Présentation wizz

Bonjour à tous.

Fabien 33 ans, j'habite en haute Savoie.
Chauffeur pl de métier.

Je possède une moto pour aller au boulot en dehors de l'hiver, un 4x4 pour partir en voyage.

Venant de changer de travail, je commence a penser à l'électrique. Car je fais 90km par jour pour le boulot plus 4km pour aller chercher les enfants.

J'ai regardé les annonces pour essayer de comprendre mais c'est compliqué.

Je découvre le forum, j'ai lu le sujet "l'historique des Zoé" mais j'ai toujours du mal.

N'ayant pas un budget énorme, 10000€ max.
Je doute trouver mon bonheur.

Merci de m'accueillir.

Salut à toi !
90 km A/R il n’y a pas a chercher longtemps, des Zoé 22 kWh première génération on en trouve à 8000€ !! Et parfois même pas trop mal équipés !

J'ai un peu peur que cela soit un peu faiblard, elle me servira essentiellement l'hiver par jour de neige.
Je ne compte pas mourir de froid dans les bouchons sous la neige.

wizz a écrit:J'ai un peu peur que cela soit un peu faiblard, elle me servira essentiellement l'hiver par jour de neige.

De manière générale, un VE n'est pas une bonne idée en tant que voiture "de secours", donc qui ne va servir que quelques dizaines de jours par an.
Un VE avec location de batterie encore moins ...

wizz a écrit:J'ai un peu peur que cela soit un peu faiblard, elle me servira essentiellement l'hiver par jour de neige.
Je ne compte pas mourir de froid dans les bouchons sous la neige.

Tu sais il y a le chauffage dans la Zoé ! Il faut arrêter de lire les articles anti-VE qui racontent n'importe quoi, genre ne pas utiliser la clim, le chauffage, rouler les fenêtres ouvertes qui, avec la trainée aérodynamique est pire que de rouler avec la clim, etc... En gros beaucoup de clichés !
Tu ne trouveras pas de ZE40 à 10 000€, il n'y en a pas (ou alors méga super rare).
Avec ma ZE22 (Q210) je fais en hiver 1 AR de 37 km avec le chauffage à fond (j'aime pas me cailler) et il me reste encore de la marge (mais pas assez pour un A/R supplémentaire) et l'été je peux en faire presque 3.
En gros : 37 x 2 =76 km c'est 54% de batterie, si tu roules vite c'est 60 % (à la louche), tu peux donc faire 70 + 60 x 70 / 100 = 112 km.

L'été 170 en roulant cool, l'hiver en tapant dedans c'est 100 km donc 90 km franchement c'est un peu juste mais c'est dans ton budget.

Après comme le dit Ke2, tu vas payer la loc de batterie toute l'année, acheter un véhicule.. si c'est pour rouler 10 jours par an c'est pas top. Si c'est pour rouler 6 mois ça peut le faire surtout si tu fais 100 km/jour.
220 jours travaillés / 6 mois dans l'année ça fait 110 x 100 km = 11 000 km / ans.

wizz a écrit:
Je ne compte pas mourir de froid dans les bouchons sous la neige.

Faut pas croire ce genre de couennerie...

Le genre du truc sortant du même cerveau qui dit que la terre est plate

Aaah bon ?... la terre n'est pas plate ... Bah ça c'est la meilleure !

La Zoé servirai de novembre voir octobre jusqu'à mars, et au pire le reste de l'année ma femme la prendrait.
Mais 100km c'est trop limite.