Hausse de 30% des prix de l'électricité d'ici à 2017

+1 et puis développer le renouvelable, ne veut pas dire remplacer le nucléaire par du charbon, mais développer l'éolien, le solaire, l'hydrolien, la géothermie, la biomasse.
Un petite éolienne individuelle suffit largement pour recharger un VE.

Une petite eolienne???

Foly-vi a écrit:Une petite eolienne???

Ben oui ! Un truc dans ce genre.

@nh202 ..

Petite ou grande, chez moi il y a pas assez de vent, les panneaux photovoltaïques fonctionneraient moyennement mais la ZOE ne serait pas branché à ce moment la....

C'est ou chez toi?




Eoliennes domestiques : mode d'emploi

< 4,5 En haut à droite, Alsace

stephanberger4 a écrit:

Léonard a écrit:

manigan a écrit:Normal nous avons l'électricité la moins chère du monde, tant que cela sert à financer de l'énergie renouvelable ça me va.

Si on veut développer le renouvelable à la hauteur de ce que prévoit le gouvernement, l'électricité devra augmenter de plus que 30%. Ca risque d'être comme en Allemagne, gaz et charbon pour l'essentiel et éolien-solaire pour faire beau en vitrine.

Et l'augmentation n'aurait rien à voir avec le coût du démantèlement, estimé à 62 milliards d'Euros ? (cf : science et vie février 2013)
A mon avis c'est un peu facile de dire que c'est pour développer les énergies renouvelables. Comme ca, les gens râlent et disent "ca coute trop cher les énergies renouvelables!"
En tout cas, on aura pas à démanteler les éoliennes ! ;-)

Non, le coût de démantellement, c'est encore autre chose. De plus, le démantellement aura lieu dans 20 ans, au mieux.

Il suffit pourtant d'hausser le col et de regarder un peu ce qui se passe de l'autre coté de la frontière, chez nos très "vertueux" voisins allemands.

La vraie vertu écologique tient dans cet adage, l'énergie la plus écologie est celle qu'on ne consomme pas.

Le solaire n'est pas rentable, il l'est sur 20 ans, par le jeu du prix de rachat. SI les utilisateurs de panneaux photovoltaïques étaient vraiment écolos, ils mettraient le compteur en aval de leur installation. En fait, ils utiliseraient prioritairement l'électricité qu'ils produisent pour leur maison et ils vendraient le surplus à ERDF. Or, ils doivent être 1% dans ce cas. Les autres ont 1 compteur en sortie et 1 compteur en entrée de leur maison. Ils vendent toute leur production électrique au prix fort à ERDF et puis, ils payent au tarif conventionné ce qu'ils consomment. Et vu les lois de la physique, c'est leur propre électricité qu'ils consomment ...

Si un jour j'installe quelque chose sur mon toit, ce sera des chauffe-eaux solaires. Là, ce sera une vrai démarche écologique. Parce que nos voisins allemands qui ont installé de telles installations, ils ne payent du chauffage que 2 mois sur 12. Le reste du temps, ils produisent assez de calories pour se chauffer.

Oui le chauffe eau solaire pour la production d'eau chaude est un vrai geste écologique car il n'est jamais rentable, après pour le chauffage c'est une affaire de situation géographique et de taille d'installation.

Je sais de quoi je parle j'ai un chauffe eau solaire.

Un ami travaille sur un panneau qui combine photovoltaïque et chauffe eau solaire.

par contre le chauffe eau thermodynamique, lui est rentable en 3 ans et plus économe qu'un chauffe eau solaire!

France - A partir de 2025, l’énergie éolienne participera à la réduction de la facture énergétique du consommateur (Etude du Cabinet E-CUBE Strategy Consultants)

"FEE publie en exclusivité les résultats d’une étude macro-économique menée en janvier 2013 avec le Cabinet E-CUBE Strategy Consultants (spécialisé dans l’énergie) sur « La valeur et les coûts de l’éolien sur le système électrique en France ». C’est la première fois qu’une étude référente de ce type est menée en France. Des études semblables ont été réalisées par la DENA pour l’Allemagne ou l’IEA à l’échelle mondiale, mais elles ne sont pas adaptées aux spécificités du système français. Ces résultats révèlent qu’en réalité, dans le cadre du scénario actuel (50% de production d’énergie nucléaire à horizon 2025), l’éolien réduira la facture d’électricité pour le consommateur à partir de 2025. L'énergie éolienne ne coûtant que 4 euros par foyer et par an en 2013. En 2030 (date de référence prise dans le cadre du Grand Débat sur l’Energie), chaque MWh éolien produit fera économiser 10 euros au consommateur."
http://objectifterre.over-blog.org/article-france-a-partir-de-2025-l-energie-eolienne-participera-a-la-reduction-de-la-facture-energetique-d-115397865.html

Bonjour,
Pour moi la Zoe est un pari sur l'avenir et un choix pour l'environnement. Mais je ne crois pas que le prix soit le bon facteur aujourd'hui.
Sans faire de calculs compliqués, c'est évident que l'achat d'une c1 est plus rentable avec à peu près le même usage et sans contrainte d'autonomie.
Donc on tente le coup parce qu'on aime et on pense que cela va marcher, mais on verra bien dans 5 ans si le choix était bon...

En faisant le calcul, en théorie, la ZoE n'est pas très intéressante par rapport au modèles diesel les plus économes.

Perso, j'ai pris une ZoE car je suis certain que le prix de l'essence ne vas pas aller en diminuant - et en cas de conflit important (genre un nouveau choc pétrolier qui pourrait se déclencher a tout instant) il sera impossible de trouver un VE en vente a ce moment...

Après, au niveau de l'entretien, il n'est pas compliqué de comprendre qu'un VE n'en a quasiment aucun (en dehors des freins/pneus/lave-glace et éventuellement vérifier le niveau de liquide de frein). En pratique, le VE revient quasiment toujours moins cher qu'un véhicule thermique...

Jin Kazama a écrit:Après, au niveau de l'entretien, il n'est pas compliqué de comprendre qu'un VE n'en a quasiment aucun (en dehors des freins/pneus/lave-glace et éventuellement vérifier le niveau de liquide de frein). En pratique, le VE revient quasiment toujours moins cher qu'un véhicule thermique...

Faut pas non plus tomber dans la méthode Coué.
Il y a toute une partie électronique de puissance sur les VE, dont le prix bas et la fiabilité n'a pas été prouvée.
Par exemple, de nombreux Kangoo et Twizy ont des soucis de chargeur, pourtant plus basique que le Caméléon.
Pas sur qu'hors garantie, une panne de chargeur Caméléon soit moins chère qu'un changement de Turbo sur un DCi.

De Nombreux? a mon avis ca ferait du bruit, tant le moindre problème sur les VE est monté en épingle par les lobby anti-VE.
Pour ma part, j'ai jamais entendu parler de soucis de chargeur sur Kankoo ou Twizy, et pourtant je fréquente quelques blogs et Forum consacrés aux VE, mais peut être avez vous une source?

Jin Kazama a écrit:En faisant le calcul, en théorie, la ZoE n'est pas très intéressante par rapport au modèles diesel les plus économes.

Ca dépends sur combien de kilomètres on se base, plus on roule plus le VE devient rentable par rapport a un diesel.

Perso, j'ai pris une ZoE car je suis certain que le prix de l'essence ne vas pas aller en diminuant - et en cas de conflit important (genre un nouveau choc pétrolier qui pourrait se déclencher a tout instant) il sera impossible de trouver un VE en vente a ce moment...

Ou même tout simplement une reprise de la croissance dans le monde occidental, (qui en plus accélérait celle des BRICS). Aujourd'hui le prix des carburants est 20 a 30% inférieur a ce qu'il serait si il n'y avait pas eu la crise

Après, au niveau de l'entretien, il n'est pas compliqué de comprendre qu'un VE n'en a quasiment aucun (en dehors des freins/pneus/lave-glace et éventuellement vérifier le niveau de liquide de frein). En pratique, le VE revient quasiment toujours moins cher qu'un véhicule thermique...

Il faut rajouter ce qui concerne la batterie, et c'est vrai que c'est peu l’inconnue, mais a mon avis y a pas grand chose a faire a a part la contrôler, et si il y a quelque chose a réparer ou a changer c'est pour le loueur, pas le locataire.

Mario a écrit:De Nombreux? a mon avis ca ferait du bruit, tant le moindre problème sur les VE est monté en épingle par les lobby anti-VE.
Pour ma part, j'ai jamais entendu parler de soucis de chargeur sur Kankoo ou Twizy, et pourtant je fréquente quelques blogs et Forum consacrés aux VE

Vous devez avoir des œillères alors...

Mario a écrit: mais peut être avez vous une source?

Bien sur, je ne suis pas un mythomane.

http://www.renault-twizy.info/forum-twizy/chargeur-hors-service-apres-deux-mois-t375.html
https://renault-zoe.forumpro.fr/t276-premiere-panne
https://renault-zoe.forumpro.fr/t366-de-nouveau-en-panne

Mario a écrit:
Il faut rajouter ce qui concerne la batterie, et c'est vrai que c'est peu l’inconnue, mais a mon avis y a pas grand chose a faire a a part la contrôler, et si il y a quelque chose a réparer ou a changer c'est pour le loueur, pas le locataire.

Avec une nuance.
Si les changements sont trop récurrents, lors du renouvellement du contrat, les loyers augmenteront.

suzuka75 a écrit:

Mario a écrit:De Nombreux? a mon avis ca ferait du bruit, tant le moindre problème sur les VE est monté en épingle par les lobby anti-VE.
Pour ma part, j'ai jamais entendu parler de soucis de chargeur sur Kankoo ou Twizy, et pourtant je fréquente quelques blogs et Forum consacrés aux VE

Vous devez avoir des œillères alors...

Mario a écrit: mais peut être avez vous une source?

Bien sur, je ne suis pas un mythomane.

http://www.renault-twizy.info/forum-twizy/chargeur-hors-service-apres-deux-mois-t375.html
https://renault-zoe.forumpro.fr/t276-premiere-panne
https://renault-zoe.forumpro.fr/t366-de-nouveau-en-panne

Ok ca fait deux cas, traité sous garantie!

suzuka75 a écrit:

Mario a écrit:
Il faut rajouter ce qui concerne la batterie, et c'est vrai que c'est peu l’inconnue, mais a mon avis y a pas grand chose a faire a a part la contrôler, et si il y a quelque chose a réparer ou a changer c'est pour le loueur, pas le locataire.

Avec une nuance.
Si les changements sont trop récurrents, lors du renouvellement du contrat, les loyers augmenteront.

Je pense plutôt qu'il feront ce qu'ils faut pour résoudre le problème, si il y a problème!
Si les loyers augmente ne baisse pas ils ne vendront plus rien.

Mario a écrit:Ok ca fait deux cas, traité sous garantie!

Si le 1er lien, de 6 pages, vous n'avez vu qu'un seul cas ?

suzuka75 a écrit:

Mario a écrit:
Il faut rajouter ce qui concerne la batterie, et c'est vrai que c'est peu l’inconnue, mais a mon avis y a pas grand chose a faire a a part la contrôler, et si il y a quelque chose a réparer ou a changer c'est pour le loueur, pas le locataire.

Avec une nuance.
Si les changements sont trop récurrents, lors du renouvellement du contrat, les loyers augmenteront.

A ce que je lis... T'es pas près de rouler en VE !

Tu as raison il y a trop d'innovations dans cette voiture.

Et puis pour toute la chaine de traction,il y a 5 ans de garantie.

Mon atelier est rempli de voitures en panne plus ou moins grave je pense que nous aurons a peu pres autant de probleme proportionnellement avec nos voitures electriques.

Ca me fait penser a ceux qui disent que renault c'est de la merde parce qu'il y en a bcp en panne. Forcement il y a plus de renault en circulation. Pareil les forums sont remplis de mecs qui ont des problemes, rarement on trouve des gars pour dire ouais tout marche bien c'est super.

Apres je ne fais pas d'illusion il y aura des problemes, je trouve le concept juste interessant et adapte a mes besoins.

Je le dis :

ouais tout marche bien c'est super

Cdlt