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Paris-Fréjus en Tesla - Presse du 23/09

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Message par Zoe007 23.09.14 9:44

Paris-Fréjus en Tesla - Presse du 23/09 Photo12

à lire...
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Message par Fabien 23.09.14 9:49

Purée, si meme un trajet avec une TMS ne convient pas... où va-t-on...
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Message par Bug Danny 23.09.14 10:17

Ben, y reste plus qu l'hybride "zoé - Ep Tender" qui, sur le trajet Paris-Strasbourg (en fait Sélestat), a mis 1/2 h de moins que la Tesla partie en même temps !
http://www.eptender.com/blog

Encore un article pour faire croire que tant que l'autonomie ne sera pas identique à celle d'une thermique les gens n’achèteront pas de VE.
Alors que le seuil psychologique n'est que de 250km réels. Et c'est pour bientôt : 2016.
Mais ce jour là, ils viendront se plaindre dans leur articles que les temps de recharge sont trop longs.
Jamais contents ! Evil or Very Mad


Dernière édition par Bug Danny le 23.09.14 10:22, édité 2 fois
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Message par cinquecento 23.09.14 10:18

si tu peux stp nous scanner (ou photographier ) à chaque fois un quart de la page, on pourra lire le texte.
Very Happy
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Message par Zoe007 23.09.14 11:02

le texte complet arrive... Smile
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Message par Zoe007 23.09.14 11:04

Paris-Fréjus en Tesla - Presse du 23/09 Suite_10
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Message par Zoe007 23.09.14 11:05

désolée... je sais pas pourquoi ça coupe!!!
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Message par Zoe007 23.09.14 11:06

https://i.servimg.com/u/f39/18/92/33/58/2suite10.jpg
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Message par Bug Danny 23.09.14 11:18

Zoe007 a écrit:désolée... je sais pas pourquoi ça coupe!!!
Parcequ’il faut changer les dimensions d'affichage, sinon c'est limité à 800 pixels de largeur.

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Paris-Fréjus en Tesla - Presse du 23/09 Empty c'est bon !! ... enfin normalement

Message par Zoe007 23.09.14 14:02

https://i.servimg.com/u/f39/18/92/33/58/photo15.jpg
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Message par Nono81 23.09.14 14:15

l'élec bashing continue Sad

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Message par Cameleon 23.09.14 14:46

Je le trouve intéressant comme article.

Bien sur le journaliste n'est pas objectif sur la durée totale du trajet, car même en thermique, tu fais des arrêts. Peut être pas aussi long mais tu en fait quand même. Ce qui amène a des durées de trajet similaire au total.

Le témoignage du propriétaire de l’hôtel est pas mal. Il essaie de faire du business autour de l'électrique avec son menu recharge rapide. Je trouve ça tout simplement intelligent.

L'article dans l'ensemble est réaliste sans tombé dans le dénigrement de l'électrique. Seul le sous titre n'as pas sa place.
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http://www.acoze.fr/

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Message par Paco 24.09.14 0:25

80 km/h de vitesse d'une 404 sur nationale en 1960...
Quand je prends ma Zoé sur nationale, j'ai en général une vitesse moyenne de 50 km/ si je respecte les limitations à 90...
Ah, encore un grand moment du Figaro.
Ceux qui vont lire l'article n'ont aucune idée de la vitesse moyenne d'un véhicule par rapport à la limitation de pointe.

Le dernier mot de l'article : DIESEL.
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Message par Paco 24.09.14 0:26

Titre et sous-titre à pleurer.
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Message par RD150 24.09.14 7:01

Paco a écrit:80 km/h de vitesse d'une 404 sur nationale en 1960...
Quand je prends ma Zoé sur nationale, j'ai en général une vitesse moyenne de 50 km/ si je respecte les limitations à 90...
Ah, encore un grand moment du Figaro.
Ceux qui vont lire l'article n'ont aucune idée de la vitesse moyenne d'un véhicule par rapport à la limitation de pointe.

Le dernier mot de l'article : DIESEL.

Oui, mais . . . en 1960, les seules limites sur la route étaient ;
- les capacités de la voiture à atteindre ou dépasser les 80 km/h --> c'était long, très long, généralement le virage suivant arrivait avant Twisted Evil
- la tenue de route Wink  
- les capacités du conducteur Rolling Eyes
- l'état des routes

Mais la vitesse était libre pale
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Message par Topolino 24.09.14 11:33

L'article sur le site du lefigaro.fr.

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http://www.renault-zoe.info/

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Message par Foly-vi 24.12.14 21:13

80 km/h de moyenne, c’est pas mal du tout.
À l’époque où je roulais encore à 130 km/h , un Nice-Dijon me donnait environ 100 km/h de moyenne.. à cause des ralentissements aux péages, les pause-pipi et/ou café, l’arrêt pour manger.
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Message par scarred 25.12.14 9:03

Tesla savent y faire, ils ont installé leurs bornes à proximité de Tours dans un hotel le long de la loire, à 2 km de l'autoroute, 3 à 22 kw et une à 100 kw !
Par contre bornes réservées aux clients Tesla  Smile

Très bonne stratégie, point de charge à 2 h de Paris, par autoroute pour la Tesla Wink
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