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Message par Ke2 Jeu 27 Nov 2014 - 14:16

Le ministre français de l'Economie, Emmanuel Macron, a affirmé jeudi qu'un opérateur privé allait annoncer "la semaine prochaine" l'installation de 16.000 bornes de recharge pour les véhicules électriques en France.

Le ministre n'a pas dévoilé l'identité de cet opérateur (ni la date de début des installations).

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Message par aldric Jeu 27 Nov 2014 - 17:24

Il semble que le nombre soit aussi inconnu...: )

160.000:
http://www.sudouest.fr/2014/11/27/voitures-electriques-macron-annonce-la-creation-prochaine-de-160-000-bornes-1750193-705.php
http://news.autoplus.fr/news/1489167/Voiture-%C3%A9lectrique-Bornes-de-recharge-Environnement-R%C3%A9seau-Gouvernement

16.000:
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20141127tribe0877ac70/voitures-electriques-16-000-bornes-de-recharge-bientot-installees.html

Dans tous les cas c'est plutôt une bonne nouvelle Smile

Merci pour l'info

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Message par Zébulon Jeu 27 Nov 2014 - 18:00

Le journaliste moyen a toujours une vision très approximative de l'importance des zéros dans un nombre.

C'est sans doute dû à leur formation très littéraire.
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Message par Ke2 Jeu 27 Nov 2014 - 18:05

Autoplus vient de passer aussi à 16 000, c'est donc sans doute le bon chiffre.

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Message par Paco Jeu 27 Nov 2014 - 18:14

Si on pouvait juste en avoir 160 en 43 kW, mais VRAIMENT les avoir, je serais heureux.
Ensuite, 16 000, 160 000, 1 600 000 : les promesses n'engagent que ceux qui y croient.
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Message par cassiopee86 Jeu 27 Nov 2014 - 18:32

Je viens de regarder sur Chargemap... pas de nouvelles bornes... Je vérifierai demain, ou la semaine prochaine, ou disons en 2020 c'est plus sur!... Rolling Eyes
On aura bientôt plus de borne que de VE, c'est la fête !
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Message par tevirc Jeu 27 Nov 2014 - 19:19

Ke2 a écrit:Le ministre français de l'Economie, Emmanuel Macron, a affirmé jeudi qu'un opérateur privé allait annoncer "la semaine prochaine" l'installation de 16.000 bornes de recharge pour les véhicules électriques en France.

Le ministre n'a pas dévoilé l'identité de cet opérateur (ni la date de début des installations).


La date de début est importante mais surtout le rythme d'implantation, type de bornes et maillage...
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Message par TontonPatrix Jeu 27 Nov 2014 - 22:51

Paco a écrit:Si on pouvait juste en avoir 160 en 43 kW, mais VRAIMENT les avoir, je serais heureux.
+1 Exclamation
Correctement réparties (tous les 80-100km) et dispos 24/7 à tarif raisonnable, c'est un maillage suffisant pour traverser le pays...
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Message par Paco Ven 28 Nov 2014 - 8:33

TontonPatrix a écrit:
Paco a écrit:Si on pouvait juste en avoir 160 en 43 kW, mais VRAIMENT les avoir, je serais heureux.
+1 Exclamation
Correctement réparties (tous les 80-100km) et dispos 24/7 à tarif raisonnable, c'est un maillage suffisant pour traverser le pays...
C'est exactement mon idée !
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Message par Orville Ven 28 Nov 2014 - 12:12

Il faut aussi que les bornes marchent...

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Message par zoeilvert Ven 28 Nov 2014 - 12:33

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Message par Bigfoot Ven 28 Nov 2014 - 22:29

Paco a écrit:
TontonPatrix a écrit:
Paco a écrit:Si on pouvait juste en avoir 160 en 43 kW, mais VRAIMENT les avoir, je serais heureux.
+1 Exclamation
Correctement réparties (tous les 80-100km) et dispos 24/7 à tarif raisonnable, c'est un maillage suffisant pour traverser le pays...
C'est exactement mon idée !

Je plussoie ! Si seulement on pouvait écouter les utilisateurs sur les besoins urgents plutôt que faire des effets d'annonces non suivis de faits !

La première phase nécessaire serait un maillage du territoire avec des bornes rapides accessibles dispo 24/7 et fiables comme vous le dites.

La seconde phase, une multiplication des bornes en quantité en 22kw si possible pour densifier le maillage et convaincre les utilisateurs qui ont des difficultés des charge à leur domicile

La troisième phase qui peut être simultanée à la deuxième, de simples prises en très très grand nombre dans tous les lieux où les voitures restent garées plusieurs heures sans bouger : voirie, parkings de centres commerciaux ou de résidences, lieux de loisirs, cinémas, restaurants avec même si possible un bridage à 8 ou 10A pour pouvoir en avoir le plus grand nombre possible.
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Message par Léonard Sam 29 Nov 2014 - 0:24

Je vais encore jouer le petit méchant qui ne pense pas comme tout le monde ... mais, je trouve que ceux qui proposent des bornes concentrées sur les grands axes font le jeu de ceux qui disent que le problème des VE c'est l'autonomie.

En fait, si chacun d'entre nous devait dessiner son maillage, il y aurait sûrement de quoi placer 16 000 bornes. Simplement parce que nos besoins ne sont pas identiques ou similaires. Nous avons chacun nos priorités. Certains privilégieraient les grands axes. Tandis que d'autres préfèreraient les chemins de traverses.

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Message par Bug Danny Sam 29 Nov 2014 - 9:24

Léonard a écrit:Je vais encore jouer le petit méchant qui ne pense pas comme tout le monde ...
Mais non, Léo ... t'es pas petit ! Very Happy

Ce qui serait mieux, c'est 16.000 bornes 43kW !
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Message par Mulligan Sam 29 Nov 2014 - 11:00

Je vais rajouter un point qui me parait important .. la possibilité de réserver la borne choisie.

Dernièrement j'ai fait le trajet St Germain en laye Roubaix (270 kms) dans la journée et je me dis que j'ai eu de la chance que la borne de 44kW d'Amiens soit libre au moment où je suis arrivée.

Je suis passée par le garage Renault de Beauvais (22kW) ; là encore, la borne était libre et idem pour l'Ikéa de Lille.

Pour avoir une certaine tranquillité d'esprit, j'espère que la disponibilité/réservation pourra être possible à moyen terme, à défaut je préfère largement utiliser l'EP Tender.
Mais je sors du sujet, désolée..  Arrow

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Message par Zébulon Sam 29 Nov 2014 - 11:24

Le frein à la multiplication des bornes est certes économique, structurel, mais il tient aussi au fait que même sans bornes publiques, les trois-quarts des VE pourront rouler sans problème car ils ne se rechargent que chez eux.

Ce qui est une qualité ( que le GPL ne pouvait permettre ... ) est aussi un ralentisseur, car les décideurs pensent que les retards ne sont pas automatiquement mortels pour le VE.
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Message par Nono81 Sam 29 Nov 2014 - 14:34

Paco a écrit:Si on pouvait juste en avoir 160 en 43 kW, mais VRAIMENT les avoir, je serais heureux.
Ensuite, 16 000, 160 000, 1 600 000 : les promesses n'engagent que ceux qui y croient.

c'est ce que je me dis aussi

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Message par Nono81 Mer 3 Déc 2014 - 20:42

*plop

on est mercredi soir, j'ai cherché, mais pas d'annonce a ce jour?

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Message par GG14 Mer 3 Déc 2014 - 22:54

Bigfoot a dit :
La troisième phase qui peut être simultanée à la deuxième, de simples prises en très très grand nombre dans tous les lieux où les voitures restent garées plusieurs heures sans bouger : voirie, parkings de centres commerciaux ou de résidences, lieux de loisirs, cinémas, restaurants avec même si possible un bridage à 8 ou 10A pour pouvoir en avoir le plus grand nombre possible.

Voilà une très bonne idée, les restos et cinés devraient prendre en charge, la pose de borne chez eux, pour leur clientèle, je suis sur que cela amènerait des clients.
Par contre, il faut pas rêver, sur les stations d'autoroutes, ils ne sont pas prêts à en mettre, ca jouerait contre leurs intérêts, distribuer du courant gratuitement alors qu'ils vendent de l'essence à prix d'or, c'est pas le genre de la maison.

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Message par TontonPatrix Mer 3 Déc 2014 - 23:58

GG14 a écrit: il faut pas rêver, sur les stations d'autoroutes, ils ne sont pas prêts à en mettre, ca jouerait contre leurs intérêts, distribuer du courant gratuitement alors qu'ils vendent de l'essence à prix d'or, c'est pas le genre de la maison.
Pourquoi gratuitement Question
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Message par GG14 Jeu 4 Déc 2014 - 5:31

Parce que, pour eux, un plein d'électricité même payé au grand maximum 5€, c'est de la roupie de sansonnet, ils vont pas se casser le trognon à installer des bornes, qui malgré tout leur coûterait cher.

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Message par Zébulon Jeu 4 Déc 2014 - 10:46

C'est le nombre de clients qui fait le bénéfice. D'autre part, l'Etat peut imposer ces bornes ( c'est d'autant plus facile, qu'il ne paierait rien et ferait donc avancer le schmilblick à bon compte )


Dernière édition par Zébulon le Jeu 4 Déc 2014 - 11:05, édité 1 fois
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Message par GG14 Jeu 4 Déc 2014 - 10:56

Effectivement tu as complètement raison mais si ils les oblige, tu penses bien qu'ils vont se contenter d'installation des classes1

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Message par Ke2 Jeu 4 Déc 2014 - 11:20

Zébulon a écrit:Le frein à la multiplication des bornes est certes économique, structurel, mais il tient aussi au fait que même sans bornes publiques, les trois-quarts des VE pourront rouler sans problème car ils ne se rechargent que chez eux.
Voire même 90% ...

Zébulon a écrit:Ce qui est une qualité ( que le GPL ne pouvait permettre ...  ) est aussi un ralentisseur, car les décideurs pensent que les retards ne sont pas automatiquement mortels pour le VE.
C'est aussi un ralentisseur car les investissements seront d'autant plus longs à rentabiliser puisque les clients disposent d'une autre solution plus économique à domicile.

Combien resterait-il de stations de carburant si chacun pouvait avec un investissement de 1000€ produire chez lui chaque nuit 10 litres de carburant en consommant 2€ d'électricité Question

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Message par Nono81 Dim 7 Déc 2014 - 16:37

re plop pour un sujet qui m'intéresse quand même pas mal

la semaine est écoulée, y a t il eu du nouveau? perso j'ai rien vu passer

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