Mes 1 000 premiers km en Zoé

Bonjour à tous, pas vraiment un parcours, mais je ne savais pas où partager mon expérience.
Me voilà donc arrivé au bout des 1 000 premiers kilomètres avec ma Zoé (Équilibre, 52 kWh), et je suis plutôt très content de ces premières semaines.

J'ai récupéré ma Zoé le 5 mai à la concession de Saint-Malo. Depuis ce jour, j'ai effectué des trajets domicile-travail (2 x 10 km par jour sur des routes de campagne vallonnées) et quelques trajets plus longs, notamment à Rennes (50 km). Au bout de ces 1 000 km j'ai redécouvert une nouvelle manière de conduire (je retrouve quelques réflexes que j'avais avec mon Auris hybride à l'époque), notamment le jeu de levier de vitesse entre le N, le D et le B. Mon grand challenge aujourd'hui est de faire le trajet le plus long possible sans toucher au frein.
J'apprécie également la reprise immédiate quand il s'agit de dépasser un tracteur.  
Au niveau des recharges, j'ai testé les bornes rapides (idéal quand on est au resto) et la recharge à la maison (50 % de batterie récupérés sur 1 nuit de charge).

Niveau consommation, je suis à 13,3 kWh aux 100 km (habitant en Bretagne, je peux rouler sans clim)


La conduite est vraiment confortable, le système multimédia fonctionne bien, les commandes au volant sont plutôt intuitives, bref beaucoup de points positifs.

Côté des points négatifs :  il me manque vraiment un accoudoir (commandé à mon garagiste) et j'ai constaté un sifflement léger à la fenêtre passager quand on roule avec la fenêtre coté conducteur entrouverte.
Globalement, la Zoé correspond parfaitement à mes usages et j'en suis pour le moment très satisfait.

Rouler fenêtre ouverte ou avec la clim ça doit être équivalent à cause de la traînée aérodynamique que ça provoque.
13 kWh / 100 c’est très bien !

50 % de batterie en un nuit ? 50 seulement ... ça me parait peu, quand même.

Pour 50/100 % les simulateurs donnent 14 h en 10 A et 9 h en 16 A, c'est cohérent avec mon usage.
La fenêtre ouverte est beaucoup moins énergivore que la clim en général.

tit du un-trois a écrit:La fenêtre ouverte est beaucoup moins énergivore que la clim en général.

Ça dépend des sources.
Mais surtout, il est impossible de conclure ainsi, tellement ça dépend de la vitesse et de la température de consigne.

Tartopom a écrit:j'ai constaté un sifflement léger à la fenêtre passager quand on roule avec la fenêtre coté conducteur entrouverte.

Avec une seule vitre ouverte?
Rien d'anormal alors. Il faut bien que le courant d'air créé passe quelque part. C’est mieux dans la porte opposée que dans les oreilles des passagers.

Content que tu sois ravi de tes premiers mille kilomètres !
Perso j’arrive aux 9 000 premiers kilomètres et je suis aussi très content. La voiture est souple et nerveuse à la fois, cette sensation de glisser sur le bitume à moyenne vitesse, ce silence à l’arrêt. On en retournerait difficilement au thermique après avoir découvert ça.
Les petits défauts que je lui trouve : dès qu’on passe à l’arrière, on sent que ça lambine. Le bruit des portes arrière qui se referme fait un claquement qui me fait toujours penser que j’abime ma voiture. Et la sensation tape-cul y est très présente. Vous ne trouvez pas ? C’est un problème d’amortisseurs ou quoi ?

"50 % de batterie récupérés sur 1 nuit de charge" faudrait savoir sur quoi tu recharges et ce que tu entends exactement par 1 nuit.

Avec ma Zoe 41 kWh, un 0 à 100 % se fait en 13 heures max. sur Green'Up en 16 A.

Pour répondre aux questions sur la charge, pour le moment je recharge sur secteur "normal", je charge une dizaine d'heures.
J'aurai une prise renforcée 3,7kW prochainement (après déménagement) installée par le partenaire de Renault.

Sur la clim ou fenêtre ouverte/fermée, en fait mon trajet est assez court donc je roule majoritairement fenêtres fermées et sans clim.