Model Y présentation le 14/03/2019

C'est pas possible puisque le bonus est soumis à une condition de durée de détention de la voiture.
R2D2 je pense que tu devrais consulter, c'est grave de perdre ton temps à raconter des âneries dans la section Tesla.

Ah les trolls/haters Tesla...

Constructeur Américain, voiture fabriquée en europe, très logeable, petite batterie de 60 kWh, voiture très efficiente, charge très rapide, pas de cobalt ni de nickel, puissante, très bien équipée, prix contenu

Oui, avec cette batterie BYD structurelle et les SUC Tesla, elle n'a presque que des qualités...
Mais je préfère ma M3, + jolie et puis + efficiente (tant pis pour le hayon)

R2D2 a écrit:dont les Tesla se retrouveront dans 6 mois sur les marchés du Nord de l'Europe

Non, pas dans six mois. Maintenant, il faut garder la voiture 1 an et 6 000 km avant de pouvoir la revendre.
Et on ne peut faire le coup que tous les trois ans.

https://www.economie.gouv.fr/particuliers/bonus-ecologique

Il n'en reste pas moins que ce "trafic" a existé. Et il persiste avec les Tesla achetées avant le 31 décembre. Sur certains forums des "spécialistes" déplorent en effet la nouvelle réglementation, destinée à leurs mettrent des bâtons dans les roues (mais n'empêchant d'en profiter au moins une fois...). Surprenant comme des faits pourtant bien connus soient occultés par certains...

Il faudrait savoir quelle est l'importance de ce trafic en nombre de voitures par an, rapporté au nombre total de voitures vendues.
Tu as certainement des informations précises et sourcées.

Euh... C'est précisément la question que je me posais précédemment !

Et que t'es-tu répondu ?

J'en attendais justement !

Et avec ces données sourcées et précises (!), il n'hésite pas à nous assener ses vérités qui sont au mieux, de mauvaises interprétations et, au pire, des mensonges honteux... Trollesque

Un des maillons (entre autres) de ce business (trouvé sur un forum) : https://vertevoiture.fr/

Pour donner un peu de chiffres précis, voici justement ce que vient de publier Le Monde.

véhicules les plus subventionnés en 2020

OK, ce n'est que 2020..
Zoé et peugeot e208 raflent largement la mise.

Zoé : 153 millions d'euros
e208 : 60 millions d'euros
kona : 27.6 millions d'euros
Niro 25.6 millions d'euros
TM3 : 14.5 millions d'euros

Les Teslas modèle Y n'étaient pas importées en 2020, et il s'était vendu 6500 TM3 : non significatif donc (le marché a bien changé...)
    Renault Zoe : 37 409
   Peugeot e-208 : 16 557
   Tesla Model 3 : 6 477
   Hyundai Kona : 5 156
   Kia e-Niro : 5 101
   Volkswagen ID.3 : 4 187
   Nissan Leaf : 3 403
   Peugeot e-2008 : 2 933
   DS 3 Crossback : 2 710
   Mini Cooper SE : 2 481

https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/les-voitures-electriques-les-plus-vendues-en-france-en-2020-10513398.html

Je peux donner des éléments pour l'Allemagne. Source Autobild mars 2023 d'près une étude du Centre Automotive Management.

En 2022, 16,2% des voitures électriques vendues ont été exportées après avoir empoché les aides à l'achat. Ça représente 76 000 véhicules et de l'ordre de 600 millions de subventions. En 2021, c'était 13,1%.
Une répartition par marque donne  31% des Tesla revendues pour 23% des Audi, 21% des BMW et 19% des Mercedes. Renault a moins de "succés" avec seulement 9%.

En 2023 la situation va s'améliorer du fait de la diminution des aides et de l'obligation de garder le véhicule 12 mois.

Merci beaucoup !

Avec des co----ds pareils, ce sont les gens honnêtes qui paient les frais.

Je me demande ce que R2D2 va encore nous sortir dans sa haine :



Pour rappel, la première voiture française est la 208 qui pointe à la 31ème place mondiale.

Bah ce que je "sors", ce sont des faits que les teslafans préfèrent ignorer ou passer sous silence (tout en dénigrant le reste de la production ! )  
Sinon c'est quoi les ventes de voiture en 2022 ? Toyota, plus de 10 million, VW plus de 8 million, Hundai/Kia près de 7 million, Renault/Nissan/Mitsubishi 6 million, un peu moins pour Stellantis... Et sinon Tesla ? Ils ont dépassé le million : champagne !

J'ai toujours bien aimé comme les gens (et surtout les politiciens ) manipulent les stats comme ça les arrange.

J'ai vu ce matin une model Y garée sur un parking.
J'ai eu le temps de faire le tour tranquillement.

Il est curieux de voir comme l'impression visuelle peut être différente de celle que l'on a en voyant des photos sur un écran.
Je retire donc ce que j'ai dit un peu plus haut. Elle n'est pas si vilaine, finalement.

Attention !! Tu as sûrement été filmé.
Pareil pour moi. J'ai un collègue de travail qui en a une et grise pour changer.
Je ne la trouve pas si vilaine non plus.
Après, le choix est parfois compliqué.
Si tu trouves une voiture qui convient à 100 % à ton cahier des charges mais que tu ne trouves pas trop jolie. Tu fais quoi ?
Tu la prends ou tu prends une voiture plus jolie mais qui ne convient pas à tout ce que tu souhaites ?

Je la prends.
Je l'ai prise, d'ailleurs.
Plus pour les caractéristiques que pour la ligne extérieure.
L'intérieur, en revanche, est tout à fait à mon goût.

Honnêtement la Model Y fait mastoc, surtout l'arrière. Mais bon comme d'autres éssuvés. Par contre côté caractéristiques, elle coche quasiment toutes les cases, y compris la faible consommation (20 % de moins que ma Zoe sur les mêmes trajets ville et voie rapide !)

Tout le monde n'a pas les mêmes cases.
Notamment les cases "traction" et "charge 22 kW AC".

Je suis un adepte de la charge AC à 22 kW mais force est de reconnaitre que ce n'est un réel avantage déterminant que pour ceux qui ne peuvent pas charger chez eux.
Dans mon cas ça me sert 2 à 3 fois par an et une charge à 11 kW conviendrait aussi.
La traction vs propulsion avec l'antipatinage ça n'est plus différent
Par contre l'absence de révisions ça c'est un avantage déterminant !
Et le coffre avant, les 2 sous-coffres arrière, la banquette arrière réglable (pour plus ou moins de place dans le coffre.
Et surtout la nouvelle batterie qui charge de 0 à 80 % en moins de 20 minutes (j'ai pu vérifier). Une batterie de 60 kWh qui donne 300 km d'autonomie sur autoroute dans une grosse bagnole qui fonctionne aussi bien été comme hiver. Avec des superchargeurs à 35 cts/kWh... Tout ça pour 5 000 € de moins qu'un Toyota RAV4 de base sans gps...
Ils font quoi les concurrents ? Y en a-t-il ?
Il est où le Nissan Ariya badgé Renault ? Elle est où la Megane e-tech en version Nissan ? Et pourquoi ils n'en sortent pas sous la marque Mitsubishi ? Et ils peuvent d'ores et déjà travailler sur une batterie qui charge plus fort parce que l'écart devient énorme. Une model Y propulsion charge 2 fois plus vite qu'une Megane e-tech désormais. Comme quoi pas besoin de charger à 350 kW, 170 kW qui tiennent jusqu'à un SOC élevé suffisent.

R2D2: Tesla a dépassé Peugeot en nombre de voitures vendues en 2022 et va battre Renault en 2023 (ils doivent déjà être devant à l'heure qu'il est).
Tesla 1 369 611
Peugeot 1 056 182
Renault 1 466 729

Tesla deuxième constructeur le plus rentable du monde, après Ferrari (excusez du peu).

https://www.auto-infos.fr/article/et-les-constructeurs-automobiles-les-plus-rentables-sont.271431

Tout ça avec le best seller model Y moins cher que les pétrolettes "comparables".

Je ne bosse pas chez Tesla, je n'ai pas d'actions Tesla, mais les critiques gratuites et les informations déformées m'insupportent.

Eh oui je sais les chiffres sont durs parfois... Désolé !