Des milliers, des dizaines de milliers, des millions de kilomètres déjà parcourus en Zoé

3 à 7 semaines de validation d'application, c'est très long...
meme sur le playstore de Google ou pire, l'appstore de Apple c'est beaucoup moins long... (de l'ordre de 1 ou 2 semaines grand max)

Fabien a écrit:3 à 7 semaines de validation d'application, c'est très long...
meme sur le playstore de Google ou pire, l'appstore de Apple c'est beaucoup moins long... (de l'ordre de 1 ou 2 semaines grand max)

On ne doit pas parler de la même informatique  

Tant qu'on ne décrit pas en quoi consiste la phase de validation, dire e que c'est long ou court....

Pour ma part, je considère que même si les fonctionnalités de r-link sont novatrice dans le monde de la télématique embarquée dans un véhicule grand public, elles n'ont rien de révolutionnaire dans l'absolu...

Si l'on considère que la zoé a eu plus d'un an de retard dans son lancement par rapport au calendrier initial, et que globalement, le cahier des charges (les fonctionnalités) de r-link sont connues depuis 2 ans (minimum), c'est juste lamentable que cette longue période n'ait pas permis de déboucher sur un produit sinon abouti (je n'aime pas ce terme dans les nouvelles technologies, ça veut dire qu'on ne fera jamais mieux), du moins stable.

scarred a écrit:

Fabien a écrit:3 à 7 semaines de validation d'application, c'est très long...
meme sur le playstore de Google ou pire, l'appstore de Apple c'est beaucoup moins long... (de l'ordre de 1 ou 2 semaines grand max)

On ne doit pas parler de la même informatique  

Je suis développeur, je sais de quoi je parle

Godewaersvelde a écrit:Tant qu'on ne décrit pas en quoi consiste la phase de validation, dire e que c'est long ou court....

Je pourrais en dire un peu plus, mais je ne sais pas si j'ai le droit, mais en gros ca consiste à des allers/retours avec des tests de performance, de montée en charge, de situation critique, à la fois en simulation et en réel dans un vrai véhicule. A ça s'ajoute les contraintes de poids, de consommation mémoire et d'ergonomie. Pas très différent d'un soft embarqué sur les terminaux industriels...
Ca ne couvre évidemment pas toutes les situations, mais comme le matériel est un matériel unique... ca limite fortement les effets de bord (side effect si vous préférez)

Godewaersvelde a écrit:Si l'on considère que la zoé a eu plus d'un an de retard dans son lancement par rapport au calendrier initial, et que globalement, le cahier des charges (les fonctionnalités) de r-link sont connues depuis 2 ans (minimum), c'est juste lamentable que cette longue période n'ait pas permis de déboucher sur un produit sinon abouti (je n'aime pas ce terme dans les nouvelles technologies, ça veut dire qu'on ne fera jamais mieux), du moins stable.

On est on ne peut plus d'accord là dessus.
Si y a du délai pour faire qqchose, c'est honteux de sortie un produit aussi pourri au final. Ca fait extremement amateur.
Heureusement que ce n'est pas une pièce essentiel au véhicule... mais comme je l'ai dit plus haut, il n'y a pas que Renault à blamer... c'est en grande partie Tomtom le responsable.

Fabien a écrit:

scarred a écrit:

Fabien a écrit:3 à 7 semaines de validation d'application, c'est très long...
meme sur le playstore de Google ou pire, l'appstore de Apple c'est beaucoup moins long... (de l'ordre de 1 ou 2 semaines grand max)

On ne doit pas parler de la même informatique  

Je suis développeur, je sais de quoi je parle

Tu développes quoi sur quoi ? je suis sur MVS ...

[hors sujet] Développement logiciel applicatif sous WIN/AND/IOS [/hors sujet]

Le problème avec ce R-Link, c'est par exemple que les préférences de l'utilisateur ne sont pas correctement sauvegardées.

On a beau leur expliquer à la Help-Line que les paramètres 'sautent', on a l'impression que l'info ne remonte pas chez Renault ou chez TomTom.

Je développe aussi et je pense qu'il ne doit pas être si compliqué d'écrire des infos dans un fichier ? non?

Ce qui est relativement lamentable, c'est qu'un certain nombre d'entre nous avons des compétences en informatique / développement et comme nous sommes des gamins, nous essayons tout sur notre tablette.... mais personne ne prend 10 minute de son temps pour essaye de nous comprendre ou nous écouter.

On rale, c'est certain, mais perso, je suis prêt à prendre du temps pour discuter avec des personnes qui savent ce qui se passe derrière chez TomTom/Renault pour que ENFIN ça marche.

C'est exaspérant... sinon, la tuture, tiptop géniale.

Perso j'ai renoncé avec R-link. Je lui demande le minimum et il finira bien par tomber en marche tout seul un jour ou l'autre.

Fred.Leudon a écrit:Le problème avec ce R-Link, c'est par exemple que les préférences de l'utilisateur ne sont pas correctement sauvegardées.

On a beau leur expliquer à la Help-Line que les paramètres 'sautent', on a l'impression que l'info ne remonte pas chez Renault ou chez TomTom.

Je développe aussi et je pense qu'il ne doit pas être si compliqué d'écrire des infos dans un fichier ? non?

Ce qui est relativement lamentable, c'est qu'un certain nombre d'entre nous avons des compétences en informatique / développement et comme nous sommes des gamins, nous essayons tout sur notre tablette.... mais personne ne prend 10 minute de son temps pour essaye de nous comprendre ou nous écouter.

On rale, c'est certain, mais perso, je suis prêt à prendre du temps pour discuter avec des personnes qui savent ce qui se passe derrière chez TomTom/Renault pour que ENFIN ça marche.

C'est exaspérant... sinon, la tuture, tiptop géniale.

Même sentiment... mais tu remarqueras que quand tu appelles la hotline de ton opérateur ADSL, selon sur qui tu tombes, ben tu butes sur le même comportement en face... Ca peut se comprendre, n'importe qui peut se dire "expert" dans un domaine.

Fred.Leudon a écrit:Le problème avec ce R-Link, c'est par exemple que les préférences de l'utilisateur ne sont pas correctement sauvegardées.

On a beau leur expliquer à la Help-Line que les paramètres 'sautent', on a l'impression que l'info ne remonte pas chez Renault ou chez TomTom.

Je développe aussi et je pense qu'il ne doit pas être si compliqué d'écrire des infos dans un fichier ? non?

Ce qui est relativement lamentable, c'est qu'un certain nombre d'entre nous avons des compétences en informatique / développement et comme nous sommes des gamins, nous essayons tout sur notre tablette.... mais personne ne prend 10 minute de son temps pour essaye de nous comprendre ou nous écouter.

On rale, c'est certain, mais perso, je suis prêt à prendre du temps pour discuter avec des personnes qui savent ce qui se passe derrière chez TomTom/Renault pour que ENFIN ça marche.

C'est exaspérant... sinon, la tuture, tiptop géniale.

Je ne suis pas encore livré mais je parcour beaucoup ce forum et je suis de ton avis, il est pleins de Béta-testeur passionnés, il est dommage que Renault ou Tomtom n'en tienne compte.
Si qq'un du forum est capable d'ouvrir une porte chez Renault qu'il n'hésite pas...

Petit rappel a God, j'ai dépassé les 5100 km

Pas de nouvel inscrit, mais plusieurs franchissement du cap des 5000, et quelques mises à jour !

On remarquera que Fred ne se calme décidément pas... Seul espoir pour sa Zoé de pouvoir souffler un peu entre deux recharges : qu'il prenne un peu de vacances...


Le tableau récapitulatif est toujours << ICI >>

Personne d'autre n'a franchi le cap des 2500 km ? Impossible !
N'oubliez pas non plus de revenir faire un tour ici lorsque vous franchissez les seuils suivant : 5000, 10000, 15000 etc...


J'attends vos relevés sous la forme :
--> pseudo / date de livraison / kilométrage relevé / date du relevé

Merci d'avance !

Ma petite Zoé va prendre 15 jours de repos bine mérité... vendredi, c'est les vacances !!!!!!!

bonjour,

j'ai ma zoé depuis le 12/04/13 donc pratiquement 3 mois et j'ai un peu plus de 5000 kms affichés au compteur et je n'ai à ce jour aucun probléme particulier à noter !
cette voiture est un vrai bonheur, silencieuse, confortable, pratique elle répond à la moindre sollicitation et pour une femme c'est important de pouvoir compter sur sa voiture !
je l'utilise pour mes trajets travail domicile en semaine soit env. 50 km et le week end en famille avec 3 ados qui logent à l'arriére et qui, pour une fois, ne trouvent rien à critiquer !lol

ps: mon mari posséde une grosse cylindrée qui ne sort pratiquement plus du garage depuis qu'il a gouté à ma zoé !

velec a écrit:...et pour une femme c'est important de pouvoir compter sur sa voiture !

???  

Kermit17 a écrit:

velec a écrit:...et pour une femme c'est important de pouvoir compter sur sa voiture !

???  

ça t'interpelle kermit17 ? 

Caméléon / 13-10-2012 / 5000 / 07-07-2013.
Livrée le 22-03-2013

velec a écrit:

Kermit17 a écrit:

velec a écrit:...et pour une femme c'est important de pouvoir compter sur sa voiture !

???  

ça t'interpelle kermit17 ? 

Ben oui, je vois pas pourquoi ce serait plus important pour une femme que pour un mec ??  

c'est juste que je n'y connais absolument rien en mécanique, comme bcp de femmes je pense, je suis perdue et en colére quand ça fonctionne pas, en particulier le matin pour partir travailler !

j'ai connu les voitures avec starter qui étaient capricieuses, les diesels qui préchauffent mal et qui sont trop bruyants et polluants, des modéles essence plus rescents mais pas tjr fiables alors que ma zoé c'est tout le contraire ! je l'adore !

pseudo : Guillette54
date d'achat : 23-05-2013
kilomètres : 2598
date de relevé : 9/07/2013

Eh oui la zoé ça roule, et comme tout nos amis veulent la voir elle nous emmène un peu partout et du coup je serai certainement obligée de revoir le contrat pour les batteries.

....pour moi les 2500 sont passés >>>Le 15 juillet
date de livraison 25 Mars

Le 09/07/2013

5000 km

Toujours pas utilisé une borne de recharge publique, le tout en mode 2 à la maison.

Zoé 04 a écrit:Dommage que le tableau s'arrête aux 50 plus gros rouleurs (de mécanique?   )
pour moi les 2500 seront pour la semaine prochaine....

Idem pour moi... Au départ, mon point de recharge "résidentiel" n'était pas encore installé, après ils ont fait des travaux dans la rue, je ne pouvais plus rentrer la Zoé, et maintenant que je commence à rouler plus sérieux (60 km par jour + sorties du WE), c'est l'été et je ne vais plus tous les jour au boulot (je travaille de chez moi la moitié du temps). Résultat, je m'apprête à atteindre péniblement les 1500 km au compteur

J ai été livrée le 20 mars , après 5 jours , passage au garage (bloqué 15jours) puis 10 jours en vacance à l étranger , de retour repassage au garage (bloqué 30jours). Donc , je viens de passer les 1000 Km. Et bientôt les vacances . Si tout va bien , j espère passer les 5000 Km avant la fin de l année . 

Zoé 04 a écrit:Dommage que le tableau s'arrête aux 50 plus gros rouleurs (de mécanique?   )
pour moi les 2500 seront pour la semaine prochaine....

Ben non, Zoé 04, il n'est pas question de restreindre ce tableau aux 50 rouleurs les plus gros enveloppés. C'est juste que 50, ça arrive avant 52 (chiffre atteint hier)

Bon...

C'est pas tout ça....

Velec et Guillette54 figurent désormais au tableau de celles et ceux qui ont une Zoé... et qui s'en servent ; bienvenue à elles !
Caméléon et moi-même basculons dans le tableau des 5000

@Kermit17, Laure et Zoé 04 : savourez chaque kilomètre, et quand les 2500 km sont atteints, hop ! dans le tableau !

Le tableau récapitulatif est toujours << ICI >>

Personne d'autre n'a franchi le cap des 2500 km  ? Impossible !  
N'oubliez pas non plus de revenir faire un tour ici lorsque vous franchissez les seuils suivant : 5000, 10000, 15000 etc...

Au fait, si vous êtes équipé d'un compteur d'énergie dédié à votre borne, faites nous en profiter !!!

Que ceux qui ont l'impression de rouler peu par rapport à Kevin & Fred ne se censurent pas ! Les témoignages de ceux qui roulent moins sont importants pour attester que Zoé est une voiture polyvalente. Manifestez vous dès les 2500 km !!!


J'attends vos relevés sous la forme :
--> pseudo / date de livraison / kilométrage relevé / date du relevé


PS : JE NE SUIS PAS GROS !!! juste un peu lourd, peut-être...