ZOE 50 et câble ELPA : HELP !!!

Et tu l'as acheté quand ?

Vers septembre 2013, mais je me rends compte que je n'ai pas exactement le même car au maxi j'ai 32A - 7,4kw

J'ai eu le cinquième prototype : sérigraphie à l'envers et c'est bien 32A mème si c'est marqué 30 A.
Elle n'a pas été upgradée et donc je dois encore appuyer sur "on".
Un upgrade serait sans doute la solution au problème ?
Cdlt

Je pense que oui car le mien marche parfaitement avec ma Zen ZE50.

jch a écrit:Je reçois la mienne le 6, donc quand je passe je passe dans la vallée le le 7 ou le 8, je m'arrête.
Il y a aussi @johnhwman qui est à Crolles et qui ne va pas tarder à la recevoir.

Bonjour jch
Ca tient toujours ?

demain matin? Je dois être à Grenoble centre à 13h et après je remonte au pays pour lui mettre des cross climate à 16h.

Super
A demain 10h

Merci à jch d'être passé
Nous avons vérifié que la charge ne démarre pas avec ma borne Elpa.
Je vais en prendre une nouvelle et donner mon prototype à un ami qui a une zoe 22
Cdlt

Bonjour
Nouvelle ZOE 50 R110 Intens récupérée le 27 Février.
La nouvelle borne ELPA marche parfaitement
Cdlt

Il serait quand même intéressant de savoir pourquoi cette "ancienne" borne ELPA ne fonctionne pas avec la nouvelle Zoé.

Tout d'abord cette borne était un des premiers prototypes. Elle marchait très bien avec ma Zoe 20, ma Zoe 40, mais pas avec la 50.
Le protocole de vérification lancé par la Zoe 50 doit être moins tolérant que celui des prédécesseurs.
Sur le proto il faut connecter le câble ET appuyer sur un bouton de la borne pour lancer la charge.
Avec la nouvelle borne la charge démarre dès que le câble est connecté.
Voilà.

J'ai refait un essai hier avec mon câble ELPA (la charge démarrait sans appuyer le bouton avec ma précédente Zoe).
Les relais ont cliqueté une bonne dizaine de fois, mais à la fin la charge s'est bien lancée. Donc soit c'est un peu aléatoire, soit je n'avais pas assez attendu la dernière fois.
A mon avis, le problème vient de la façon donc l'ELPA fait son auto-test : sur une wallbox normale, il y a en général un seul contacteur pour la phase et le neutre, mais sur l'ELPA, il y a deux relais séparés, l'un sur le neutre, et l'autre sur la phase.
Je pense que l'ELPA teste ses relais au démarrage de la charge en ouvrant et fermant un relais puis l'autre, et la Zoe ZE50 ne doit pas aimer cela.