Chiffres d'autonomie étonnants

Bonjour. Je trouve étonnants les chiffres d'autonomie de différents VE que publie ''Auto Plus'', et en particulier ceux de la Zoé ZE50.
Pour comparaison, je me base sur les chiffres donnés dans Auto Plus Vert n° 7 (oct.-déc. 2020) et les résultats de cette vidéo YouTube du site Carwow (« We drove these new electric cars until they DIED! ») :



Voici un tableau qui compile les résultats d'Auto Plus vs. Carwow :

VE	Auto Plus	Carwow	Diff
Honda e :	220	182	+38
Mini :	225	248	-23
e-208 :	267	259	+8
e-UP :	209	261	-52
Corsa e :	337	280	+57
Zoe :	291	368	-77

Je ne m'explique pas la disparité des résultats, surtout pour la Zoé qui est donnée perdante par Auto Plus face à la Corsa e, alors que dans la réalité elle lui rend entre 50 km (données WLTP officielles) et 90 km (résultats Carwow) ou la e-208 avec un déficit de 25 km seulement selon AP, entre 50 km (WLTP) et 100 km selon Carwow.

Vous en pensez quoi ? Il y a un problème chez Auto Plus, non ? Ils ont oublié de desserrer le frein à main de la Zoé ?

Quelles sont les conditions exactes des 2 tests ?
Vitesse, t° ext, chauffage, ...

C'est du gros bidouillage d'autoplus, ou plutôt des essais fait dans des circonstances bien différentes. Comment une Opel, qui a tout pareil que la e-208 pourrait elle avoir 70 km de plus d'autonomie que sa sœur jumelle ?
Il est à fuir ce journal.
Par contre l'essai Carwow a été fait dans les mêmes circonstances, donc plus réaliste. Et c'est la Zoé qui gagne.

Les journalistes auto sont souvent affligeants sur l'électrique...
Je suis tombé sur cet article, qui compare le Kona 64 avec la DS3 e-tense :
Comme "inconvénient" du Kona: la batterie est trop grosse, du coup, elle est longue à recharger !!!! Mort de rire !

https://www.automobile-magazine.fr/matchs/article/28691-ds-3-crossback-e-tense-vs-hyundai-kona-electric

si ca se trouve ils ont juste inversé par erreur les deux autonomies de la corsa et de la zoe.
mais sinon je pense que comme il y a un essayeur par voiture et que chacun doit faire a sa sauce ,
ben on se retrouve forcement avec des écarts comme cela .
ils n'ont pas établi de règles précises de conduite  pour chacun et voila le résultat.
et il y a certainement dans le lot des essayeurs qui ne croient pas en l'électrique et pour qui c'est bien de casser de l'autonomie

oui encore du grand journalisme quoi....

Après, si dans chaque colonne les conditions des tests sont identiques, les rapports des écarts devraient l'être aussi.

C'est n'importe quoi, ce tableau.

En plus en fonction du journaliste qui essaye le véhicule, ça varie aussi pas mal. Entre celui qui est sensibilisé à l'éco-conduite et celui qui fait que de l'accélération-freinage... L'essai de Carwow à l'air effectivement plus proche de la réalité.

Cela dit , il y a sur ce forum des gens qui annoncent 17 à 18 kWh/100 . Personnellement , après 1 an et 10000 km je compte 13,5 en hiver et 12,5 en été . Je viens de vérifier les 13,5 après mise à zéro du compteur et 300 km parcourus ( mais pas en un seul trajet ).

Je confirme , Autoplus ce sont des rigolos !

@Georges05 Tes 13.5 me paraissent très faibles comparé à tes 12.5 ! Est-ce réalisé sur le même parcours, même type de conduite et quelle t° ?

Et tu fais certainement des grands trajets, car mon épouse qui fait de multiples trajets de 1 à 8 km par jour
ne peut descendre en dessous de 20 kWh aux 100 km avec les T° actuelles.

" Le fichier envoyé n'est pas valide: la taille de l'image dépasse les limites autorisées (taille de l'image : 182 x 132, limite : 20 x 20)."
Ça c'est le message que j'obtiens quand j'envoie la photo du tdb ; donc pas de photo ... pourtant j'ai rogné au maximum, la photo pèse 38 ko.

Après raz du compteur partiel il y a 8 - 10 jours -> 313 km parcourus - > 13,5 kWh/100 km .
Températures basses , entre - 4 et + 3 à la louche.
4 trajets de 45 - 50 km ; le reste des AR entre mon domicile et Gap (distance 10 km).
Je roule la plupart du temps à moins de 85 km/h ( routes sinueuses + présence de neige ) avec la batterie peu chargée pour maximiser la récup.
Cela dit, je n'y crois pas trop non plus ; sans doute une facétie des calculateurs ... je joindrai les photos si je peux un jour !

Et je n'utilise pas le chauffage.

pas de chauffage en hiver ? et dans les Alpes ! Voir ma signature

Les alpes du sud ! oui mais !

De toutes façons, il faut que je fasse mettre les calculateurs à jour.
j'ai la version intermédiaire.

Après une recharge à 100% et une raz, j'ai tout juste 300 km d'autonomie.

Positron a écrit:Comme "inconvénient" du Kona: la batterie est trop grosse, du coup, elle est longue à recharger !!!! Mort de rire !

Toujours dans Auto Plus (numéro du 8 janvier), à propos de la Zoé : « Hélas, les temps de charge restent long : 9h30 sur une Wallbox de 7,4 kW (option à 300 €) ». Comprenne qui pourra.

9h30 sur une wallbox de 7,4 kW ? Ça me paraît beaucoup. Et c'est quoi cette option à 300 € ? La charge à 7 kW ?

@Georges05: Pas de chauffage

Tu conduis avec l'anorak