Choix des pneus

Bonjour,

J'ai cherché dans les sujets plus anciens, je n'ai pas trouvé de réponse à ma question (peut-être ai-je mal cherché).
Je dois changer les pneus arrière de ma ZE 40. Actuellement j'ai des Michelin 195/55 R16 91Q.
On m'explique qu'il faut des Q car ce sont des pneus pour les électriques, sinon je vais perdre en autonomie. En l'occurrence les Q sont difficilement trouvables et/ou hors de prix donc est-ce que c'est du blabla pour me faire payer plus cher ? J'ai changé mes pneus avant il y a quelques mois et j'ai des Dunlop 91V...

Et donc question suivante, y a-t-il des pneus conseillés à prix raisonnable (je fais 50 km par jour pour aller et revenir du travail, en Île de France donc dans des conditions très classiques, je n'ai pas besoin de pneus de compétition).

Merci pour votre aide !

C’est marrant, je viens de faire changer mes pneus arrière de ma Zoe aujourd’hui.
J’en ai eu pour 400€ chez Renault ! C’est hors de prix.
J’ai pris des Michelin Primacy 4+

J’en aurais eu pour beaucoup moins cher ailleurs, mais je préfère passer par la concession qui m’a vendu la voiture en LOA. Comme ça en cas de problème de jante rayée ou de capteurs de pression, c’est eux qui assument. Il ne pourront pas me dire que mes jantes sont abîmées ou que les pneus sont mal montés lors de la restitution de la LOA vu que ça viendrait d’eux.

Le Q correspond à l'indice de vitesse du pneu (160 km/h), dès lors que tu fais monter un pneu d'indice au moins égal il n'y a aucun interdit. Il faut veiller également à avoir également un indice de charge au moins équivalent (91).
C'est le fait que le pneu soit spécifique EV qui peut améliorer l'autonomie (quelques kilomètres sur une charge). Au contraire, monter un pneu d'indice supérieur ne peut qu'améliorer la tenue de route puisqu'il sera plus rigide.

Merci pour la réponse, c'est bien ce qu'il me semblait ! Et donc la perte d'autonomie est minime ? Mais pourquoi les pneus Q sont aussi rares ? Parce qu'ils sont montés uniquement sur les électriques ?
Et dans ce cas, à quoi me fier si je sais que je peux monter des pneus avec un indice de vitesse supérieur. Les prix vont du simple au double ! Comme beaucoup de monde en ce moment, je compte mes sous, mais est-ce raisonnable de prendre un pneu à petit prix ?

Les pneus en indice Q sont rares, simplement parce que très peu de voitures en sont encore équipées puisque la vitesse maxi (théorique), comprenant un coefficient de sécurité, est très souvent supérieure.
Si tu veux un bon compromis tu peux t'orienter par exemple sur du Kleber ou du Continental (durabilité un peu plus faible que le Michelin mais accroche bien meilleure).
Exemples :

https://www.feuvert.fr/pneu/kleber/ete_195-55r16-91q_r2711.html

https://www.norauto.fr/p/pneu-continental-ecocontact-6-195-65-r15-91-v-2272170.html

À comparer avec : https://www.norauto.fr/p/pneu-michelin-e.primacy-195-55-r16-91-v-renforce-xl--2331298.html

Merci beaucoup pour tous ces conseils ! Je vais pouvoir appeler le garagiste avec un peu plus de connaissances.

Pour info @RD150 2 de tes exemples sont en 87 en indice de charge ce qui n'est pas bon pour le cas d'@Anais.

@Anais, n'hésite pas à compléter ton profil avec ton VE et ta location, cela facilitera les futurs échanges.

Si tu le souhaites, tu peux t'inscrire sur la carte des conducteurs de Zoe.

Ah bon, où cela ?

Bonjour
En fait, il y a l'indice de vitesse qui est rare et la dimension du pneu qui est plus chère
car elle n'est pas très répandue.

Alors là, j'ai quasi fini les Dunlop BluResponse.

Je vais mettre des e-PRIMACY 185 65 R15 91T.

Je verrai si c'est mieux.

Bonjour

Et dans ce cas, à quoi me fier si je sais que je peux monter des pneus avec un indice de vitesse supérieur.

A la note sonore.
Le bruit des pneus est très audible dans une voiture électrique.
J'entends très bien la différence sonore entre les pneus été et hiver sur ma Zoé.
Et donc, mes critères de choix d'un pneu pour Zoé sont, dans l'ordre :
- la marque (que des gros fabricants, les m€£ê$ chinoises, plus jamais),
- le niveau sonore,
- le prix.

Pascal en R16

Primacy 4 E 92t, peu bruyants, montés à  l'instant.
Offre Leclerc l'auto de février à 371,60 € montés les 4.
Y'a plus qu'à rouler.

Le type de revêtement de la route joue aussi beaucoup.

Et les montagnes, aussi...

Je suis en zone montagne, le respect des pneus spéciaux pour électrique est d'office oublié !
J'ai des Michelin (Auvergnat obligé !) Crossclimat 2 et je n'ai rien remarqué niveau baisse d'autonomie ??

Bonjour.

L'écart d'autonomie entre des pneus "spéciaux VE" et "normaux" est très faible, ça sert surtout à faire gagner une poignée de km sur le banc à rouleaux d'homologation.

Pascal en R16

Et accessoirement à vendre plus de pneus, car les pneus "VE" sont très souples et n'ont aucune défense en latéral, donc s'arrondissent en un temps record. Comme en prime il faut aussi rouler 5 mois en M+S, les 20 000 km annuels ne leur laissent pas le temps de craqueler. :'(

Avec quelques journées d'utilisation, le primacy 4 E est devenu plus bruyant que les dunlop que j'avais avant, reste à voir si l'usure sera mieux.

Voici ce que donne l'usure des Primacy 4E que je viens de changer à l'avant après 38500 km.
Côté intérieur à droite, usure que je n'avais pas vu venir...  
Les arrachements sont apparus récemment et c'est d'ailleurs en braquant complétement les roues
pour voir s'il y en avait à l'intérieur que j'ai constaté le défaut.