Situation différentes model 3

A aujourd'hui vous pouvez commander l'une d'elle plus la SR avec AP non mentionnée.
Et n'oubliez pas de demander un code parrainage http://ts.la/vincent2604 , pour avoir un nombre de kWh offert.

Comme prévu la SR est bien à 37 k€ (35 k€ mon hypothèse delta 2000 €) + 3,2 k€ obligatoire de l'AP de base = 40200 €

News de cette nuit et de ce matin.
Les modèles 3 de base (SR) ne sont plus vendues sur internet mais uniquement en concession et quand on en parle en concession, on vous indique que la TM3 de base risque fort probablement de ne pas être commercialisée en France...

Ça fait la Tesla Model3 la moins chère à 48.6k€ (SR+) avant déduction du bonus.

Cette voiture est tellement exceptionnelle qu'elle mérite l'investissement mais on est quand même à +40% / 35k€ qui était la base sur laquelle les milliers de précommandes ont été faites. Il y a eu quand même beaucoup (trop) de flou autour de sa commercialisation. Si j'avais une réservation de 1.000€ bloquée depuis 3 ans car j'attendais cette version, je l'aurai un peu en travers de la gorge.

Je vois 3 possibilités qui ne s'excluent pas l'une l'autre :
- Tesla s'est rendu compte que la Tesla à 35k€ n'était pas rentable (mon hypothèse de départ sur l'analyse du démontage)
- Tesla n'a pas de demande pour des voitures à 35k€ et décide donc de simplifier la gamme et rationaliser les versions
- Tesla a une capacité de production qui ne permet pas de couvrir toutes les demandes et donc choisi les modèles les plus rentables avec les options les + rentables (l'option AP est très rentable et AP+ un monstre de rentabilité!)

Je pense que les 3 hypothèses sont vraies compte tenu des différentes informations concernant Tesla dont le gel de l'agrandissement de la gigafactory pour la fabrication des batteries du fait de Panasonic.

Ce qui m'étonne le plus c'est que Tesla ne fasse pas d'augmentation de capital compte tenu des enjeux de service qui suivent la commercialisation en masse des model3. Pour la 1ère révision des model3, va pas falloir que tous les clients de févr/mars viennent en même temps sans quoi les 4 services centers vont couler...

Et pourtant beaucoup ont fait des réserves ou des demandes de rectifications dès la livraison ( je me demande comment ils vont gérer avec un service de qualité ), déjà qu’il faut demander à certains clients de faire 300 ou 400 km aller-retour...
Pour moi c’est le principal risque chez Tesla, la gestion des SAV avec l’explosion des ventes.

verhaeghe a écrit:Pour la 1ère révision des model3, va pas falloir que tous les clients de févr/mars viennent en même temps sans quoi les 4 services centers vont couler...

On voit que tu travailles chez Renault   et au passage que Tesla va exploser le Business Model des constructeurs historiques : ma Model 3 n'a aucun entretien planifié pour les 4 premières années.

C'est aussi cette tranquillité d'esprit qui va attirer les clients vers ce type de produit

ahhhhhh!!!!!!!!! ça c'est pas faux !

Gwladys a écrit:News de cette nuit et de ce matin.
Les  modèles 3 de base (SR) ne sont plus vendues sur internet mais uniquement en concession et quand on en parle en concession, on vous indique que la TM3 de base  risque fort probablement de ne pas être  commercialisée en France...

En fait c'est connu depuis le début (annonce du 12 avril), en gros ils ne mettent pas en ligne la SR car peu de demande en réel, après leur discours est de dissuader l'achat pour prendre la SR+.
Ils ont fait leur étude marketing, du coup la MR est annulée et ressort la SR+ et la LR, par contre si la LR propulsion est demandée peut-être qu'elle passera en ligne.
Vu que ça bouge tout le temps, c'est toujours un peu l'aventure !

verhaeghe a écrit:Ça fait la Tesla Model3 la moins chère à 48.6k€ (SR+) avant déduction du bonus.

Comme d'habitude tu forces le trait pour rien, un point de vue partial ...
La SR+ est à 42 k€ et avec un super bonus à 40 k€, tu vois on peut faire aussi une autre perspective qui elle est tout à fait réaliste.
Le prix à 48 k€ ou 47800 exactement est la LR propulsion ...

la SR est rentable mais trop dépouillée (pour une Tesla) et du coup peu demandée, c'est cela qui se passe et non l'inverse.
Ca serait une Renault elle se vendrait.

Tiens pour l'anecdote aujourd'hui 2 jeunes retraités font une découverte de la model S, forcément ils sont scotchés !
L'un 2 a une DS7 avec aide au pilotage, quand il a vu le niveau de l'AP1, il a compris le gap qu'il existe entre Tesla et les autres, aussi il m'a parlé de toutes leurs maj payantes ... bref il l'a acheté 60 k€ (hallucinant ! ) je pense qu'il est même prêt à la vendre directe pour se prendre soit une model 3 neuve soit même une model S occasion, voir une déstockage actuelle !

Pourtant 42600 € bonus inclus, ça fait bien 48600€ sans bonus. Non ?

Capturé à l'instant :

Donc c'est fait, la Tesla basique a disparu !

Et le coup de la vente forcé de l'AP, histoire de coller 3 200 € de facture en plus, je trouve ça nul !

c'est du marketing ! va dire ça aux vieux dinosaures qui font payer toutes les options pour oui pour un non ...

stef44 a écrit:Pourtant 42600 € bonus inclus, ça fait bien 48600€ sans bonus. Non ?

Oui et alors personne ne sortira 48600 € de sa poche, donc ?

Parlons prix catalogue et pas prix négocié. Ça sera plus clair pour tout le monde.

scarred a écrit:c'est du marketing ! va dire ça aux vieux dinosaures qui font payer toutes les options pour oui pour un non ...

Merci le marketing j'avais 3200 € de trop dans ma poche!

Je ne vois pas l'utilité de claquer 3200€ dans quelque chose qui personnellement ne m’intéresse pas.

si t'en veux pas t'iras à la concurrence, c'est le jeu non ?

stef44 a écrit:Parlons prix catalogue et pas prix négocié. Ça sera plus clair pour tout le monde.

Merci!

Si on demande à n'importe qui ici combien coûte une Zoé neuve il répondra certainement 23.300€ et il déduira ensuite le bonus écologique auquel il a droit en fonction de sa situation personnelle et des primes spécifiques de sa région. Ce qui donnera entre 6k€ et 12k€ de moins.



Tesla a décidé de communiquer uniquement sur le prix déduit de la remise ce qui ne participe pas à la clarification du débat et veut donc dire que le prix de la voiture va fluctuer. C'est bof

Autant j'adore les produits Tesla autant je trouve leur manière de les vendre digne d'un bonimenteur de la foire de Paris

Quand c'est flou, c'est Afflelou c'est qu'il y a un ....

stef44 a écrit:Parlons prix catalogue et pas prix négocié. Ça sera plus clair pour tout le monde.

Le bonus français ne donne pas un prix négocié, un prix négocié c'est ce que tout le monde a en allant chez un dinosaurus constructors, le faux prix affiché, la fausse remise pour faire plaisir le soptions en plus offert ou pas, bref personne n'a le même tarif suivant la tête du client.

Tesla change (ajuste) peut-être souvent les prix mais ils sont fixes sur la même période pour tout le monde et comme le bonus ne change pas il n'y a pas de surprise.

Là pour la SR, la seule surprise que je ne connaissait pas est d'inclure l'AP de base ; ce qui a pour conséquence de monter automatiquement le prix.

Nous attendrons la divulgation du 22 avril avec la FSD, mais je pense que l'on comprendra mieux leur marketing quand nous aurons eu connaissance de leur niveau actuel de l'AP global (futur niveau 4).

Et le tarif annoncé par Tesla ne donne pas non plus le montant que chacun paiera.

Au comptant tout le monde est pareil, la seule fluctuation viendrait des LOA suivant l'apport, la durée et les km ...

Ca me fait penser j'ai vu une pub Stilvio à 400 € mois en LOA ... j'ai presque de la peine pour eux !

scarred a écrit:Au comptant tout le monde est pareil, la seule fluctuation viendrait des LOA suivant l'apport, la durée et les km ...

Bah non, comme tu l'as dit toit-même, il peut y avoir le super bonus. Et les aides régionales / départementales.

Pour le Stilvio à 400 € / mois en LOA . Pour un véhicule de 39900 € c'est cohérent avec les 461 € d'une Tesla à 48600 €

ha oui toi aussi tu aimes bien mettre du pétrole

vous me faites de la peine, vous avez une réalité au milieu de la figure et vous niez continuellement, ça en devient risible