Problème de désembuage

Il me semble que le désembuage ne fonctionne pas très bien en mode automatique.

Ces derniers jours, avec les grosses averses subies en début et fin de journée, je suis obligé d'enclencher régulièrement le désembuage forcé pendant 10 à 20 secondes pour que le pare-brise retrouve sa transparence.
Nota : J'utilise systématiquement le mode automatique du chauffage/clim réglé sur 20/21 °C.

La climatisation a très bien fonctionné tout l'été. Mais, il m'avait déjà semblé avoir eu un problème similaire au printemps. Et j'en ai gardé un doute sur le bon fonctionnement du chauffage dont je n'ai pas vraiment eu besoin depuis avriL.

Avez-vous constaté les mêmes difficultés ?

Je précise que je n'ai jamais eu ce type de désagrément avec mes autres véhicules en utilisant, de la même manière, le mode automatique de la climatisation.

Même constat ce matin. obligé de forcer la ventilation pour enlever la buée...

Pareil sur clio 4...

La solution et de laisser la buse de ventilation haute ouverte tout en baissant la ventilation pour éviter que ça ne souffle trop fort (et donc que ça ne fasse trop de bruit). En gros vous activez le désembuage puis vous diminuez la puissance de ventilation... Sinon vous implorez le soleil de revenir. ;-)

S'agissant d'une régulation automatique, j'aimerais autant ne pas être obligé de régler manuellement autre chose que la température

Sinon, ça va furieusement me rappeler la supercinq de ma jeunesse

C'est vrai que c'est étrange mais il y a la même chose sur la clio 4... A voir donc...

J'ai le même souci. Obligé de faire manuellement pour un désembuage efficace.
Tout comme pour avoir chaud dans la voiture quand il fait 5 °C dehors et que j'utilise pas le préchauffage.

En automatique, même réglé à 24, elle souffle à peine tiède alors que en manuel avec chaleur au max, ça souffle chaud.

La climatisation à un souci de gestion électronique ou mal programmée. Pourtant déjà signalé à Renault.
(Compresseur climatisation déjà changé)

Par contre pas de souci en ce qui concerne la température. Au contraire très efficace dans ma zoé.

J'ai rencontré le même soucis hier soir avec la ZOE de prêt
J'ai même trouvé ça dangereux, parce que de nuit, sous la pluie, avec les phares en sens inverses, on a vite l'impression d'être dans le brouillard

Il l'est arrivé sur une xsara neuve en 98 ou 99 de rouler au printemps, clim auto enclenchée.

Je suis passé sous un orage avec beaucoup de pluie et quasi instantanément, l'intérieur de la voiture s'est couvert de buée à un tel point que j'ai du m'arrêter sur la bau, sortir un chiffon et essuyer malgré la clim et la fonction désembuage en fonction.

Ça ne l'a jamais refait en 3 ans....

Il y a parfois des bizarreries.....


J'ai remarqué que les matins froid, sans préchauffer, j'ai de la buée aux angles supérieurs du pare brise. Mais elle part assez vite....

Pareil sur mon thermique et mon électrique.  

zoeilvert a écrit:Pareil sur mon thermique et mon électrique.  

Oui pareil sur notre Kangoo, mais le Kangoo n'a pas la clim auto...
C'est juste dommage, car le mode "auto" dirige de lui meme le flux d'air la ou il faut

Sur ma BMW, j'ai jamais eu de buée.

Peut être y avait il un capteur de buée?

Normalement, la climatisation assèche l'air.

Pareil ici, j'ai souvent le souci (et la vitre arrière est encore plus difficile à dégager) et je n'ai pas vraiment de procédure bien carrée pour y remédier.
Je joue sur les élements suivants:
- diminution / augmentation de la consigne auto
- passage en MIN ou MAX
- ventilation avec AC coupé
- cycle fermé ou non (suggéré par Zoe04)
- sortie du mode eco
- ouverture des fenêtres (marche assez bien mais quand il fera moins 10 ça risque de devenir un peu pénible)

On est donc effectivement assez loin de l'automatisme qui gère tout sans soucis

Un élément à ne pas négliger : le nettoyage des vitres ! Moi aussi je trouvais que la buée s'installait plus vite qu'avant, on nettoyage du pare brise avec un bon produit lave vitre a fortement amélioré les choses. D'ailleurs la vitre de porte de coffre n'a pas été faite et je me rend compte qu'il faut que je le fasse car la buée a tendance à être présente plus facilement.

Et tu recommandes quoi, alors, comme bon produit lave vitre ?

Passant_Mbr a écrit:Et tu recommandes quoi, alors, comme bon produit lave vitre ?

Produit du commerce dédié à ça, ou eau chaude +chiffon micro fibres (c'est ce que j'utilise).

Sinon il y'a "l'huile de coude" ça se trouve dans les grandes surfaces de bricolage, mais c'est difficile à trouver, le mieux est de demander à un vendeur.

Pour moi, je mets le déshenbuage sur la vitesse moyenne et je n'ai plus de soucis de buée. Ma voiture est aussi chauffé le matin avant de partir et là ce n'est pas toujours nikel.

En relisant le mode d'emploi, j'ai remarqué qu'il y a une touche "voir clair", qui force le desembuage.
J'ai essayé, ça m'a semblé efficace. Mais la ventilation pédale bien, c'est surement moins econome que le mode auto. A utiliser quand la visibilité s'effondre rapidement, je pense.

C'est quelle touche "voir clair'?

Même problème, la climatisation a du mal à evacuer.

Je constate ces jours ci que lorsque je laisse la Zoé le soir sur un parking non couvert, il y a une couche d'humidité assez considérable sur la face intérieure du pare brise, c'est loin d'être une fine couche de buée fluette, et ça ne demande pas des durées de stationnement très longues pour se manifester. La touche  "voir clair" finit par en venir à bout, mais si je veux démarrer rapidement, je commence par donner un coup de chiffon.

Je me demande si cette humidité intérieure ne finira pas par avoir des effets dans l'habitacle à long terme.

Je précise que je n'ai jamais passé de produits nettoyants sur la face interne.

Ce soir, en déclenchant en séquence la climatisation automatique, la touche "voir clair", et le désembuage/dégivrage de la lunette arrière, je suis monté à 3 kW de consommation en restant parfaitement immobile !

Heureusement, ça n'a pas besoin d'être maintenu très longtemps. Malgré une humidité importante de la face intérieure de pare-brise, j'ai retrouvé assez vite une visibilité satisfaisante (et cette fois sans chiffon), et j'ai pu repasser sur la climatisation automatique normale, en mode éco, consigne à 22 °C.

Ce réglage a ensuite maintenu une température confortable malgré une température extérieure qui était souvent à 1 °C.

Mais je crois qu'en hiver, ça va être difficile de faire apprécier aux passants le silence de la voiture électrique (surtout avec le mode "voir clair" qui turbine pas mal).

Bonjour a tous,

Je reprends ce sujet, ayant un souci de désembuage uniquement sur le côté chauffeur.

Le pare brise est net du côté passager alors qu'il reste encore pas mal de buée côté chauffeur.

J'ai évoqué ce point lors d'un passage au garage et il m'a été répondu que cela est normal et qu'il n' y a pas de réglage possible.

Avez-vous aussi le même phénomène sur vos Zoé ? Si oui a-t-il été résolu ?

Je vous remercie par avance pour vos retours.