Qui a acheté sa batterie qui était en location ? (recensement des acheteurs et des propositions de Diac) II

Oui bien sûr, mais quand tu parles de prix plancher, tu veux dire que le prix de rachat va désormais baisser très lentement ?

Oui, c'est ce que j'ai voulu dire ou que le prix ne va plus baisser car on imagine mal que DIAC va donner la batterie.

Pour l'instant, cela continue de baisser mais plus lentement.

Salut,
je viens apporter ma pierre à l'édifice.
Zoé de juin 2017. 110 000 km. 40 kWh.
Le SOH remonté par DIAC à 88 %. Prix de rachat proposé à 2 896 €.
Fin de garantie contractuelle de la batterie : juin 2025.

Je me laisse 1 ou 2 jours de réflexion au cas où l'un d'entre vous me dise que je fais une grosse connerie. ^^

D'ailleurs, quelqu'un sait combien ça coûte une batterie neuve ? Impossible de trouver la moindre information sur le sujet.

Environ 8 000 € il me semble.

La valeur à assurer est de 7 000 € HT.
Mais je ne pense pas que Renault te vende une batterie neuve en pièce de rechange à ce prix-là !

Une batterie neuve de Zoe 41 (je ne sais pas s'il en reste) ou 52 coute environ 15 000 € (prix mentionné par Revolte).
8 000 €, c'était avec la voiture, c'est légèrement différent.

@rikagam Tarif ajouté au tableau.

J'arrête d'alimenter le tableau pour les Zoe 22 et 41 sauf pour les Zoe les plus anciennes.

J'ai ajouté le tarif pour la batterie de @lainiwaku.

@rikagam : En rachetant actuellement, la batterie est garantie jusqu'aux 8 ans d'âge soit dans ton cas jusqu'en juin 2025.
Aux 8 ans, le prix de rachat devrait être d'environ 1900 €.
Tu dois payer une location assez élevée vu le kilométrage de 110 000 km, à moins que ce soit un ancien propriétaire qui roulait beaucoup.
Ce coût de la location est un facteur important dans le choix de racheter ou pas.

Si tu restes en location après les 8 ans, cela revient principalement à payer une garantie (comme une assurance) de remplacement, remise en état de la batterie ou toute autre solution.
En cas de batterie à changer, une neuve (15 000 € comme dit @fifaclint) vaut plus cher que la valeur d'une Zoe 41, batterie incluse, de 8 ans, donc autant acheter une autre Zoe.
On ne trouve pratiquement pas de batterie d'occasion et encore moins près de chez soi.
Donc il faudrait compter le transport de la Zoe et la dépose - repose de la batterie.

Je pense que le problème se pose entre les 8 et 10 ans, car après les 10 ans on ne prend pas un grand risque car la batterie et la Zoe ne valent plus grand chose.
On peut dire également d'après les retours du forum que les batteries sont plutôt fiables et pourraient bien durer une quinzaine d'années.