Remplacement liquide de frein et purge

Quelqu'un du forum a-t-il déjà remplacé lui même le liquide de frein ? Si oui, y a-t-il des points particuliers et spécificités liées au VE ou est-ce exactement pareil que sur une thermique ?

Il n'y a aucune différence avec une thermique.

jch a écrit:Il n'y a aucune différence avec une thermique.

Parfait, je pense que je vais me lancer dans l'opération, je procèderai sans doute par aspiration au niveau des purges de roue.

La purge se fait via la pompe d'ABS, commandée par le système CLIP (la valise magique des concessionnaires et garagistes sérieux).

Le reste c'est du bricolage.

Pour anecdote, chez BMW, sur certains modèles, si on fait une purge à l'ancienne, on désamorce tout le circuit.

Donc aucune possibilité de réaliser l'opération soi-même...

Si mais partiellement, un peu comme quand on fait un remplacement de cylindre de roue ou d'un flexible de frein, on fait une purge d'amorçage.

Mais le bloc d'ABS, lui, n'est pas purgé.

C'est dommage qu'on ne puisse réaliser la purge du bloc abs sans valise "clip".
Ce n'est sans doute pas le même système, mais sur ma BM1150R (moto), je purgeais l'intégralité du système (centrale comprise) sans avoir besoin de valise... c'était un peu long (6 vis de purge sur la centrale) mais ça le faisait très bien.

Bonjour,

Je me permets de re-ouvrir ce vieux sujet.
Je dois procéder à la purge de mon circuit de freinage sur une ZOE50 car j'arrive au 4 ans.

Quelle procédure utilisez-vous ?
Vidange partielle uniquement ?
Est-ce que vous testez la qualité du liquide à l'issue de la purge partielle ?
CanZE permet d'activer la pompe pour purge ?

Merci d'avance,
Eliot