Et après certains s'étonnent du choix des syndicats d'énergies en France

pour des bornes 22 kW ou bridées 18 kW.

C'est ballot, la prochaine version de Zoé et les prochaines Renault ZE auront une prise CCS Combo.

C'est surtout ballot pour Renault ...

Je crois que les rumeurs parlent plutôt de conserver la recharge 22kW triphasé auquel ils ajouteront le CCS Combo

Bug Danny a écrit:C'est ballot, la prochaine version de Zoé et les prochaines Renault ZE auront une prise CCS Combo, pour des recharges à ~90kW et probablement une prise 7kW pour la maison.

Ce n'est pas ce qu'a dit E. Feunteun....

http://www.automobile-propre.com/renault-charge-ac-22-kw-combo-zoe-2-0/

Cela dit, le choix des bornes triphasées est tout à fait logique puisqu'en Europe le courant est partout distribué en triphasé au delà d'une certaine puissance.
Contrairement à ce qu'affirment certains aigris anti Renault, je ne pense pas que ce choix soit fait pour favoriser Renault en particulier.

Le Sydev est en train de changer ses prises type 3 vers du type 2, peut être aurait- il été préférable de prendre du combo, cela reste compatible avec les câbles type 2, il me semble?

Un redresseur pour faire du combo ou du chademo coûte un bras. C'est tout, pas la peine d'accuser Renault ou qui que ce soit. Si vous savez redresser 100kw pour pas cher, posez un brevet

Certes, mais c’est une pièce de moins qui peut claquer dans la voiture, mieux vaut que ça pète dans la borne ! ( n’est ce pas Fred ? )

On ne peut même pas affirmer ça, 100% des ve ont un redresseur, la majorité ont un 7kw, la Zoé à 22kw ou 43kw suivant le moteur. Ce que je ne comprends pas c'est que les autres constructeurs n'arrivent pas à faire un redresseur 22kw. Renault a du tout breveter.

Les soucis d’économie, vu qu’une autre solution existe, je pense que redresser 7 kW doit être bien moins coûteux en matériel que 22 ou 43 kW.

en partie oui, mais il existe les chargeurs Brusa. smart les utilise sur sa fortwo pour ceux qui veulent l'option. Dispo en refroidissement à air ou liquide.
http://www.brusa.biz/en/products/charger/charger-400-v/nlg664.html



Il est aussi possible de modifier une Leaf 3kW en 7 kW, pour les toutes premières qui n'ont pas eût le double chargeur.