Premier "long" trajet : Guingamp-Brest A/R

Bonjour à tous,

pour raison professionnelle, j'ai testé aujourd'hui l'aller retour Guingamp-Brest. 113 km aller, soit 226 A/R. Première fois, donc j'avais prévu, au début du retour, de faire une petite pause recharge pour assurer.

Aller : matin, 10°, du vent (enfin, la Bretagne quoi), un peu de pluie. Je suis parti à 100%, arrivé avec 51 % à l'arrivée. Conduite "normale" non économe au limitateur 110 (quasiment que de la voie rapide). Du bonheur, aucun souci.

Retour : limité en temps (enfants à récupérer), 11°, même vent, et même petite pluie. J'avais prévu un arrêt à l'aire de covoiturage de Ploudaniel (~15 km de Brest), où une charge Combo CCS est prévue (réseau Ouest Charge). Conduite jusqu'à la borne sans limitation et là... borne HS. Impossible de la faire démarrer, que ce soit en Type 2 ou en CCS. Bon, je change de borne, j'en vois une à l'aire de covoiturage de Landivisiau (~30 km de Brest), j'y arrive avec 31%. Je tente le Combo CCS... impossible. Je ne sais pas si c'est de mon côté ou pas, mais la charge ne fonctionne pas. Par acquis de conscience, je teste le Type 2 qui lui fonctionne. Je récupère 7 %, et pars à 38% pour faire les 80 km restant, que j'ai décidé de faire en mode éco. Je suis arrivé avec 9 % à destination, donc sans "trop" serrer les fesses.

Il faut que je comprenne pourquoi la CCS à Landivisiau n'a pas fonctionné (je penche plus pour ma voiture, l'impression qu'elle ne lançait pas la charge)...

Demain, plus gros trajet (~220 km, en A/R soit 440 km). Je vais préparer des points de secours...

Dommage que des bornes CCS ne marchent pas et il va falloir qu'elles marchent un jour et qu'il y en aura d'autres. Je viens de voir des motos électriques qui ont aussi la prise combo CCS et cela va faire beaucoup de concurrence aux bornes.

Désolé je n'ai pas trouvé, donc : c'est quoi ta voiture?

De mon côté, Zoe R110 Zen.

226 km en moteur R c'était tranquille sans charger, quitte à rouler à 90 km/h les derniers km pour assurer, tu aurais gagné du temps.
Je sais que en arrivant limite, avec un moteur Q (plus gourmand) je peux faire 240 km environ. Au-delà, il faut vraiment rouler moins vite et gérer.