Câble T2 en 5 x 4 mm2 en charge monophasée 32 A

Bonjour,
Je suis sur le point d acheter une borne monophasé en 7,4kW
Celle ci n étant pas doté d un cordon T2 attaché,j en ai racheté un sur un site bien connu.
Je m aperçois malheureusement qu il est en 5x4mm2 au lieu de 5x6
2 choix s offre a moi :
Soit j' essai de charger en 32 a et verifie au il ne chauffe pas trop..
Soit je double les fils (L2 et L3) avec L1 et Neutre
Qu en pensez vous ?

J'ai chargé ma ZE40 pendant des années avec un câble T2 5x4 à 32 A (en mono à la maison sur borne EVlink et en tri sur bornes publiques) sans aucun souci d'échauffement. Il faut bien penser à dérouler le câble pour éviter de concentrer la "chaleur" en un point... Sinon, je ne crois pas que ce soit une bonne idée de bricoler une modif sur les connecteurs type 2...

Ok merci pour cet avis.
De toute façon, comme je le disais je ferai des essais concernant la "chauffe" éventuelle.

Le site bien connu n'autorise pas le retour des achats ?

Ç est de ma faute de toutes façons :j étais persuadé que le câble était en en 6mm2( les premiers câbles de Zoé en T2)et je n ai pas demandé a la vendeuse.

Sur le sitebienconnu, c'est le vendeur qui indique si les retours sont acceptés ou pas.

Si le produit ne te convient pas et si le vendeur accepte les retours, tu peux le renvoyer.
Il n'y a pas de notion de faute là-dedans !

J'ai aussi utilisé un câble 4 mm² pendant trois ans.
En 4 mm² à 32 A, tu vas dissiper 105 W dans le câble.
En 6 mm² à 32 A, tu vas dissiper 70 W dans le câble.
La différence est de 35 W.
Sur une charge complète de 8 heures environ, tu vas consommer environ 280 Wh de plus avec le 4 mm², soit 6,4 centimes d'euro au tarif de base.

Merci Pixel pour ces précisions, notamment pour les pertes thermiques.
Je pense que je vais conserver ce câble néanmoins et le "surveiller" pendant la charge avec le thermomètre infrarouge
Cdt

Bonjour.
Ca fait 7 ans que je recharge mes Zoe sur ma borne 7,4 kW avec mon 4 mm² et je n'ai jamais eu de problème.
J'ai même rechargé souvent sur bornes 22 kW au temps où elles étaient gratuites.
Et mon câble fonctionne toujours.

Le conserver en l'état c'est aussi avoir la possibilité de l'utiliser en triphasé sur des bornes publiques T2 si nécessaire.

Oui RD150, étant un ancien électricien en courant faibles, j' en suis bien conscient .
En fait,j' en ai un autre que j' utilise en 5x6 sur les bornes tri 22kwde temps en temps .
Celui là reste à demeure dans le coffre de la Zoé.