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La batterie est en tampon.
Je pense que la régulation se fait par mesure du courant entrant ou sortant de la batterie, via un shunt.
Voir ce fil : https://renault-zoe.forumpro.fr/t12143p25-la-boite-rouge-sur-la-batterie-12-v-mais-qu-y-a-t-il-donc-la-dedans#258529

S'il y a un fort appel de courant que le convertisseur ne peut pas assurer, c'est la batterie qui fournit ce qui manque... si elle n'est pas naze.

Pixel a écrit:La batterie est en tampon.
Je pense que la régulation se fait par mesure du courant entrant ou sortant de la batterie, via un shunt.

Je pense que la régulation se fait par mesure de la tension aux bornes de la batterie (ou à l'autre bout des câbles).

Pixel a écrit:S'il y a un fort appel de courant que le convertisseur ne peut pas assurer, c'est la batterie qui fournit ce qui manque... si elle n'est pas naze.

Oui.
Mais si c'est le convertisseur qui est naze, la tension de la batterie baisse.

+1, c'est la tension qui est régulée

Si vous voulez.