Une vidéo intéressante sur la voiture électrique et sa batterie

Hello,

Je viens de tomber sur une vidéo du Youtubeur Le Reveilleur, j’ai pas terminé la vidéo YouTube mais ça me semble pas mal :

la vidéo est effectivement longue mais exhaustive. Il confirme que les voitures électriques sont vertueuses, on est loin du survol rapide de la question de Pitron ou Mélanchon. D'ailleurs Pitron en prend un coup à la 58ieme minute. Les écolos aussi...

Comme toujours, un bon boulot de vulgarisation scientifique et il a promis un second épisode ainsi qu’un autre dédié au stockage stationnaire.
Bref à partager.

Merci du rappel j'avais oublié de lui laisser un pousse bleu

Si tu as un pousse bleu, c'est que tu n'as pas la main verte !

wow je ne connaissais pas ce YouTubeur mais je le trouve excellent. Je vais me taper la série je pense

Bon courage, y en a pour long de visionnage mais ce n'est clairement pas de la perte de temps!!

Oui très long. D'habitude, ça ne me gêne pas, mais là j'ai perdu le fil... alors je n'imagine même pas pour quelqu'un qui ne serait pas particulièrement intéressé.
C'est d'autant plus dommage, que le contenu est très bien.

Très intéressant, selon ses tableau il y a une usure moyenne de 2,3 % de la batterie par an et qu'une batterie usée aura encore 70 a 80 % de sa capacité...On comprend mieux la stratégie de diac.

@Pixel, là j'ai planté les patates.

Et il me faut aller cueillir des orties, pour pailler les plants tomates.

Bref je suis dans l'apprentissage des pouces.

Personnellement je suis abonné à sa chaine depuis des années. Il a fait une série sur le nucléaire qui mérite largement le détour.
Il fait des épisodes d'une qualité exceptionnelle, fouillé et sourcé.
Simplement un excellent youtubeur !

Celle-là, je ne l'ai pas visionnée. Je vais le faire rapidement.

@Feneck91 +1

Je les avais téléchargées dans mon iPhone et je les ai regardées dans l'avion pour le seul grand voyage que j'ai fait avec ma famille : la Thaïlande. 11 heures d'avion, j'ai eu le temps de les regarder !
Et franchement, j'ai appris beaucoup de choses sur la radioactivité, le nucléaire, etc. Et après ça on se dit qu'on ne comprend pas vraiment les écologistes. Ils feraient mieux de fermer les centrales à charbon qui font bien plus de morts en un an que le nucléaire civil depuis sa création !
Mais c'est un autre débat, on ne va pas relancer ça ici, ça va encore partir en cacahuète !

Le problème avec ce genre de vidéos, c'est qu'on accepte de rester une heure devant, seulement si on boit du petit lait.
Autrement dit, si on est déjà convaincu et que ce qu'on regarde nous conforte dans ce qu'on pense.

Celui qui est, même mollement, anti-VE ne va jamais regarder ce film jusqu'au bout. Trop peur du risque d'être convaincu et de devoir se mettre en question.

Imaginez un reportage d'une heure qui dézingue le VE et glorifie le diesel avec force "preuves" et "références" sourcées.
Vous ne tiendrez pas dix minutes.

Je ne sais pas. Tout n'est pas rose dans le VE... D'ailleurs certains le disent haut et fort : le VE n'est pas 0 émission donc on nous ment, je reste avec mon thermique !
Car c'est vrai que c'est comme ça qu'on nous vend le VE : un produit vert qui émet 0 pollution alors que c'est faux !
Il en émet moins mais c'est tout !

Après chacun sa vision des choses. Personnellement, si j’ai choisi l’électrique, ce n’est pas par souci écologique.

Dès que l’on parle voiture électrique, on pense tout de suite à l’écologie. Je trouve cela assez réducteur, le VE a bien d’autres qualités, toutes aussi importante, sinon plus, que son image écolo.

Si c'est pas par souci écologique et surtout financier, tu auras du mal à discuter avec les anti VE très nombreux pour qui l'autonomie (à 200 km/h sur les autoroutes allemande ou française d'ailleurs) et l'impossibilité de recharger en 5 minutes est juste un point tellement négatif que "le VE c'est trop de la merde"...

D'ailleurs quel ont été tes critères ?

Mes critères ? Pas seulement financier.
Absence de bruit, absence de vibration, pas d’odeur de carburant, accélérations franches, très peu d’entretien, recharge gratuite au boulot, ça fait geek…

Idem pour les 4 premiers critères.
+ ne plus passer à la station service.
+ l’absence de pollution d'échappement.

@Feneck : On a déjà vu sur un autre post que l'écologie n'est pas en 1er ce qui pousse les acheteurs. Et ça le saura de moins en moins d'ailleurs.
C'est sur que pour tout ceux qui peuvent recharger gratis au boulot c'est le graal !

A part l'écologie (Co2 et particules), je vois pas bien ce qui pourrait justifier la volonté de passer à des motorisations électriques. Car "silencieux et agrément de conduite", on sait faire aussi en thermique!

Donc c'est uniquement pour réduire nos emissions de Co2 et la polution aux particules que les gouvernements favorisent et encouragent les motorisations électriques, et aussi pour réduire notre dépendance énergétique (pour les pays qui n'ont pas de pétrole). Pour la Norvège par exemple, elle pousse à fond vers le VE, alors qu'elle produit assez de pétrole pour son parc auto, et elle en revend. Ce n'est donc pas une motivation financière, mais bien écologique.
Et tous les petits avantages qu'on a actuellement (recharge gratuite par exemple), c'est uniquement parce qu'on est à moins de 3% du parc de VE. Vous croyez quand même pas que, quand il y aura 50% de VE, les recharges gratuites existeront encore!

Hé oui , ceux qui ont acheté leur véhicules dans les premières années Zoe ont connu l'âge d'or:

- une génération de véhicules qui offrait enfin un rapport prix /performance suffisant
- un réseau de bornes qui s'est finalement développé assez vite, qui était peu occupé et la plupart du temps gratuit
- avantages bonus, carte grise,...
- un constructeur plus attentif aux problèmes car voulant consolider  le lancement d'un produit nouveau
- la sensation de vivre une expérience de conduite nouvelle et non encore banalisée


Comme autres avantages,

ne pas se mettre du gazole sur les mains à la pompe, ne pas faire la queue et télécharger son carburant tranquillement dans son garage, même en période de blocage des raffineries (ok il faut un logement avec prise pour cela)

Pas de temps , d'argent et de disponibilité perdus avec les changements continuels d'huile, de filtre à huile, de filtre à gazole, de bougies, de plaquettes, de courroies, etc. (et élimination de la pollution associée à la gestion de ces consommables)

Ne pas enfumer et parfumer son garage au diesel

Insensibilité aux mesures de restriction de circulation liées à la pollution.
Pas d'indéterminisme au démarrage  en hiver
Chauffage rapide

...

Autre chose:  pour ma part je ne m'intéressais guère au marché de l'automobile avant de passer à l'électrique. Ces discussions infinies sur les menues variations d'un véhicule à l'autre, un peu plus de chevaux par ci, un peu moins de coffre par là...Guère passionant. Et maintenant , quand je regarde les sites VE, je commence à avoir la sensation que, avec l'offre qui de diversifie fortement, ça devient comme le thermique (y compris les abus de puissance, taille, poids, etc) , et donc la plupart des articles sont moins intéressants. Restent les percées technologiques de temps à autre, plus fréquentes ou plus significatives pour le VE qui évolue rapidement.

Oui ça a été mon cas... Je me retrouve dans tous vos critères.

@sas13 c’est bien pour cela que je ne suis pas pressé qu’on passe tous à l’électrique. Comme je l’ai déjà dit ici plusieurs fois, j’aime mon petit confort, le privilège de pouvoir recharger gratuitement au boulot ou sur certains parking et trouver la plupart des cas des bornes disponibles.
Ce qui ne sera plus le cas quand on aura 50% du parc.

Avant de vouloir 50% de VE sur les routes, il faudrait déjà commencer par avoir une infrastructure de recharge digne de ce nom. Car ce n’est pas avec 100000 bornes de recharge pour 20 millions de véhicules électrique (50% du parc auto) et 50% de la population qui ne pourra jamais recharger de chez elle car en appartement, qu’on y arrivera.

quand j'ai acheté la zoe il y a 4 ans, c'était uniquement pour le coté écolo : impossible de savoir si c'était une bonne voiture, les journalistes ne parlaient de sa faible autonomie. J'ai découvert qu'elle était très agréable à conduire.
Bon le réseau de bornes auquel fait allusion Passant_mbr était vraiment naze : quasi rien sur autoroute, des bornes en T3. C'est beaucoup mieux maintenant. De même le chauffage auquel fait allusion Passant_mbr est vraiment pas terrible pour la zoe.
Mais effectivement le préchauffage est chouette (enfin pas celui par l'appli qui ne fonctionne jamais).
La zoe reste la zoe, pas parfaite...
Elle m'a tout de même convaincu et j'ai acheté une autre ve en voiture principale, qui elle frôle la perfection et enterre littéralement toutes les thermiques à tout point de vue (sauf en durée de plain tout de meme)