Présentation de la Zoé de Zozoe34

Bonjour je me présente,

nouvel acquéreur d’un modèle R110 2019; J’espère en apprendre davantage en parcourant ce forum.

Merci et cordialement

Hello!
merci et désolé je ne pensais pas que ca intéresserait, je suis surtout la pour glanner des infos… : )


Mais bon pour me preter à l’exercice il s’agit d’un modele 52Kw de fin 2019, modele life blanc glacier, 45000km en location de batterie, le tout pour 10 000€ ce qui m’a paru etre une plutot bonne affaire. Qu’en pensez vous ?

Pour ma part pas grand chose a dire pour l’instant satisfait, j’aimerais tenter montpellier-romans, 230km par autoroute mais meme en roulant a 110 compteur (104 réel) j’ai peur de pas y arriver.

Quel moteur, 110 ou 135 ? Avec prise CCS ou pas ?
ABRP (https://abetterrouteplanner.com/) donne une arrivée à 11 % (départ à 100 %) en roulant à 110 km/h pour une 135, c'est donc largement suffisant d'autant si tu tiens compte des ralentissements habituelles sur le parcours.
Et, au besoin, il y a maintenant foison de bornes sur le parcours.

Ok pardon je viens surtour ici oour glanner des infos sur ce modele de voiture, pas parler de moi ma vie et mes passion, je pense que ca reste personnel.

Merci pour vos réponse en tout cas, j’ai mis à jour mon profil avec mon age mon véhicule et ma localisation, c’est assez j’espère pour pas me prendre de remarques ; )


Donc oui modèle R110 fin 2019, vous avez l’air de dire que le Montpellier-Romans 230km se fait sans souci d’une traite a 110km/h ?

Je suis rentré de toulouse pourtant parti avec 95% j’ai du recharger 1h30 a Carcassone apres 100km car j’etais tombé a 40% , j’avais peur de pas arriver a boucler les 150km restants.

Mais bon je vais le tenter, ljuste qu’avec les 2 marmots je veux pas me retrouver en panne seche

Merci a vous !

Deux remarques concernant l'autonomie de la ZE50:
- sur autoroute, faire attention au vent comme avec tous les VE. Je fais régulièrement Aix-en-Provence/Valence via l'A7 et quand le Mistral souffle, la conso augmente fortement. Donc prévoir une possibilité de recharge sur le parcours, soit en DC50 si la Zoé en est équipée, soit en AC22.
- par ailleurs, certaines ZE50 de fin 2019 ou début 2020 avaient un souci de version de BMS qui empêchait d'exploiter pleinement les 52 kWh du pack et l'autonomie était donc limitée (280 km au lieu de 360 environ). J'ai eu le cas avec ZE50 de février 2020. Mais ça se corrige.
Pour régler le problème, il faut faire une mise à jour du BMS chez Renault (demander la solution ACTIS 64453).
Voici le sujet:
https://renault-zoe.forumpro.fr/t16326-zoe-les-solutions-actis
Et aussi:
https://renault-zoe.forumpro.fr/t17201-zoe-ze50-charge-100-et-moins-de-290-km-d-autonomie
Pour savoir si une ZE50 est concernée, la meilleure solution est d'acheter un dongle ODB2 et d'installer CANZE sur son téléphone pour lire la version du BMS...

Quand le vent souffle fort, il y a aussi la solution de se caler derrière un autocar ou un camping car lesquels roulent généralement à 110 km/h.
Et partir avec 95 % de batterie (surtout avec une ZOE, qui met parfois plus d'une heure pour passer de 99 à 100 %) n'est pas la bonne solution, il faut la recharger à 100 % pour bénéficier d'un bon équilibrage des cellules et donc un affichage plus "juste" de l'autonomie tout au long du parcours.

Et si cela ne passe pas, il y a des bornes dans la plupart des villes. Cf. l'application Chargemap.