ZOE Zen de tiz2000

C’est à ma connaissance au moins la troisième fois que ça arrive, le câble était fourni avec celle de johnhwman, celle de tiz2000, et celle de votre humble serviteur. ;-) Je vous conseille donc de ne l’acheter qu’après livraison... sait on jamais.

Moi aussi câble gratos

C’était pour Noël

Hello. Je rentre de la Mure, petit test en montée (12 %) sur 7 km, bon pas de miracle ça consomme avec 4 adultes et mode normal. Au retour j'ai pu récupérer pas mal d'autonomie. En jouant entre le mode D et B je n'ai pas utilisé les freins.
Pour la panne de freinage, a priori, le liquide de freins est en dessous du niveau mini, ce qui expliquerait le problème dans les virages bien prononcés. À vérifier demain lorsque je ferai la mise à niveau.
Sinon, c'est un réel plaisir de conduire cette nouvelle Zoé.
Merci encore poupou33.

Pour la connexion poupou, j'ai bien eu le message de mise en service d'ici 72 heures. Plus qu'à attendre.

Tu as téléchargé l’application MY RENAULT? Après il te faudra appuyer sur l’onglet « synchroniser » de l’application en étant à bord de ton véhicule afin de rentrer le code aléatoire donné par easylink.
Et de rien mais ça n’est pas moi qui l’ai fabriquée... fort heureusement

Tu as les icônes eco conduites dans info véhicule ?

Poupou oui, j'ai déjà l'application car je l'utilisais avec mon ancienne Zoé.
Kladz, pour l'instant, je n'ai pas les icônes.

poupou33 a écrit:C’est à ma connaissance au moins la troisième fois que ça arrive, le câble était fourni avec celle de johnhwman, celle de tiz2000, et celle de votre humble serviteur. ;-) Je vous conseille donc de ne l’acheter qu’après livraison... sait on jamais.

C'est possible de modifier une commande en cours pour justement supprimer ce câble des options prises ?

Il y a une période avant la mise en fabrication où l'on peut modifier certaines valeurs. Vois avec ton commercial.

Justement !

Ça y est, panne freinage réparée. Il suffisait de mettre à niveau le liquide de freins.
Étonnant quand même qu'à la préparation du véhicule, ils n'aient pas détecté un niveau trop bas.
Pour ceux qui ont le même problème, pensez à vérifier le niveau.

P'être surveiller quand même s'il ne rebaisse pas dans la foulée, des fois qu'il y ai un raccord mal serré quelque part...

Le véhicule étant neuf, je l'aurais ramené afin de faire contrôler.

Je la ramènerai si le voyant s’allume à nouveau.

La mauvaise nouvelle leonvon c’est que ton véhicule n’est plus modifiable, la bonne c’est qu’il est en production!

Petite recharge ce jour sur borne 22 kW (gratuite)
Jusqu'à 99% ( 25 minutes à 99%)
Après 12 km arrivé chez moi j'étais encore à 99%

Super ! On a les mêmes chiffres. Tu peux aussi constater que ce dernier % contient pas mal d'énergie ^^

Il fait combien de degrés chez-vous, 25 ?

@tiz2000, j'ai plutôt l'habitude de dire que les photos sont trop grandes et de les redimensionner pour que ça soit utilisable mais toi, c'est le contraire !
Apparemment, tu les envoies avec le paramètre de redimensionnement minimum de 320 pixels de large.
C'est un peu petit pour le coup. Elles seraient plus lisibles en 640 pixels.
Merci.

Kladz a écrit:Il fait combien de degrés chez-vous, 25 ?

Une charge sur borne publique 22 kW fait d'avantage chauffer la batterie qu'une charge sur Green'Up ou wallbox !

Lorsque je suis reparti il faisait 7 degrés.
Au début de la charge le système de refroidissement de la batterie se faisait bien entendre.
Par contre pour l'instant impossible d'activer le chauffage.
La charge au delà des 99 % n'en finissait plus.
Demain je finirai la charge depuis chez moi (3ème étage)
Pixel, j'ai bien noté que je dois choisir format 1024.
Demain je vais lever une roue (avant) pour voir si il y a un système de blocage des roues lorsque la voiture est fermée. (Cela m'étonnerait mais bon).
Je pense aussi mettre un filtre KN pour avoir un moteur plus nerveux et un meilleur son au démarrage.

Pixel a écrit:Elles seraient plus lisibles en 640 pixels.

Déjà avec 1 c'est compliqué, je n'imagine même pas avec 640

Petite charge de complément ce jour (99 % à 100 %). Le nouveau chargeur est plus puissant que celui de mon ancienne Q210. 12,8 ampères contre 15,5 ampères pour le nouveau. De 99 % à 100 % effectivement il y a pas mal d'énergie, à vue d'œil je dirai entre 4 ou 5 kWh ( à confirmer le jour où canze fonctionnera)

Il y a sans doute 4 ou 5 kVAh mais probablement bien moins de kWh.
As-tu la possibilité de lire le cos phi en fin de charge ?