Zoé Life R75 2017

Bonjour à tous,

Déjà quelques messages postés sur ce forum sans même m'être présenté, il faut y remédier !

Je m'appelle Mathieu, j'ai 35 ans et vis prés de Bordeaux. Je suis récent propriétaire (ou disons plutôt madame...) d'une Zoé Life R75 de 2017 acheté la semaine dernière en LOA + location batterie avec une prime à la conversion (307 HDI de 2006 de 235 000 km).

Notre nouveau joujou comptabilise 40 700km et c'est notre première VE.

J'ai déjà parcouru pas mal de posts sur ce forum notamment pour le ZE Connect puisque je cherchai le moyen de créer mon compte pour gérer à distance la charge et mise en chauffe de la voiture. La lettre de bienvenue ne se distribuant plus à la livraison, Renault nous fait passer une procédure dont les liens en questions n'apparaissent pas sur le site de My Renault. Et étant donné que je n'ai pas le R-Link (poste MP3 seulement, sans écran tactile) je me demande si nous pouvons obtenir ce service pour le coup... Si d'autres utilisateurs de gamme Life avec ce type de poste multimédia peuvent me confirmer ça serait sympa! Mon vendeur doit appeler la helpline mardi matin pour voir comment faire...

Autre question concernant la charge, on nous annonçait 10 à 12h pour une charge complète sur prise domestique, hier soir on l'a branché pour la première fois alors qu'il lui restait 23% et elle nous annonçait une fin de charge dans 20h55

Pour répondre aux posts de @fifaclint et @JefRusel ,

Mon flexicharger a les deux ampérages d'indiqués (Général outlet 10A et Dedicated outlet 14A), je présume donc qu'il peut tirer à 14A sur une Green'Up et 10A sur une prise standard si je comprend vos explications?

Exactement.

C'est tout à fait ça. Tu chargeras à la vitesse de 2,3 kWh par heure sur une prise standard et à 3,2 kWh par heure si tu installes une prise Green'Up. De plus notre ami Pixel t'expliquerait (il suffit de rechercher sur le forum) que tu auras un rendement de charge (le rapport entre l'énergie utilisée par la charge et l'énergie consommée ) meilleur avec une Green'Up.

Je suppose aussi pour l'ampérage

Concernant la charge complète donc disons de 5-10% à 100% sur une prise standard, parler de 10-12h sur une Zoe 41 me paraît très malhonnête !
Tu ne t'étais pas renseigné avant ? Car la plupart des sites indiquent plus.

Sinon combien tu payes en Loa et avec quel forfait km ?

Il me semblait avoir vu ce genre de durée sur d'autres sites ce qui ne m'a pas alerté, d'autant plus si Mr Renault me le confirme...

Le véhicule était affiché à 9000€ TTC moins la prime de 2500€ elle nous a couté 6500€. La LOA est de 89€/mois, la location de batterie également donc un total de 178€/mois pour un forfait de 12 500km/an.

LOA sur combien de temps et avec quel tarif de rachat ?

Vu que c'est une LOA elle ne coûte que la location + la prime et non 6500€, non !

Pour le tarif de 9000 € cela m'a l'air honnête vu que c'est un garage. Les R75 actuellement les moins chers sont à 8000 €.

Pardon sur 36 mois. Quand je dis qu'elle n'a coûté que 6 500 €, c'est un abus de langage. La prime à la conversion a servi d'apport, d'autant plus qu'elle était affichée à 9 600 € et non 9 000 € comme je pensais me souvenir.

Je ne trouve pas le prix de rachat mais il avoisinait les 5 000 € de mémoire.

Pour le prix de rachat, c'est normalement dans ton contrat.
Si c'est 5 000 € , c'est honnête (tarif actuellement les moins cher d'une Zoe 22 de 2013).
Pour 9 600, par contre, cela me paraît un peu cher.

Je viens de retrouver le contrat DIAC. Rachat à terme à 5 932 €.

Pour le pre conditionnement, as-tu le bouton sur la télécommande ?

Oui, j'ai bien le bouton du pré conditionnement (ça au moins je l'ai !)

Ma femme l'utilise le matin. Pour info, il faut rester appuyer dessus plusieurs secondes puis la Zoe clignote et se met en route.

En Loa (j'y connais rien), as-tu une assurance comprise pour la batterie ? car il faut l'assurer et vérifier les termes de l'assurance

Rien qui indique une assurance sur le contrat DIAC, ils nous précisent lors de la signature de vérifier que l'assurance auto couvre également la batterie.

Bonsoir, sur la Life R75 la charge et le pré-conditionnement se programment avec le commodo de droite.

Donc à vérifier sur ton contrat d'assurance

Bonsoir @pierre87, effectivement c'est ce qui est indiqué dans le manuel. Je ne me sers pas de la programmation de la charge (abonnement élec en tarif de base) mais je testerai le pré-conditionnement et à ce propos on peut décider d'une température de consigne pour l'activation de cette fonction?

@fifaclint je m'en suis assuré avant même de m'engager avec l'assurance en question oui

@Pierre87 Y-a-t-il une possibilité d'avoir le service ZE Connect ? Si oui, comment ?

Pierre87 a écrit:Bonsoir, sur la Life R75 la charge et le pré-conditionnement se programment avec le commodo de droite.

Etait-ce en Option ou de série ?

Des nouvelles du front !

La Zoé Life avec ce système multimédia (poste MP3 simple) est bel et bien compatible ZE Connect. Les services techniques de Renault mettent à jour l'ancien abonnement qui serait expiré avant de me recontacter (par contre pourquoi il n'apparait pas sur mon My Renault ?)

Après discussion avec mon commercial, il s'est en effet emmêlé les pinceaux entre les anciennes plaquettes commerciales (Zoé 1 de 22 kWh) qui annonçait 12 h de charge sur une prise domestique alors que sur la plaquette de la Zoé 2 ils annoncent la même durée mais sur prise renforcée, l’appellation "prise domestique" a été littéralement supprimée, histoire qu'un petit "25h" n'apparaisse pas.

Du coup pour compenser l'achat d'une Green'Up, il nous offre la prochaine révision (env 120 €) ainsi qu'un accessoire (tapis, bac de coffre compartimenté ou support à téléphone aimanté). On ne s'est pas encore décidé. Je ne sais pas ce que valent ces accessoires, notamment le bac de coffre. Je ne trouve pas de visuel. Si quelqu'un l'a dans sa Zoé, je veux bien une petite photo siouplait.

Me reste à me sourcer à bon prix la Green'Up. Si vous avez des plans je suis preneur !

Concernant le Flexichargeur, je lui ai parlé du modèle 10 - 16A qui serait plus efficace que le 10 - 14 A que j'ai actuellement. D'après lui, c'est le dernier modèle que j'ai (type 2?) mais se renseigne.

Ça avance.

Ok bizarre effectivement que le service n'apparaisse pas dans les contrats expirés !

La révision sera celle des 3 ou 4 ans ?
Dans un cas, ce sera la revision + batterie 12v , dans l'autre, ce sera la revision + le circuit du liquide de frein donc plutôt 150-200 €.

Pour la green up il faut compter environ 150€.

Pour le flexicharger à mon avis ton commercial n'a pas compris

c'est une neuve à ce prix ? 9600+ 5000 soit 15000 euros ?
une occaz life en 41kWh avec +/- 20 000 km c'est +/- 9000 euros du coup un crédit classique est tout de même plus intéressant .

@fifaclint, je présume celle des 4 ans car me véhicule revient d'une LOA de 3 ans et la révision vient d'être faite avec remplacement de la batterie de service.
C'est en effet les prix que j'ai pu observer pour la Green'up!
Pour le flexi on va bien voir