Présentation HoM3r17

Salut!

Moi c'est Vincent, 27 ans, j'habite à Cognac en Charente, et je navigue entre la Dordogne, les 2 Charentes et la Gironde. Si je roule principalement en moto, ma 307 1.6 Hdi de 2007 commence à vieillir, et ne correspond plus à mon usage à 90 % urbain ou périurbain avec beaucoup de très courts trajets, les pannes légères à répétition ces dernières semaines, en plus d'une injection qui commence à fatiguer ont fait que j'ai commencé à chercher une solution.

Intéressé par l'électrique depuis longtemps, je vais donc certainement acheter dans quelques jours une Zoé ZE40 Q90 de 2017 en finition Intens après un essai qui a fini de me convaincre, en plus des dernières aides de l'État, puisqu'une reprise 5 000 € pour la destruction de ma 307 alors que je l'avais achetée 3 000 € il y a 5 ans, me paraît un joli coup de pouce.

Je viens donc sur ce forum à la recherche d'expérience sur la Zoé, et pour partager la mienne

Bonne journée à tous.

Bonjour Vincent et bienvenue !

Voila effectivement une belle opération financière en perspective, pour ne parler que de cet aspect. Parce que tu verras pour le reste, la ZE40 est une bonne voiture.
Je vois que tu as ouvert un sujet sur la recharge à domicile ici, parfait.

Tu aurais peut-être un lien sur l'annonce de ta Zoé ? Comme cela on pourra te dire ce que l'on en pense.
Tu vas faire grosso modo combien de kilomètres par jour ?

Merci pour l'accueil

Voici l'annonce de la Zoé : https://www.groupemichel.com/vehicule/occasion/vo002058

*Édit : d'ailleurs je constate sur l'annonce que j'aurais la seule Zoé Diesel du forum  

L'intérieur est en très bon état, l'extérieur a des défauts de carrosserie mineurs, principalement des coups et rayures sur les portières avant, mais le vendeur s'est engagé a effectuer les réparations avant la vente. Selon ce que je vois à ce moment-là, je verrai pour négocier un peu le tarif.

Pour les distances quotidienne une 22 kWh aurait été largement suffisante. Mon travail, ainsi que celui de Madame, sont à 2 km de la maison, mais je bouge quand même autour mais je dépasse rarement les 30 à 50 km par jour en semaine. Par contre, le week-end je vais régulièrement sur Bordeaux, Royan ou La Rochelle et dans ces cas-là je fait vite 200 km dans la journée, alors les 40 kWh seront plus adaptés. À savoir que ce sera la seule voiture du foyer, mais qu'en cas de "panne sèche" nous avons chacun une moto pour nous déplacer.

Bienvenue !

N'hésite pas à indiquer dans ton profil, ton VE et ta localisation ; cela facilitera les futurs échanges.

Très bon prix. Attention la Q90 à un poil moins d'autonomie que la R90 30 km mais si on trouve une borne 43 kW "rare" elle se recharge plus vite. A contrario, la charge est plus lente à la maison. Avec 73 % de batterie, la mienne sur la prise normale de la maison avec le Flexichargeur met 7h30 pour arriver à 100 % avec la borne de mon travail 22 kW de 70 à 100 % c'est 1h.

Recharger une Q90 sur prise ordinaire, faut être maso et ne pas suivre de trop près ses factures d'électricité !
Déjà sur Green'Up, le Caméléon Continental n'est pas bien fameux, mais sur prise ordinaire, c'est la cata.

C'est ce que je fais chez mes parents... environ 35h00 de charge pour du 5% à 100%...

Pixel a écrit:Recharger une Q90 sur prise ordinaire, faut être maso et ne pas suivre de trop près ses factures d'électricité !
Déjà sur Green'Up, le Caméléon Continental n'est pas bien fameux, mais sur prise ordinaire, c'est la cata.

7h30 en heure creuse 2/3 fois par mois ça va c'est pas la mort de toutes façon pour le moment pas le choix j'ai que cela à la maison en attendant de faire installer la borne kivabien

Elle est belle en noir, ça sied à ses jantes de style gothique (j'ai les mêmes sur ma ZE40 gris titanium) .

C'est combien Pixel déjà le rendement d'une Green'Up/flexichargeur ?
Quand je chargeais ma Q210 avec le même équipement, mes factures ne me semblaient pas excessives.

Par contre HoM3r17, s'il y a bien le flexichargeur, il ne semble pas y avoir de câble T2.
Pour recharger sur des bornes 22 kW en dehors de chez toi, il faudra penser à l'acheter (ou à le négocier).

Pixel a écrit:Recharger une Q90 sur prise ordinaire, faut être maso et ne pas suivre de trop près ses factures d'électricité !
Déjà sur Green'Up, le Caméléon Continental n'est pas bien fameux, mais sur prise ordinaire, c'est la cata.

J'ai vu un peu tout ça, je pense que pour mon utilisation si je la programme pour charger sur les heures creuses ça passe, en 8h a 2.2 kW ou une Green Up a 3.6 kW même avec un mauvais rendement je dois facilement récupérer 80 a 100 km non ? Ensuite si je vois que ça ne suffit pas où que les besoins évoluent je ferais installer une borne 7 ou 11 kW

@LaurentB en effet ce n'est pas dans l'annonce mais un câble Type 2 est bien fourni en plus du chargeur "caméléon" du coup avec le Q90 je peux en théorie charger a 43kW sur les bornes compatibles? Cela serait intéressant si mon installation a la maison est un peu juste parfois car il y a des 43kW Type 2 dans 2 magasins ou je me rend régulièrement près de chez moi, ça me permettrait de remettre les batteries a 100% quand je fais les courses (j'ai vérifié elles fonctionnent avec un Kiwhi Pass)

Par contre autre question j'avais lu que les Zoé 40 kWh étaient compatibles avec Android Auto, mais je n'ai pas pu trouver l'option lors de mon essai, cela dépend des finition ? C'est pourtant bien un R-Link Évolution qui semble compatible quand je fais mes recherches...

https://easyconnect.renault.fr/phone-pairing
en 7h30 je récupère 30% c'est plus ou moins 100km pour moi en plus 70-100% a priori c'est plus long à recharger que 40-70%

nickos_fr a écrit:https://easyconnect.renault.fr/phone-pairing
en 7h30 je récupère 30% c'est plus ou moins 100km pour moi en plus 70-100% a priori c'est plus long à recharger que 40-70%

oui c'est ce que je pense pour la recharge ça devrait me suffire

Pour l'association du téléphone j'ai essayé en Bluetooth pas de soucis, tout était fonctionnel, mais en USB rien ne se passe quand j'ouvre Android Auto sur le téléphone (OnePlus 6T) et aucune mention d'Android auto n'est faite dans l'ordinateur de bord ... Après j'y ai pas passé des heures j'ai regardé ça en 5 minutes quand ma femme conduisait

Ce doit être un ZE40 à la limite de la date où Android Auto était officiellement activé.
Pour la mienne, j'ai dû le faire via ddt4all, ensuite c'est ok (mon épouse a un OP6T comme toi et j'ai un OP7 et cela fonctionne parfaitement).

Mais là soit tu n'es pas réfractaire aux bidouilles, soit il faut que tu trouves quelqu'un qui te le fasse (je suis dans la région lyonnaise ).

Oui la charge à 43 kW devrait fonctionner (plus 37 kW en pratique), ces bornes plutôt rares ont un câble attaché en général.

Ah j'ai cru que toutes les Zoé en version 2017 étaient compatibles de série, en effet comme elle est de Janvier 2017 ce n'etait peut être pas activé d'origine, et pas moyen de le faire activer par Renault ? Sinon en effet les bidouilles ne me font pas peur, j'ai vu ce tuto quelque part mais je pensais que c'était réservé aux R-Link 1 avant 2017 du coup, si ce n'est que ça j'ai vu que les lecteurs OBD2 n'étaient pas trop cher je devrais m'en sortir

Même a 37kW le temps des courses soit 30 a 40 minutes en général ça devrait me remonter la batterie d'environ 40 a 50% ça me suffit largement

Merci de ne pas citer le message auquel tu réponds si celui-ci est situé juste au-dessus.

Bienvenue voisin ;-)

@Pixel Oups

@poupou33

Bienvenue à toi et ta ZOE !
La première question que je me pose c'est : tu habites à Cognac en Charente mais ton pseudo finit par 17 ? Tu en es probablement originaire.
Je roule aussi en Q90 (la rouge sur la photo en haut à gauche de ton écran !).
Si tu viens sur La Rochelle, nous aurons peut-être l'occasion de nous y rencontrer. D'ailleurs, je vais bientôt organiser un rassemblement de VE à l'occasion de l'inauguration de la borne 100 kW e-Totem d'Aytré.

@mazorka en effet j'ai habité autour de Jonzac pendent 20 ans et j'ai fait mes études sur La Rochelle, je ne suis a Cognac que depuis quelques années

Merci pour ta proposition je suis intéressé, je dois récupérer ma Zoé ce Jeudi matin justement