The best electric-cars of 2017

The best electric-cars of 2017


1. Renault Zoe

2. Tesla Model S

3. BMW i3

4. Volkswagen e-Golf

5. Hyundai Ioniq

6. Tesla Model X

7. Kia Soul EV

8. Toyota Mirai

9. Nissan Leaf

10. Volkswagen e-Up

 !!!...

Tout de même, la Tesla Model S deuxième, malgré son tarif !!!...

Ze Suisse a écrit:Tout de même, la Tesla Model S deuxième, malgré son tarif !!!...

il en manque ..!? non? pas d'Opel ..?

Ben l’Ampera-e n’est vendue que dans quelques Pays (dont la Suisse), mais de manière très confidentielle, C. Tavares semble hélas bien décidé à la tuer ! Donc ses chiffres de vente ne doivent pas être mirobolants ! Peut-être la Bolt si Chevrolet se décide à revenir en Europe, c’est peut-être d’ailleurs la cause de cette volonté du patron de PSA de ne pas vendre ce modèle !...

Ben, c'est le top dix selon l'avis de la revue et pas du nombre de vente, donc vraisemblablement plus loin dans le classement   .

Ah oui, c’est vrai, j’avais un peu dérivé ! Du coup ça change tout ! Il est tout de même difficile de comparer des modèles à des tarifs qui vont du simple au double et même plus ! Si on fait abstraction du prix, la Model S est incontestablement une meilleure voiture que la Zoé, et la e-Golt, meilleure que la Model X ?! Ils ne considèrent peut-être qu’une utilisation en ville, puisque beaucoup de « journalistes spécialisés » considèrent encore qu’un VE n’est forcément qu’un véhicule citadin !...

c'est quoi ce classement ? sur quels critères ? ventes Europe ?

Un classement sans aucune explication, ni critère de jugement .... pas très sérieux

Ze Suisse a écrit:Ah oui, c’est vrai, j’avais un peu dérivé ! Du coup ça change tout ! Il est tout de même difficile de comparer des modèles à des tarifs qui vont du simple au double  et même plus ! Si on fait abstraction du prix, la Model S est incontestablement une meilleure voiture que la Zoé, et la e-Golt, meilleure que la Model X ?! Ils ne considèrent peut-être qu’une utilisation en ville, puisque beaucoup de « journalistes spécialisés » considèrent encore qu’un VE n’est forcément qu’un véhicule citadin !...

Ca dépend pourquoi faire. Pour cruiser sur l'autoroute certainement, pour aller au boulot, faire les courses tous les jours, circuler en zone urbaine, trouver une place de stationnement c'est autre chose.

Et puis faire abstraction du prix, c'est faire abstraction d'un élément primordial, il serait plus justifié de faire abstraction de la puissance et des performances, ou de la finition.

Ma Zoé est une révélation : c'est la voiture idéale pour faire des trajets banlieue-banlieue ou banlieue-ville. C'est bien simple y a pas mieux. Et au premier feu rouge, c'est un dragster ! Et en plus on peut upgrader une ancienne Zoé ! Faut être fou pour rouler en thermique !