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Message par scarred le Ven 1 Mar 2019 - 10:53

Les dinosaurus constructors savent qu'ils vont mourir bientôt ...
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Message par alexlp95 le Ven 1 Mar 2019 - 11:20

Mouhahahahaha
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Message par Zal'M le Ven 1 Mar 2019 - 11:30

Pas mieux... enfin normalement les blagues se sont le 1er Avril!?

Comme d'habitude bien documenté et tout dans la nuance. lol!
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Message par scarred le Ven 1 Mar 2019 - 13:39

Oui mais c'est volontaire, prend une calculette ...
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Message par Gwladys le Ven 1 Mar 2019 - 13:45

Attendons 2020/2022 ....

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Message par Bigfoot le Ven 1 Mar 2019 - 14:00

C’est une belle évolution que je partage avec joie, mais on est quand même loin de la météorite automobile !
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Message par amiral_sub le Ven 1 Mar 2019 - 14:02

j'adore le franc parler de scarred
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Message par Bigfoot le Ven 1 Mar 2019 - 14:08

Avec ma passion connue pour Audi, quand je vois passer une A4, je ne peux m’empêcher de penser : quelle daube ...
Mais bon ce doit être un réflexe psychologique dû à un traumatisme Laughing
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Message par Cameleon le Ven 1 Mar 2019 - 14:36

Tu as obtenu gain de cause finalement .

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Message par scarred le Ven 1 Mar 2019 - 15:10

@Gwladys a écrit:Attendons 2020/2022 ....

C'est tout vu,

avant le 1er mars 150 k€

http://www.zeperfs.com/en/duel6447-6576.htm

après 100 k€ pour la Performance Model S

BMW pleure ...
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Message par Pixel le Ven 1 Mar 2019 - 15:42

Est-ce que quelqu'un pourrait me faire un résumé explicatif de la blague ?
Je promets de rire une fois, peut-être deux. rabbit

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Message par scarred le Ven 1 Mar 2019 - 15:49

La blague c'est que dorénavant les hauts de gammes Tesla (exemple Performance) sont même moins chers (50 k€) que les VT avant le prix énergétique bien moindre au km et les économies sur l'entretien.

De surcroît même les futurs VE des dinosaurus constructors sont déjà caduques ; vu leurs performances bien moindres (réseau, efficience moteur, qualité batterie) que les Tesla !

Empêtré dans leurs bizness model VT, sans volonté réelle d'avoir changé plus tôt, ils vont mourir plus vite que prévu ...
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Message par Pixel le Ven 1 Mar 2019 - 16:46

Oui, bon, ok. On connaît ton discours commercial mais que s'est-il passé précisément aujourd'hui 1er mars 2019 (titre de ton fil) ?
Tout le monde ne suit pas les actualités teslaïques heure par heure.
Quelle est cette voiture haut de gamme performance à 50 000 € dont tu parles ?
As-tu un lien ?

À moins que tu parles de la Polestar2 à 39 900 €... Very Happy

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Message par amiral_sub le Ven 1 Mar 2019 - 16:52

Cette nuit la model 3 à 35.000$ est apparue au catalogue. 35.000$ AVANT les aides US !!!
https://insideevs.com/summary-of-todays-35000-tesla-model-3-announcement/

je partage l'analyse de Scarred. Toutefois lorsque Dacia a sortit en 2004 la logan, berline aussi logeable qu'une peugeot 607 (!!!) pour 5000€, puis vendue en europe de l'ouest à 7500€, je me suis dit que les autre constructeurs seraient terrassés. Ce n'a pas été le cas. Puis est sortie une voiture que j'ai trouvé techniquement disruptive, la prius 2. Une berline hybride extremement sobre, fiable et très confortable au prix d'une berline mazout. La messe était dite : la prius et la logan allaient dominer le marché. La prius (version 3) a été la voiture la plus vendue au monde, mais il faut etre conscient que l'achat automobile n'est pas rationnel. Toutefois notons que les taxis ont fini par abandonner les grosses mercedes au profit des prius, j'ai deja croisé des taxis logan, la sandero est la voiture la plus achetée par les particuliers en France (le saviez vous?). Je prédis un bel et grand avenir à tesla, mais l'achat automobile n'est pas rationnel.
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Message par Foly-vi le Ven 1 Mar 2019 - 16:58

@scarred a écrit:Les dinosaurus constructors savent qu'ils vont mourir bientôt ...


Bahhh, la bête agonisante bougera encore tant qu'elle ne sera pas concurrencée dans la gamme 10000\15000 euros (+5000 de batterie). Ça fait un sacré paquet de centaines de millions de clients.
Au-dessus, effectivement ça commence à sentir le roussi mais il ne faut pas sous_estimer le conservatisme.
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Message par scarred le Ven 1 Mar 2019 - 17:10

@Pixel a écrit:Oui, bon, ok. On connaît ton discours commercial mais que s'est-il passé précisément aujourd'hui 1er mars 2019 (titre de ton fil) ?
Tout le monde ne suit pas les actualités teslaïques heure par heure.
Quelle est cette voiture haut de gamme performance  à 50 000 € dont tu parles ?
As-tu un lien ?

À moins que tu parles de la Polestar2 à 39 900 €... Very Happy

Tu cites une voiture qui ne se vend pas encore, au mieux 2020 et encore ...

Ce qui se passe c'est que conjointement à la model 3 à 35 k€ les prix des S et X ont chuté de 30 k€ !
Ce qui fait que les modèles VT équivalents sont déjà plus chers beaucoup même sans avoir roulés, bref déjà mort.

La model 3 va laminer son segment et comme les VE premiums des autres sont moins bons que les S et X actuels, les vieux constructeurs sont devant une impasse stratégique ...

Ils ne survivront pas à faire du VT bas de gamme qui va devenir interdit avec les soucis planétaires, de santé et environnementaux


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Message par fxmx86 le Ven 1 Mar 2019 - 17:59

@scarred a écrit:
...
Ce qui se passe c'est que conjointement à la model 3 à 35 k€ les prix des S et X ont chuté de 30 k€ !
Ce qui fait que les modèles VT équivalents sont déjà plus chers beaucoup même sans avoir roulés, bref déjà mort.

La model 3 va laminer son segment et comme les VE premiums des autres sont moins bons que les S et X actuels, les vieux constructeurs sont devant une impasse stratégique ...

Juste pour préciser un peu, scarred adorant exagérer (Src) :
"Model S prices used to start at $76K / $94K / $133K. It now starts at $79K / $83K / $114K.
Model X versions used to start at $97K / $138K. Now they start at $88K / $119K."

Ce qui n'empêche pas la conclusion : le VT est mort, vive le VE !
Et vive Tesla, le créateur du VE 2.0 qui a détrôné le VT ! What a Face

Ceci dit, cela ne plait pas à la bourse : retour au cours d'il y a 3j et -8% par rapport à hier !
La stratégie d'Apple, plus élitiste, est régulièrement plus appréciée par les marchés Sad

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Message par fxmx86 le Ven 1 Mar 2019 - 18:16

J'allais oublié aussi, avec la M3 à 35k$, Tesla vient de terminer son "Master Plan Part 1", commencé à la mi 2006 :
EM a écrit:So, in short, the master plan is:

Build sports car
Use that money to build an affordable car
Use that money to build an even more affordable car
While doing above, also provide zero emission electric power generation options

Don't tell anyone.

Et la partie 2 va pouvoir se déployer dans les 10 ans à venir :
https://www.tesla.com/fr_FR/blog/master-plan-part-deux

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Message par amiral_sub le Ven 1 Mar 2019 - 19:53

apple : -21% sur 6 mois
les investisseurs sont conscients que apple ne vendra pas ses téléphones bien plus cher.
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Message par stef44 le Ven 1 Mar 2019 - 21:01

La blague, elle est pour ceux qui viennent de payer 150k€ ...

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Message par scarred le Ven 1 Mar 2019 - 21:20

Juste un problème de riches sans intérêt dans les faits ...
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Message par stef44 le Ven 1 Mar 2019 - 22:14

Il faudra le dire à l'auteur du thread.

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Message par Passant_Mbr le Sam 2 Mar 2019 - 0:08

Ca me rappelle un titre du groupe Catharsis (le groupe français, je crois qu'il y' en a eu un aux US aussi) :
"32 mars".
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Message par scarred le Sam 2 Mar 2019 - 0:19

@stef44 a écrit:Il faudra le dire à l'auteur du thread.

Il n'est pas riche mais pragmatique
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Message par scarred le Sam 2 Mar 2019 - 0:30

@amiral_sub a écrit:apple : -21% sur 6 mois
les investisseurs sont conscients que apple ne vendra pas ses téléphones bien plus cher.

Le nouveau monde se met en place dans tous les domaines, faut ouvrir les yeux :

- il y aura de moins en moins de voitures (déjà dit), exemple les jeunes urbains n'en achèteront presque plus
- le VE étant 3 fois moins cher à véhicule équivalent, le VT va s'effondrer tout seul
- les occasions VE arrivent sur le marché ( 2019 est 6ème année du VE grand public)
- la baisse du kWh batterie (Tesla le démontre aujourd'hui) permet d'inonder aussi le marché de l'occasion avec des VE à peine rôdé, celui qui voulait changer de Tesla revendra moins cher la sienne mais remettra au pot la même somme qu'avant la baisse des prix neufs.
- du coup plus de monde va s'intéresser à Tesla, surtout vu la qualité du concept SUC/VE grand autonomie/maj on the air évolutive de la voiture
- en volume mondial cette année, Tesla aura le plus grand nombre de VE en circulation devant NISSAN/Renault
- aujourd'hui tout le monde à un smartphone, c'est tout l'inverse pour le VE vu que le marché mondial est juste naissant, Tesla va vendre de plus en plus où Apple arrive à un pallier qu'il est difficile de renouveler, la gamme de produit sur un VE est bien plus vaste que sur un phone par exemple

et le dernier point le plus important, le VE est bien la tête de pont visible du 'décarbonage' des sociétés industrielles.




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