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[Résolu] Charge impossible sur Q210

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Léonard
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Message par nemelk Mer 20 Jan 2016 - 22:59

Bonsoir,
Après un accrochage, ma Zoé est chez le carrossier qui m'a fourni une Zoé de remplacement (Moteur Q210).
Je la mets ce soir en charge sur ma prise Green-Up (avec le câble flexi-chargeur de ma zoé R240), et là, elle charge 3 min et me met charge impossible ???
Avez vous une idée du pourquoi ? Car c'est problématique dans le sens où je n'ai plus assez d'autonomie pour la ramener au garage..... Neutral  Neutral pale
Merci.

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Message par Léonard Mer 20 Jan 2016 - 23:13

Peut-être un problème de terre ou de qualité du réseau électrique.

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Message par Bigfoot Mer 20 Jan 2016 - 23:23

C'est possible qu'elle soit plus sensible que la tienne à la qualité de la terre.
Si tu sais où est ton piquet de terre, essaie de l'arroser, on ne sait jamais.
Sinon essaie sur une borne entre chez toi et le garage, voire un voisin, et s'il le faut, dépannage mais pas facile à gérer avec une voiture de prêt.
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Message par Léonard Mer 20 Jan 2016 - 23:27

Si c'est un problème de sensibilité à la terre, je conseillerais de contacter le garage. Il me semble qu'il y a un correctif à passer pour rendre la voiture moins sensible à la terre. Peut-être que la zoé de prêt n'a pas été corrigée...

Léonard

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Message par Fabien Jeu 21 Jan 2016 - 10:47

Les premières ZOE Q210 de 2013 ne pouvaient pas facilement charger avec le Flexicharger. Si c'est une ZOE comme ça et qu'elle n'a pas reçu la mise à jour adéquate (à faire en concession), elle buguera systématiquement avec le Flexi.
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Message par Pixel Jeu 21 Jan 2016 - 10:54

Sur les toutes premières, il n'y avait pas une histoire d'inversion phase-neutre qui posait problème ?
Si c'est le cas, il est facile de tester en inversant les deux fils dans ta Green-Up.

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Message par Flo01 Jeu 21 Jan 2016 - 16:56

En plus de ce qui est cité au dessus, vérifier qu'il n'y a pas un calendrier de charge programmé.
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Message par nemelk Jeu 21 Jan 2016 - 20:08

Bonsoir et merci pour vos réponses.
J'ai assez rapidement écarté le problème de terre ainsi que d'installation dans le sens où elle est très récente et que la résistance de la terre est proche de 0 ohm.
Avant d'appeler Renault, j'ai essayé de décâbler la voiture, de disjoncter la protection différentiel HPI et de recâbler.
Là, miracle, la charge a repris sans aucun souci. La fée électricité sans doute Very Happy

 En tout cas, merci, et si quelqu'un a une explication pour cette mystérieuse résolution de problème...

nemelk

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