Rubrique bêtise et fourre-tout V

Y a un vrai business à monter : réparateur de VE. Quand on voit les tarifs de Renault, ça sera les couillasses en or, même si on est moins cher que Renault.
Voici mon business plan : BigFoot apporte les fonds, BigFoot se forme, et BigFoot répare. Je serai pdg.
Qui est partant à part BigFoot ? Pixel, veux-tu être notre expert technique pour diagnostiquer l'origine des pannes ?

Lunel, Bordeaux, Marolles en Hurepoix : le triangle d'or !

la vache, ça ne va pas être très pratique. On va commencer par équiper tout le personnel en tesla model S long range. Mon conseiller financier scarred m'a dit que ça coute moins cher qu'une dacia. Je sens que ça va bien marcher ça va être hyper rentable  

Si c’est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui s’occupe de tout, je veux bien en être ;-)

Mais c’est clair que ça va devenir un métier d’avenir.

il pourra nous faire une révision de la vue gratos : pour une monture achetée, une lunette offerte

Une vision d’aVEnir ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec tes 330 000 km tu as fait ton PRK actuel ? merci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], je n’ai pas tenu une réelle comptabilité, mais d’après mon estimation, en comptant les révisions, les pièces d’usure et l’électricité, je suis sous les 5cts du kilomètre.

tu louais la batterie ou tu l'avais achetée?

En 2013, il n’y avait que la location.

et dorénavant tu en es propriétaire ?

Non, si j’ai repris une Zoé, c’est uniquement parce que je pouvais louer la batterie.

Les garanties actuelles concernant les batteries sont certes d’environ 8 ans mais varient entre 160 000 et 200 000 km.
Avec un peu moins de 50 000 à l’année (avant Covid), je ne voulais pas prendre le risque d’avoir une batterie à payer au bout de 4 ans (dans le pire des cas).
Je considère que les 124 € de location de batteries entrent dans mon budget « carburant » et cela est pour moi une assurance de ne pas me retrouver avec une brique au bout de quelques années.

Après, je peux me tromper et la batterie actuelle peut très bien faire la vie de la voiture soit une dizaine d’années. Dans ce cas, j’aurai payé cher une assurance pour rien. Dans un autre cas, je serai bien content de l’avoir louée.
C’est pour mon porte-monnaie, mon usage, le choix qui me convient.

Nabilla avait raison: "Non mais allo quoi?"
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une pépite : le contrôle qualité chez Trabant

Celle là elle est ENORME ! Je suis mort de rire !!!

J'ai vu exactement la même chose chez Renault, du temps de la 4L !

Hé oui, l'énorme change

On aurait bien aimé avoir un capot de Zoé aligné sur ses ailes...

Lorsque j'avais pris livraison de ma Q210 d'occasion, j'avais remarqué que la porte
avant droite ne fermait pas franchement. On m'avait envoyé un carrossier qui avait
joué devant moi une "chorégraphie" similaire.

Concernant ma ZE50, le test d'étanchéité mériterait d'être refait car par pluie battante,
elle prend l'eau en haut de la portière conducteur. Je n'ai pas pu contrôler les autres,
vu que quand je roule...

Joyeux Noël à tous

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Joyeux Noël !!!
Ce soir repas 'covid' avec les garçons, ils ont choisi le menu : chips / saucisson / blé avec jambon / coca (sans caféine) / bûche à la pâte à tartiner (sans huile de palme).
Ah 2020    !!!

Velouté de châtaignes au foie gras.
Pain aux figues.
Pintade chaponnée, haricots verts.
Bûche roulée orange chocolat.
Tout fait maison !

Et déjà englouti à trois !

Joyeux Noël à toutes et tous !

Ici la bûche est totalement inconnue comme les chapons ou les marrons. La tradition pour beaucoup d'allemands c'est une salade de pomme de terres !!!

C'est parce que Noël n'est pas très festif en Allemagne ou ce menu est une tradition ?

Herta, le goût des choses simples.

Ajusteur de capot de Traban : ils recrutent sur le physique !
Le gars est clairement un cran au-dessus de la voiture dans le bras de fer !!