Révision des 4 ans Zoé ZE40 de 2017

Re-bonjour, la suite

Donc appel au service client Renault ce jour pour demander le prix de la mise à jour calculateur et une prise en charge des mises à jour (c'est pas moi qui suis responsable des bugs des logiciels... et 2 ans de mises à jour inclus dans la garantie, on dirait les mises à jour d'un téléphone chinois à 50 euros). J'en ai aussi profité pour demander une réduction groupée, genre les calculateurs offerts si je fais tout chez eux (révision + frein + calculateur + parallélisme, voire batterie et filtre habitacle en fonction du prix total).

Je suis censé avoir des nouvelles vers 14h30 - 15h00 et savoir si Renault accepte une prise en charge ou pas.

Hello,
pour le liquide de frein sur ma Zoé R90 de février 2017, j'ai fait faire chez Renault en mai dernier, 162,60 euros.
Ah la batterie, moi ça fait 4 ans, faut que je m'y mette alors.

Quand tu l'as achetée, elle avait plus de trois ans. La batterie a (aurait) dû être changée.
Vérifie auprès du vendeur.
Tu peux aussi voir s'il y a une date dessus.
Si la date est postérieure à la date de première immatriculation, c'est qu'elle a été changée.
Sinon... tu peux te plaindre auprès du vendeur et demander qu'il te rembourse le changement.

Bonsoir,

Un petit RETEX,
Garage renault très sympa mais ferme.
Révision 59 euros avec le lave-glace inclus, 59 euros de diag électronique pour vérifier s'il y avait un souci (plein de micro-coupures selon le mécanicien mais rien de grave, c'est normal) et 75 euros de liquide de frein.

193 euros au total.

J'ai changé la batterie tout seul comme un grand, 62,50 euros. La batterie arrive, j'ouvre le colis, les pôles de la batterie ont de légères traces d'usure (petites taches noires), j’appelle tatizon "On m'a envoyé un produit reconditionné j'ai payé pour du neuf".  Remboursement intégral et je garde la batterie. Bien que la batterie soit arrivée dans un carton simple, non scellé, au vu de l'excellent état du reste (elle ne semble pas avoir été utilisée longtemps) je la garde quand même. Donc batterie =  0 euros et, pour ceux qui ont un peu peur, comme moi, je suis allé me garer à côté d'un garage Renault (à 10 m) comme ça j'aurais eu qu'à la pousser et juste demander le changement de la batterie.
Filtre habitacle pas fait pour le moment, j'y réfléchis. Le parallélisme pareil, ils pouvaient pas le faire et devaient emmener la voiture ailleurs donc j'irais le faire plus tard.

Juste mes pneus arrière qui craquèlent aux dires du mécano mais dû à l'âge, pas au kilométrage. Bizarre pour des pneus d'origine.

Bref, tout va bien

Bonjour à tous,
la révision des 4 ans c'est changement de la batterie 12 V, liquide de freins et diagnostic électronique ? C'est ça en gros ?

Pour les pneus de 4 ans, j'ai été recalé au premier CT des 4 ans (en 2019) pour les pneus arrière tout craquelés (et pour les pneus avant avec une usure extérieure excessive).
Changements des 4 pneus pris en charge par Renault / Michelin.

Les pneus 2017 n'étaient donc pas plus endurants que ceux de 2015.

@Arno, non, normalement le changement de batterie est prévu à 3 ans. À vérifier si cela a été effectué. Normalement, ils doivent vérifier et la remplacer uniquement si besoin. Même chose aux 4 ans sauf si tu préfères ne pas prendre de risque.

Pour le liquide de frein, c'est prévu à 4 ans. Faut demander de tester le liquide et faire le changement uniquement si besoin.

Attention au changement de filtre d'habitacle facturé très cher, mieux vaut le changer soi-même, il y a un tuto sur le forum.

@Stef44 S'il s'agit des Michelin Energy EV, visiblement Michelin n'a pas du changer grand chose à la recette de fabrication.
Visiblement, les Michelin Primacy 4 sont mieux, à voir dans le temps quand même.

En parlant de pneu, vous mettez quelle pression sur des pneus de Zoe 41 Zen en 16' ?

fifaclint a écrit:Normalement, ils doivent vérifier et la remplacer uniquement si besoin

Ce "normalement" n'a rien de Renault !
Certaines concessions imposent le changement, d'autres vérifient et ne remplacent que si la batterie est défaillante.
La préconisation de Renault est claire. On change à trois ans (quatre pour les ZE50).
Donc, pour Arno, tu as acheté une ZE40 de plus de trois ans, donc le changement aurait dû être fait et tu peux le réclamer à ton vendeur si ce n'est pas le cas.
Je rappelle qu'en cas de défaillance soudaine de la batterie, plus d'assistance de freinage et de direction.
C'est très dangereux.
Cela a été discuté maintes fois sur ce forum.

fifaclint a écrit:En parlant de pneu, vous mettez quelle pression sur des pneus de Zoe 41 Zen en 16' ?

Je mets 2,8 bars sur les 4 roues.

Perso, je mets les préconisations (me souviens plus pour la Ze40), et mes pneus, basculés sur la ZE 50, se portent très bien...

Après, en cas de parcours chargés, je remonte, et redescends après.... Ca prend 5 min...

@Pixel On est d'accord, cela dépend des concessions.
Perso, je ne dépasserai pas les 4 ans.

Pour info, sur ma R90, Renault a changé la batterie à 2 ans et 3 mois !
Je l'ai acheté 2 mois après.

Merci à @sas13 et @sierra38 pour les infos.

De rien

Merci à tous,
pour la batterie comme je n'ai pas acheté la Zoé dans un garage Renault, je ne crois pas trop qu'il feront le changement de batterie. Et la dernière fois on a pas vu de date dessus, rappelles toi Pixel.
Mais je vais la faire changer. Les pneus sont Ok, liquide de freins remplacé récemment chez Renault.

Il y a sûrement une date mais pour la voir, il faut la démonter.
Si tu veux un coup de main... et aussi pour la changer.
Chez Renault, tu vas payer trois fois le prix.

Hello,
c'est bon j'ai eu confirmation de Renault, batterie 12 Volts changée en 2020.
J'attends d'avoir la feuille des opérations confirmant cela.
Va pas y avoir grand chose à faire pour la révision des 4 ans.
Tcu changé - Batterie 12 V - Liquide de frein - filtre à habitacle, tt déjà fait.