Et les bornes reverdiront...

(Désolé pour zephir, qui n'aime pas les titres accrocheurs)

Au cas où cela pourrait être utile à d'autres, j'ai constaté sur une borne Schneider en concession Renault une sensibilté à la séquence de mise en charge.

Après un premier essai, la borne s'était mise en rouge avec message du style "veuillez chercher un autre point de charge" (toujours très désagréable).

En débranchant tout coté borne, en abandonnant tout ce qui était en cours et en refermant soigneusement le clapet, la borne s'est remise en vert.

Puis il a été possible de démarrer la charge en respectant la séquence suivante:

- Clapet et logo de la Zoé fermés (ne pas l'ouvrir à l'avance).
- passer le badge sur la borne, faire ce qu'il faut dans les menus pour ouvrir le clapet
- brancher le câble côté borne seulement
- la borne demande de connecter le véhicule
- ouvrir le logo avec la télécommande, puis le clapet
- brancher sur la Zoé

J'ai eu ce problème sur la borne de Vitré que je pratique souvent (mais ce n'est pas toujours moi qui fait le branchement).

Il me semble avoir eu les mêmes soucis à la borne Renault Sélestat.
J'ai suivi scrupuleusement les indications de la borne (que tu as décrit) et ça à démarré.
La personne qui s'occupe de la borne m'avait prévenu de l'ordre à respecté, borne en premier, Zoé en deuxième.

salut, j'ai eu le même souci sur une borne publique a Gaillac, mais c'était l'inverse, fallait brancher la zoe en 1er, et la borne ensuite

Ce n'était pas une Schneider, je suppose ?

Nono81 a écrit:salut, j'ai eu le même souci sur une borne publique a Gaillac, mais c'était l'inverse, fallait brancher la zoe en 1er, et la borne ensuite

J'ai déjà rechargé sans problème sur cette borne en le faisant dans l'ordre inverse...
Ce n'était pas plutôt un problème de prise mal enfoncée ? Car l'accès à la prise n'est pas très facile dans cette borne.
La borne est de marque Chargelec.