La Zoe Zen R90 revient chez fifaclint

Carte reçue ce jour concernant la garantie de 12 mois.

Lorsque la gentille Mme de Waze m'indique les directions via Android Auto, j'ai l'impression que le haut parleur droit se coupe, est-ce normal ? A voir si c'est tout le temps ou pas ...

Carte SD reçue ce jour en 1045 version 16 Go. Elle fonctionne.

Par contre, impossible de mettre à jour quoi que ce soit depuis le R-Link Store !

J'ai 4 mises à jour à effectuer dont une version de carte en 1055.

Quand j'essaie de les lancer "Synchroniser", cela tourne en boucle !

Quelqu'un a une idée ?

Pas d'idée mais as-tu pensé à cloner ta carte avant de bricoler dessus ?

Qu'entends-tu par "tourner en boucle" ?
Ça peut être très très long, une mise à jour.
Et la progression indiquée est assez folklorique.

Oups, c'est où le sujet pour le clonage ? Très bonne idée, ce n'est pas bien d'être trop pressé.

Sur Mozilla (c'est ce que lance la RLTB), dans "Produit", j'ai le chiffre "4" mises à jour.
Quand je clique "gérer mes produits", j'ai en fait 3 mises à jour :
.1 grisée RLink en 11.334 alors que je suis en 11.344 dans la Zoe, je pense que la 11.334 était pour mon ancienne R90)

.1 grisée Service notification pour la version 31 (comment fait-on pour vérifier la version installée)

.1 non grisée carto en 1055. Quand je clique sur "Synchroniser", il y a un sablier qui ne fait que tourner. Aucune progression de la RLTB.

https://renault-zoe.forumpro.fr/t1754-copie-carte-sd-tomtom#25972

Bon courage.
Certains disent qu'il faut qu'il y ait eu au moins une mise à jour de faite pour pouvoir cloner la carte.
C'est le serpent qui se mord la queue !

Question concernant l'extension de garantie sur une occasion en concession Renault :
La commerciale m'avait parlé de soit 17 €/mois soit 323 € annuel.
J'avais vu que certains avaient eu 15 €/ mois donc je lui avais demandé de se renseigner.

J'ai relancé moultes fois vu que je n'ai pas eu de retour depuis fin mars. Ce matin, je l'ai et elle me dit qu'elle m'envoie les infos :
"L'extension de garantie n'est pas mensualisable, apparemment.
Le montant est de 323 euros annuel."

Visiblement, la mensualité n'est pas possible mais uniquement la formule annuelle à 323 € !

Qu'en pensez-vous ?

Edit : Quand je regarde sur Renault, je trouve 3 formules :
EXCELLENCE ZE : Garantie MAXIMALE mécanique électrique électronique
CRYSTAL ZE : Entretien programmé + pièces d’usure
OPTIMUM ZE : EXCELLENCE ZE +  CRYSTAL ZE

Par contre, aucun tarif ! Est-ce que les tarifs sont officiels ou à la tête du client ou chaque concession fait ce qu'il veut ?

D'après un collègue à @Poupou33 c'est même trop tard pour prendre l'extension, cela doit se faire avec l'achat pour les VO !

Est-ce que vous des retours à me faire à ce sujet ?

Sinon j'avais oublié de dire que les vitres étaient finalement déjà gravées, heureusement que le 1er commercial voulait me les rajouter dans le pack de frais de mise à la route pour 650 € !

Cela fait 2 bornes différentes Hager que je fais à Châteaubriant (44 - Leclerc et Jardiland) où j'ai le message "vérifier branchements". Une idée ?

Edit : celle de Jardiland est indiquée hors d'usage sur Chargemap.

Est-ce que la borne hager doit avoir l'éclairage vert allumé pour signaler son fonctionnement ?

Edit du 01/06 : celles du Leclerc viennent de passer en hors d'usage sur Chargemap.

J'ai laissé chez moi dehors la Zoe depuis le 23/07 et depuis le 5/08, plus aucune connexion !

Avez-vous des idées du possible problème ?

Edit : la batterie 12 V a été changée au mois de février.

J'ai eu plusieurs jours sans connexion ces dernières semaines : j'avais été tenté de tout désinstaller/réinstaller, puis j'ai fini par me convaincre de laisser le temps faire, et c'est revenu à la normale. Accessoirement il y a eu une mise à jour cette nuit (pas de rapport...)

Hello

Même chose chez moi... Ca fonctionnait avec le portable de Mme, mais pas avec le mien (accessoirement, je voyais l'autonomie et la position...).
A noter que le Gps aussi était à la rue, et les Gps des portables pas beaucoup mieux...

Tempête solaire ?

Pour info, je ne rentre que Dimanche donc accès aux données uniquement via l'application.

Plus de données depuis le 5/8 13h35.

J'ai déjà eu des coupures mais maximum 3-4 jours.

Comme j'en ai besoin Lundi, cela m'inquiète un peu ...

Quel c.., hier j'ai supprimé mon véhicule via l'appli, je ne pensais pas avoir besoin du code d'activation et ce dernier est quelque part chez moi ! �

Est-ce que je peux passer outre sans avoir accès au préalable à la zozo ? Je suppose que, non !

Je ne vois pas comment cela pourrait être possible ???

Moi non plus.

Retour chez moi hier.

Après 3 semaines, elle avait perdu 3 %. Je l'avais stocké à 56 % de Soc.

Je l'ai rechargé à 100 % durant la nuit et ce matin j'ai retrouvé le code et la synchronisation s'est refaite et est actualisée.

Tout est bien qui finit bien !

les mystères de Microsoft Renault

Hier, je veux recharger au Super U de Carquefou (44) avec leurs 2 bornes et 4 prises en 22 kW gratuite durant les courses. Je fréquente ces bornes de temps en temps et je n'ai jamais eu le moindre problème

Sur la borne 1, une Zoe charge.
Sur la borne 2, une TM3 charge.

Je m'installe sur la borne 1, je branche, la charge débute puis la borne 1 saute.
Je le signale à l'accueil, il m'envoie quelqu'un. Il remet le jus. On reteste, cela ressaute.

J'essaie sur la borne 2.
Je branche, message "Verif en cours" qui reste.
Je retente au cas où, même message.

Là, je me dis soit c'est la borne soit c'est la voiture soit c'est le câble.

Heureusement, il me reste quelques km d'autonomie.
Direction Renault Orvault à 10 km pour vérifier que tout va bien et concession que je ne connais pas, ce sera l'occasion de faire connaissance vu que je pense faire les révisions dans ce garage (il faut que je vérifie quand même qu'il soit bien agréé).

Ils ont normalement une borne 22 indiquée sur Chargemap.
Je demande à l'accueil, bien sûr il ne pipe rien quand je parle de borne 22 kW.
Là, un mec vient, je pense que c'était un des gérants.
On discute, pas de pb, on fait juste le test vu que je peux rentrer chez moi.

Il branche avec son câble et ma Zoe charge de suite.
Je me dis, oups, cela peut provenir de mon câble, on teste, même résultat.
Je remercie, je demande s'il effectue les révisions de Zoe, pas de problème et visiblement il prête un véhicule durant l'opération.

J'appelle le Super U qui m'avait demandé de le tenir au courant.

Pour info, avez-vous des idées du possible problème ?
Ce sont des bornes Schneider Ev-Link.

Le mec avec qui j'ai parlé du Super U m'a dit qu'ils auraient bientôt (je n'ai pas eu de date) l'obligation que 8% des places de parking soient branchés et 12% soient pré-équipés. Avez-vous des infos sur la date précise ?
Donc il aimerait le retour des utilisateurs. Je lui ai parlé de l'application Chargemap qu'il ne connaissait pas.
Il m'a indiqué que cela lui coutait un bras même s'il y a des aides et qu'ils ont des panneaux PV et que le futur des VE était pour lui incertain (hypothèse de l'hydrogène).

Hypothèse la plus vraisemblable pour la 1 --> puissance du disjoncteur trop faible pour assurer 2 charges en 22 kW en simultané et la borne n'est pas réglée pour du "dynamique" (ajustement de la puissance en fonction de ce qui est disponible).
Pour la 2, soit mauvais enfoncement du câble d'un côté ou l'autre, soit problème sur la borne.

Merci de ton retour.

Pour la 1, je me suis déjà chargé à la borne 1 mais je ne sais pas si j'étais seul ou pas. Je l'avais déjà aperçu 1 fois sans jus.

Pour la 2, je suis à peu près sûr d'avoir chargé en même temps qu'une autre Zoe mais on ne tirait peut être pas 22 kW chacun.

Pour le pb d'enfoncement, j'ai fait attention au 2ème essai sur la borne 2 et des 2 cotés.

Comme je suis arrivé avec 15%, ma Zoe demandait les 22 kW.
Je n'ai pas pensé à regarder le % de la Zoe 22 (vu la plaque signalétique) sur la borne 1. ‍

Mme a un problème sur la Zoe avec le R-Link où plutôt le capteur de luminosité.

Si c'est un jour de grande luminosité, quand on passe dans les sous-bois, le R-Link passe en mode nuit, jusque là tout va bien.
Le problème, c'est que le retour en mode jour met juste 20 km et peu de passages en sous-bois ou tunnel où la luminosité est moindre.

Je n'ai jamais eu le problème mais c'est Mme qui la conduit essentiellement.

Y-a-t-il une solution ?

Comme c'est couplé avec l'allumage auto des feux, ils restent aussi allumés pour rien ! Mais là , y'a une solution.