Il fallait bien que ça arrive

Et bien voilà! Hier soir programmation de la charge à 3H00, et ce matin à 6H00, rien. Pas de problème, ça arrive, je supprime le différé pour charger en direct. Rien... Je débranche, rebranche, d'une côté, de l'autre, je disjoncte, recommence, reset du Rlink, rien, rien, rien, toujours pas de charge...
Alors appel à la Hot line et rapatriement de la belle en concession. Je n'ai rien dit au dépanneur qui m'a déposé à mon boulot sinon que la voiture n'avait pas chargé. Et quand la concession me rappelle on me dit "J'ai qu'un gars qui bosse sur les électriques, il la prend lundi" Ok mais pour quoi, que vont ils lui faire?
Je n'ai pas eu le temps de poser les questions! Alors nouveau TCU? nouveau Rlink? Mise à jour miracle?

Je vous dirai lundi!
En attendant, je roule en diesel gracieusement prêtée par mon patron... Elle me manque déjà!

tu as pas une assurance dépannage et pres de véhicule?

Assurance si, mais bon, j'étais au boulot alors c'était plus facile. Je ne me suis même pas posé la question.

Ce n'est pas vos assurances qui doivent vous prêtez un véhicule mais Renault c'est une obligation durant la garantie d'ailleurs Renault paye AXA pour sa...

Tout s'est arrangé: En fait je fais partie de l'étude Pluzzy, une étude sur la consommation d'électricité des ménages. Il y a un module à installer sur le compteur EDF, avec le raccordement de la borne. L'un comme l'autre surveille l'intensité qui passe par le compteur.
Eh bien c'est simple, il faut les brancher en série et non en parallèle, c'est un bus. Il fallait juste le savoir...

Bref, je n'ai plus qu'à retourner chez le concessionnaire.... Pour remplacer le boitier TCU, proposé par la Helpline Renault... Dans un autre fil!