Impossible de recharger avec une Green'Up + Flexicharger

Bonjour,
Comme Renault n'a pas vraiment l'air de savoir d'où vient le problème, je viens vers vous pour peut-être avoir une réponse à mon probleme.
Voilà j'ai acheté, il y a 2 ans, une Zoé d'occasion de 2013 donc moteur Q210 (finition Zen mais ça, on s'en fiche un peu). Comme j'en étais très contente, mes parents ont acheté à leur tour une Zoé (neuve en avril 2016) donc moteur R240.

Nous habitons à 105 km de chez mes parents. Du coup, quand ils viennent nous voir, ils viennent en Zoé et se branchent sur notre wallbox pour pouvoir repartir le soir.
Du coup, nous aussi, nous avons voulu aller chez eux avec notre Zoé et nous recharger pendant la journée. Quand nous sommes arrivés, nous avons branché notre voiture à leur Green'Up avec le Flexicharger. La charge a débuté et nous sommes allés déjeuner, vers 15h00 mon mari est allé voir où en était la charge et en fait, il y avait un beau message orange (ou rouge, je ne sais plus) pour indiquer charge impossible, elle n'avait gagné que 2-3 %. Nous avons retenté 2 ou 3 fois, toujours même problème, la charge commence puis se bloque. Nous avons essayé aussi de brancher leur Flexicharger sur une prise domestique et encore le même souci.

Du coup, notre seule solution était d'aller dans la ville d'à côté pour trouver une borne rapide pour pouvoir rentrer chez nous (heureusement, nous avions un badge) et là, nous n'avons pas eu de souci. Je n'ai d'ailleurs jamais rencontrer de problème pour me recharger sur des bornes publiques (mais finalement, je ne le fais pas très souvent).

Nous n'avons pas retenté l'expérience et Renault n'a pas su vraiment me dire d'où venait le problème.

Si quelqu'un avait une idée et surtout une solution.

Merci au forum (et désolée, si le problème a déjà été évoqué, j'ai cherché un peu mais je n'ai pas trouvé).

Oui, les spécialistes me le confirmeront, mais une mise à jour indispensable est à faire sur certains premiers modèles de ZOE, car le flexicharger n'existant pas, la voiture le prenait mal en compte, mais RENAULT, comment dire .....devrait le savoir depuis le temps !

Sûrement la terre qui est pas bonne ou la phase et neutre qui sont inversés. La Q210 est beaucoup plus exigeante lors de la recharge, il y avait des mises à jour qui corrigeait certain pb il me semble.

oui moi aussi alain m'a grillé !