A qui le tour? Moi ! Panne moteur .....

Impec, donc pour toi : toujours une proposition d'une ZOE ?

Une des premières fois où je suis allé à la concession pour leur laisser ma voiture je leur ai dit que je voulais une électrique de remplacement. Et comme le Renault Rent avait une Zoé, ça arrangeait tout le monde. La dernière fois, la Zoé était deja prise. J'ai eu une Twingo (pas la dernière) et j'ai été tres malheureux pendant 2 jours... Et j'ai failli tomber en passe d'essence tellement je n'ai plus le réflexe de faire attention à la jauge.....

J'ai récupéré ma Zoé début janvier après 1 mois et le remplacement moteur/convertisseur/régulateur/pack batterie....Après plusieurs appels j'ai réussi à ne pas payer la voiture de prêt au moment de la rendre.
Et hop le 10 janvier, nouvelle panne, capteur de position du levier de vitesse, 15 jours d'attente de la pièce, j'ai récupérer Zoé cette semaine mais toujours une voiture thermique en prêt et toujours ma mensualité batterie payée....Suis en contact avec le service client pour la prise en charge/remboursement d'un mois et demi de location mais c'est pas gagné!!!

Si DIAC puis RENAULT te met à disposition un véhicule T ou E (ce qui se passe la plupart du temps), tu es toujours redevable des mensualités de ton contrat, c'est inscrit dans ce dernier :article 7.2.1 e

Bon et bien... à presque 45000km, de nouveau la panne fatidique 'Panne Electrique Danger' qui tourne en boucle avec le ZE Voice à fond qui fait aboyer les chiens aux alentours.
Mêmes réactions qu'il y a maintenant 1 an et demi, lorsque, à 11000km, mon moteur tomba.

La différence par rapport à maintenant : ZOE est à jour de tout, moteur "neuf", mais aucun signe avant coureur... sauf il y a 15 jours; lorsqu'en manipulant le levier de vitesse, ZOE a fait un caprice avec un message 'Systeme elec à contrôler'.

J'attend 30 minutes, mais j'ai peu d'espoir...
j'ai surtout peu d'espoir de retrouver une ZOE fonctionnelle rapidement : je n'ai que Montpellier pour réparer ma monture...

Courage. On sert les pouces! On touche du bois ! .......

Fabien a écrit:Bon et bien... à presque 45000km, de nouveau la panne fatidique 'Panne Electrique Danger' qui tourne en boucle avec le ZE Voice à fond qui fait aboyer les chiens aux alentours.
Mêmes réactions qu'il y a maintenant 1 an et demi, lorsque, à 11000km, mon moteur tomba.
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2 fois ... joue au loto ce n'est pas possible

Je pense que c'est le contacteur du levier de vitesse qui pose problème...
Mais là, après maintenant 1h, rien à faire. Maintenant c'est le boucle 'Système elec à contrôler' / 'Charge impossible'.
Quand j'essaie de démarrer, on entend le clac d'un relais.
Quand je manipule le levier, au TDB ca me demande de remettre sur P.
La clim fonctionne, la radio fonctionne.
Juste le démarrage moteur ne fonctionner plus.


Y a pas un moyen de réinitialiser ça ?
J'ai vraiment pas envie d'appeler l'assistance pour qu'il me l'amène à Montpellier... j'ai trop les boules qu'il mettre 3 mois à régler un problème simple...
Mais surtout, j'ai besoin d'une voiture... et le samedi, y a pas de Rent...

Et si tu fais jouer ton assurance voiture ? à eux de trouver le remorqueur qui te l'emporte où il faut et une voiture de location pour 3 jours, c'est le contrat classique pour ceux qui ont l'assistance 0 km.
Tu as des Renault d'ouvert le samedi rien que pour les commerciaux ...
Et lundi tu demandes une zoé de remplacement si la réparation est longue ...

Sa fait peur quand meme parce que hors garantie il faudra serré les fesses :/

les symboles de position de levier clignotent au tableau de bord ? ça m'avait fait ça quand mon moteur avec lâché, avec message "mettre levier sur P"

Fabien a écrit:


Y a pas un moyen de réinitialiser ça ?
.

Je serais toi, je coupe la batterie 12 volt 5 minutes et ensuite je réessaye

kevinvidia a écrit:Sa fait peur quand meme parce que hors garantie il faudra serré les fesses :/

20000 zoé vendues, il n'y a pas eu 20000 pannes moteurs, imagine le couac industriel !

C'est sur mais quand même il faudrait refaire un petit sondage en interne...

Imagine, tu as une voiture quelque soit le modèle, quand elle roule tu ne viens pas dire, elle roule sauf si t'es fan du véhicule, sinon 99% des gens ne viennent pas sur les forums, quand ils y viennent c'est quand justement ça merde grave !

Pour mon cas hier rebelote après avoir quitté ma maison à peine 30 mètres parcourus et petit message sur le tableau de bord pendant 2 3 secondes " danger panne élect" et la voiture pendant ces 3 secondes s'est mise à brouter comme avec une thermique quand on va caler lol !! bref ça fait la 4°eme fois en 2 mois !!! j'ai cette fois si penser à marque la date avec le kilométrage !! quand je déposerai ma voiture pour le TCU je leur demanderai qu'il regarde ça ! ça sent pas bon

planplan a écrit:les symboles de position de levier clignotent au tableau de bord ? ça m'avait fait ça quand mon moteur avec lâché, avec message "mettre levier sur P"

Oui j'ai eu ca
Maintenant après le reset (batterie 12V débranchée) rien à voir
c'est 'System elec à controle'/'Charge impossible'

c'est mort, va falloir que l'assistance l'amène à Montpellier

Certes mais crois moi les garages certifié ZE ont eu du boulot dans les débuts (été 2013) il y avait la queue dans les garages... après attention ZOE est une super voiture en aucun cas il faut prendre sa négativement mais il y a des lacunes vis a vis des diagnostiques des pannes, et j'espere que ZOE roulera parfaitement hors garantie

Fabien a écrit:

planplan a écrit:les symboles de position de levier clignotent au tableau de bord ? ça m'avait fait ça quand mon moteur avec lâché, avec message "mettre levier sur P"

Oui j'ai eu ca
Maintenant après le reset (batterie 12V débranchée) rien à voir
c'est 'System elec à controle'/'Charge impossible'

c'est mort, va falloir que l'assistance l'amène à Montpellier

Je sais bien que la 12 v n'a rien à voir, mais c'est pour effacer les messages et déconnecter tout pour voir ce qui se passe, après je donne une idée, les gens en font ce qu'ils veulent

Quand ma 12 v s'était déchargée totalement, après avoir mis les câbles de ma thermique dessus, pour raviver ma zoé, le tableau de bord était illuminé de tous les voyants et pourtant j'ai pu charger , il n'y avait aucune panne, juste une décharge de la 12 v suite vacances.

Il me semble que Byrazor a eu ce problème et qu'il a fait une réparation de fortune pour pouvoir rentrer.
S'il passe par là il pourra nous en dire plus.

Tu as encore une solution sous le tapis siège conducteur il y a une trappe c'est les relais de la batterie de traction je ne sais pas si on peut y toucher mais jettes y un coup d’œil ^^

Fabien a écrit:

planplan a écrit:les symboles de position de levier clignotent au tableau de bord ? ça m'avait fait ça quand mon moteur avec lâché, avec message "mettre levier sur P"

Oui j'ai eu ca
Maintenant après le reset (batterie 12V débranchée) rien à voir
c'est 'System elec à controle'/'Charge impossible'

c'est mort, va falloir que l'assistance l'amène à Montpellier

Il semble y avoir des problèmes du coté des contacts de position du levier de vitesse. Et lorsque la voiture a un doute sur la position du levier de vitesse, cela semble influer sur son contrôle du moteur. Ce qui est une raison de plus de ne pas jouer avec ce levier pour essayer de gagner quelques watts.

Le seul soucis que j'ai eu sur la voiture était en partie lié au levier de vitesse ... sauf que, moi, je l'avais en main. Il se déboitait. depuis qu'ils me l'ont refixé, je n'ai plus eu de messages.

J'ai aussi un fort doute concernant le levier...
Mais bon maintenant on verra lundi.

Comme d'habitude, assistance du tonnerre !
Enlèvement de ZOE prévue lundi matin à 8h, pour dépôt sur Montpellier. Le dépanneur m'emmera avec lui, et pendant ce temps, l'assistance contactera le Rent pour me dégoter une ZOE de secours.
En parallèle, le service clientèle a été contacté pour suivre le dossier, car encore une fois, je n'ai aps confiance dans la concession de Montepellier...

Si vous voyez une ZOE sur plateau lundi matin sur l'A750 ben ca sera moi

Courage @Fabien, de tout cœur avec toi.

Une nouvelle panne pour moi jeudi dernier...3eme en 2 mois après moteur et capteur levier de vitesse...!

Problème pour ouvrir la voiture, ensuite rien au tableau de bord, prise de tension à la batterie verdict 4.5V. appel assistance, dépannage, hier diagnostic toujours en cours...

J'en ai marre, dur dur de ne pas savoir si sa voiture va démarrer chaque matin, pourtant rien a dire depuis 2 ans....Mais j'ai tout rattrapé en 2 mois!

Je touche du bois, bientôt 80 000km et çà se passe bien.

J'ai juste remarqué que le petit sifflement de transmission en légère descente quant la voiture est pile entre la charge et le frein moteur semble un peu plus présent.

Je trouve aussi qu'en charge, le grognement de la transmission se fait plus entendre (uniquement si je roule sans radio).

Je poserai la question lors de la révision des 90 000 km.