Plus de km que prévu

bon evo, ton dossier est entre les mains de la responsable et DIAC statue sur ton cas demain. A priori, et c'est bon à savoir, le contrat 5000 km/an devrait évoluer sur la possibilité de passer sur 12500, ce qui concrètement pour toi : tu n'aurais que .....les 388 euros de régularisation à payer : c'est clair tu seras autorisé à rouler : tu auras désormais 4500 km de rab, mais bon !
Adresse quand même ton courrier à la DIAC et précises que l'ACOZE suit ton dossier.
En échange, ce serait sympa d'être membre de l'ACOZE, car c'est une association qui a besoin de membres pour se faire écouter.

alainrvt a écrit:bon evo, ton dossier est entre les mains de la responsable et DIAC statue sur ton cas demain. A priori, et c'est bon à savoir, le contrat 5000 km/an devrait évoluer sur la possibilité de  passer sur 12500, ce qui concrètement pour toi : tu n'aurais que .....les 388 euros de régularisation à payer : c'est clair tu seras autorisé à rouler : tu auras désormais 4500 km de rab, mais bon !
Adresse quand même ton courrier à la DIAC et précises que l'ACOZE suit ton dossier.
En échange, ce serait sympa d'être membre de l'ACOZE, car c'est une association qui a besoin de membres pour se faire écouter.

Ok je viens de faire le nécessaire pour m'inscrire auprès de Fred !

Super, merci et bienvenue !

alainrvt a écrit:Super, merci et bienvenue !

Tu rigoles ? tu vas quand même pas me remercier maintenant ??
C'est moi qui remercie, ici !

salut evo, j'ai une très bonne nouvelle pour toi suite à un contact de la DIAC ce matin, je te donne en MP la conduite à tenir.

Toujours efficace avec la Diac Alain

Je m'insere dans la discution puisque j'ai appelé hier pour modifier mon contrat, mais a priori le contrat en LOA n'est pas modifiable, ç savoir 12 500km/an. Je dois par contre changer de forfait batterie pour passer de 79€/mois a 94€/mois.
Vous confirmez ce point ?

killerjo a écrit:Je m'insere dans la discution puisque j'ai appelé hier pour modifier mon contrat, mais a priori le contrat en LOA n'est pas modifiable, ç savoir 12 500km/an. Je dois par contre changer de forfait batterie pour passer de 79€/mois a 94€/mois.
Vous confirmez ce point ?

Ben, à 79 € par mois tu dois pouvoir faire 12.500 par an !
Vous confirmez, les gens d'ici ?

Je me suis peut être mal exprimé. J'ai une LOA.
Loyer batterie: 79€/mois ---> pour 12500km/an
Loyer voiture: 49€/mois ---> pour 12500km/an (37500 sur la durée du contrat)

J'envisage de faire pas loin de 18000km/an. J'ai donc appelé la commerciale qui m'a "vendu" l'auto. Elle me repond qu'on en peut modifier le contrat voiture, mais il est possible de modifier le contrat batterie. J'ai appelé la DIAC et voila ce qui en ressort (la DIAC ne s'occupant que de la partie batterie).
Loyer batterie: 94€/mois ---> 17500 km/an (52500 sur la durée du contrat)
Loyer voiture 49€/mois ---> pour 12500 km/an + 5 cts du km supplémentaire (soit  750€ à la restitution)

N'est il pas possible de modifier le loyer voiture pour minimiser et "diluer" sur 3 ans ces 750€ ?

Ah oups, j'avais oublié ce détail... il va peut être falloir que je révise aussi mon contrat de LOA moi

Alors en ce qui concerne le loyer "voiture", en effet c'est aussi à prendre en compte, mais là il faudra faire un calcul de votre part :en effet le surplus de kilométrage est de 42,74€ les...1000 km, si vous tolérez en LLD/LOA un surplus de kilomètre, il est plus intéressant de régler en fin de contrat la régularisation (que vous maitrisez pendant le nombre d'années du contrat) que de prendre un kilométrage plus élevé au départ que vous n'atteindrez jamais . Exemple :
vous contractez 50000 km/48 mois , avec un apport de 2200 euros, vous avez une mensualité de 178 euros (chiffres de 2013) donc vous dépensez au total (la location batterie n'est pas incluse dans le sujet traité): 10744 euros. Comme vous êtes un grand fan de la ZOE, vous lui mettez 1000 km de plus par an, donc au bout de 48 mois pour régulariser vous paierez : 42,74 x 4000 = 171 euros.
Au total, la partie auto vous revient à : 10915 euros
Si vous prenez d'entrée un contrat , même apport, mais sur 60000km/48 mois, le mensualités à l'époque était de 210 euros, donc :210 x 48 + 2200 = 12280 euros
Dois je vous faire un dessin ?

Lire 42,74 x 4 = 171 euros , sic

Merci pour ta reponse, mais ce n'est pas 1000 km/an que je vais lui mettre en plus, mais pas de loin de 5000/6000. On m'annonce un tarif de 51.41 les 1000 km supplémentaires (l'auto je l'ai déjà depuis 2 mois).
Je ne vais pas faire le même calcul que toi.
Je paye aujourd'hui 79€ (batterie) + 49€ (auto) soit 128€/mois pour environ 1050 km/mois (1050 * 36 = 37800km, montant kilométrique signé lors de la LOA)

Demain je payerais 94€ (batterie) + 49€ (auto) soit 143€/mois pour 1530 km/mois (1530*36 = 55080 km, montant possible avec cette mensualité de batterie) + les frais de restitution puisque j'ai dépassé de 17500 km le montant signé lors de la LOA. Ce montant s'eleve à 17500 * 0.05€=879€
Montant TOTAL sur les 36 mois: (143*36)+879= 6027€

Si je reste comme aujourd'hui sans rien changer, je payerais 128€/mois + des frais de restitutions de 17500*0.10€ (0.05 € par km supplementaire pour la batterie et 0.05€ par km supplémentaire pour l'auto) soit un montant de 1750€
Montant TOTAL sur les 36 mois: (128*36)+1750= 6358€

On s'apercois d'une différence de 331€ sur les 36 mois.

Oui, c'est vrai qu'il faut bien évaluer son contrat au départ quand même, car après ça devient chaud pour les grands kilométrages supplémentaires !