Concernant le maillage des bornes de recharge (et en 43 kw merci...)

Salutations,

Bon, l'un des points clés du futur succès de la Zoé, et ce n'est un secret pour personne, concerne le maillage des bornes de recharge rapide.

En effet, pour utiliser le plein potentiel de cette petite merveille, avec son chargeur caméléon si ingénieux, il va falloir faire pousser des bornes de recharge rapide a un rythme conséquant en vue de la date de sortie de la Zoé.

Deplus quand j'ecris borne de recharge rapide, je pense a celle délivrant 43kw. Les autres moins puissantes deviendront vite obsolètes, les gens ne voudront pas attendre plus d'une demi heure pour recharger, et on les comprend. (je ne parle pas de la recharge à domicile hein...).

Aussi disposer de telles bornes de recharges sur les autoroutes permettrait presque de voyager avec la Zoé, même si ce n'est pas son but premier, tout du moins cela permettrait de se déplacer sur des distances honorables, on pourrait boire un kawa en attendant que la recharge soit terminée. (J'ai des doutes que les groupes pétroliers des stations permettent cela, allez comprendre... , peut être à l'état de faire quelque chose aussi...)

Qu'en est t-il à l'heure actuelle? Où en sommes-nous? et la grande distribution? dans les garages renault?

Par exemple sur le site renault-ze , il y' a une sous catégorie bornes de recharge qui indique avec l'outil chargemap, je cite, "Les bornes de recharge près de chez vous en un clic".
Ok, je consulte et là surprise, il n'y a qu'une borne de recharge dites "normale" (KW?) à la gare SNCF réservée aux utilisateurs de l'établissement. Hum Hum....ca rassure pas!

Bref va falloir que ca bouge...En tant que futures possésseurs de Zoé, j'estime qu'on est en droit d'avoir quelques infos.....
D'ailleurs, est-ce que Renault connaît l'existence de ce forum? Vu que sur le site renault-ze je n'ai vu aucun forum ? Tout le monde n'est pas sur Facebook ou ne veut pas forcément l'être.

Ce serait pas mal qu'ils viennent faire un tour sur le forum des gens qu'ils sont censé privilégier!!!

Bonjour à toutes et à tous,
Cher Arenault,

Et oui des bornes rapides sur les tronçons des grands axes routiers, cela viendra surement. Mais nous sommes des pionniers et il va falloir que nous nous armions de patience.
Les groupes pétroliers, soient seront réfractaires, soit pourraient se dire aussi, que c'est une façon de prévoir l'avenir (et oui les carburants fossiles dans 50 ans, il n'y en aura plus beaucoup...).

En ce qui concerne la visibilité du forum par Renault ZE, j'ai pour ma part fait un lien sur leur page FB étant moi-même branché sur ce réseau social. L'équipe FB de Renault ZE est très sympa et ils ont accepté de faire ce relais.

Je pense donc que les personnes du marketing viendront sur ce forum de temps en temps prendre la température.

En ce qui concerne les bornes de recharge, Yoann NUSSBAUMER (avec qui j'ai la chance de communiquer de temps en temps) et qui est le fondateur du site Charge Map, a passé un accord avec Renault et son site sera disponible en téléchargement sur R-Link de nos ZOE, ce qui nous permettra en temps réel de trouver les bornes les plus proches sur notre itinéraire.

Tout ceci va bouger mais c'est compliqué long et nécessite des volontés politiques et des choix d'investissement...

A bientôt.

Benoist

Je vois qu'il y a une borne de recharge rapide à Rennes mais deception c'est une CHADEMO (continu 50 Kw) avec une prise à priori incompatible.

Ceci dit moi je prefère la recharge accélérée. Une heure, ça peut s'occuper en faisant des courses, et au moins la recharge est complete. Et c'est moins exigeant pour l'infrastructure.

je compte faire de temps à autre le trajet Le Mans Rennes (142 km de chez moi à la borne de recharge) pour le fun, et j'aurai besoin de faire le plein, pas de me limiter à 80%, pour le voyage de retour (sinon étape supplémentaire à Laval nécessaire).

l'extension du réseau de recharge au domaine public (c'est à dire hors résidentiel) est bien sur dans les projets : c'est une condition majeure de réussite des VE. Mais, si notre impatience est compréhensible, il faut prendre en compte le phenomène de démarrage : les VE attendent les bornes et les bornes attendent les VE...

Un autre paramètre qui aura son influence :
ErDF serait plutôt parti (en 2011) sur un scénario de
- 95% de recharges en 3kVA
- 5% en accéléré 22kVA et rapide 43kVA
dont 90% effectuées au domicile et sur le lieu de travail.

Tout celà va donc évoluer (les 3kVA commencent a être perçus comme trop "lent") et se mettre en place a moyen terme je pense.

Et n'oublions pas le nouvel adage du VE : "On ne s'arrête plus pour faire le plein, mais on fait le plein lorsque l'on s'arrête"