place.
Je pourrais prechauffer pour le soir, le luxe.

Pour rappel, 56km pour me rendre au boulot et autant pour rentrer

Thierry

En effet, je pense que c'est la solution aux possibilités de se brancher dans son entreprise, plusieurs prises courantes à disposition ( le véhicule y dort toute la journée) , ça ne coûte pas cher à l'entreprise, ça peut se négocier et ça rend service.

alainrvt a écrit:ça ne coûte pas cher à l'entreprise,

C'est certain.

alainrvt a écrit:ça peut se négocier

Ça par contre
J'ai essayé, mais sans succès...

Ke2 a écrit:

alainrvt a écrit:ça peut se négocier

Ça par contre
J'ai essayé, mais sans succès...

Tu peux leur proposer de se renseigner sur le programme ADVENIR: http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6675&from_espace_adherent=0

Bug Danny a écrit:Tu peux leur proposer de se renseigner sur le programme ADVENIR:

Je l'ai fait, mais on m'a répondu que ce n'était pas une question de coût, mais de principe.
Le principe des RH dans les grosses boites c'est de minimiser les risques, et le risque principal c'est la contestation des autres salariés, via les délégués du personnel, le CHSCT, etc...

La réponse officieuse, c'est : "on attend qu'il y ait une loi qui nous y oblige, comme ça personne ne pourra nous reprocher d'appliquer la loi".
Aucune mesure incitative n'aura d'effet (à moins peut-être que l'état leur paye un loyer pour venir installer des bornes sur leur parking    )

As-tu une "prime de transport". Certains l'on "échangée" contre une prise sur le parking, pour qu'il n'y ait pas de contestations des autres employés !

Quand est-ce que les conducteurs thermiques nous remercieront ?
- à eux, l'autonomie, le choix des modèles, leur pollution et le bruit que nous subissons
- à nous la petite autonomie et les contraintes qui vont avec, l'air propre qu'ils peuvent respirer...

Il faut retourner la situation
Indique au CHSCT et aux RH qu'en tant que conducteur ZE tu vas demander à ce que le parking VT soit éloigné de ton bureau (hors du périmètre de l'entreprise qui sinon serait complice) parce qu'ils te polluent les poumons le matin et font du bruit en t'empêchant de travailler...

Ça devrait aller mieux !!

Bug Danny a écrit:As-tu une "prime de transport". Certains l'on "échangée" contre une prise sur le parking, pour qu'il n'y ait pas de contestations des autres employés !

Non (pour la même raison : tant que ce n'est pas légalement obligatoire).

Ke2 a écrit:

Bug Danny a écrit:As-tu une "prime de transport". Certains l'on "échangée" contre une prise sur le parking, pour qu'il n'y ait pas de contestations des autres employés !

Non (pour la même raison : tant que ce n'est pas légalement obligatoire).

Euh ... c'est obligatoire, du moins pour les transports publics.
http://travail-emploi.gouv.fr/droit-du-travail/remuneration-et-participation-financiere/remuneration/article/la-prise-en-charge-des-frais-de-transport-par-l-employeur

Pixel a écrit:Euh ... c'est obligatoire, du moins pour les transports publics.

Exactement, c'est obligatoire seulement pour les transports publics (et encore, seulement si c'est un abonnement, pas les tickets unitaires).