Problème application My ZE Online

Tu sais où, que je vérifie ?

Tu fais menu système.tu appuies sur la flèche au milieu a droite de l écran et après état des informations et état reseau

Je suis sorti pour refaire la manip et ça vient de fonctionner j ai l impression que c est un peu aléatoire
En téléphone j ai un s7 et j ai vu qu il y avait des soucis de connections mais au début ça marchait bien

En effet la partie réseau téléphonique de la ZOE est déconnecté. Plus aucun service ne marche (météo, Coyote ...) !
Voilà l'origine de mon problème

Ce matin je suis parti au boulot en laissant l icône reception un coup je suis connecte un coup déconnecté
Et ça toutes les 30 secondes

Moi je reste 100% déconnecté.

Tomphil a écrit:Ce matin je suis parti au boulot en laissant l icône reception un coup je suis connecte un coup déconnecté
Et ça toutes les 30 secondes

Méfiance , parce que la batterie 12 V risque de ne pas aimer et se vider complètement --> message bien connu et impossibilité de démarrer sauf à avoir un chargeur/booster sous la main.

Il parle du réseau téléphone. Pas de rapport avec la batterie.

Ça, j'avais bien compris, mais pour que le réseau téléphone fonctionne il faut bien l'alimenter  
Et dans son cas, le TCU cherche à se connecter en permanence, donc tire sur la batterie aussi en permanence.

Faites un peu confiance aux anciens (du forum et d'ailleurs), c'est du vécu par beaucoup d'entre nous   .

Oui mais il t'explique qu'il a fait ca en roulant pour aller au boulot. Donc il y a un alternateur qui recharge la voiture.
C'est pas être sur l'écran qui te dit si ta sim est connectée qui va déchargée la batterie en roulant

De plus à l'arrêt elle est bien connectée en permanence puisque tu peux lui demander à distance d'allumer la clim ou de voir l'état de la batterie ! En fait il est tout le temps en réseau ... C'est comme un téléphone en veille !

Elbandito a écrit:Oui mais il t'explique qu'il a fait ca en roulant pour aller au boulot. Donc il y a un alternateur qui recharge la voiture.

Bon, je vais peut être dire une bêtise mais il me semble bien que la batterie 12V n'est rechargé que quand on recharge la batterie de traction et qu'il n'y a pas d'alternateur.
On confirme?

Pas d'alternateur de çe que je connais, ce serait complètement illogique de convertir électrique ---> mécanique ---> électrique alors qu'on a deux sources électriques ( charge et batterie principale )

Cela ne change pas le fait que le module "téléphone" de la voiture tourne (il est connecté en veille au moins), que tu sois sur l'écran qui indique s'il est connecté ou non.

La batterie 12v est rechargée en roulant ou pendant la charge.
Le TCU s'il cherche à chopper un réseau (connecté/déconnecté), il pompe sur la 12v et la vide si la ZOE est inutilisée. Ca m'est arrivé pas plus tard que dimanche dernier.

Avant que le dépanneur intervienne avec son booster, j'avais tenté de recharger la batterie moi-même, mais mon chargeur est trop capricieux donc pas de bol. Depuis que j'ai déconnecté/reconnecté ma 12v, les services connectés remarchent, ils ne fonctionnaient depuis des mois. Idem pour la charge différée. Je fait un raccourci peut être rapide entre la déconnexion de la 12v et le fait que les services connectés fonctionnent à nouveau, mais je ne vois que ça qui ai pu résoudre ces problèmes de connexion. A tester donc.

Elbandito a écrit:Tu sais où, que je vérifie ?

Menu: Systeme>page suivante>Etat du réseau

Si c'est "état déconnecté", il y a en effet un problème de connexion (dans mon cas, seul le changement de TCU a résolu le problème ( après neuf, retours au garage, entre janvier et octobre 2016)
Si c'est 'état connecté", c'est plutôt un problème de serveur, en général un gros bordel dans la base de données, qui souvent  est résolu par une maintenance ( on se demande pourquoi ne la font-ils pas plus souvent...)

Merci. C'était déconnecté plusieurs jours, mais ca a fini par repartir.

Sinon un redémarrage avec le fusible fonctionne douvent

Bonjour,

Plus de liaison entre Zoé et ZE online depuis vendredi soir.

Est-ce que d'autre personne sont dans le même cas ?

L'etat du Rlink est connecté.

J'ai retiré le fusible et rien ne change.

Merci pour vos retour.

Raphaël.

Quel fusible? C'est celui du TCU à débrancher, pas du R-Link.

Zut!

Le fusible du TCU c'est lequel? J'ai fait une recherche sur le forum et j'ai rien trouvé...

Merci.

Super, merci!

On va tester cela.

Bonjour,

Problème résolu.(pour l'instant)

Merci!

Et quid de la garantie constructeur quand on touche au fusible ?

Le constructeur doit forcément s'en apercevoir.

Ah ben si on n'a plus le droit de toucher aux fusibles dans sa voiture...

cinquecento a écrit:Et quid de la garantie constructeur quand on touche au fusible ?

Le constructeur doit forcément s'en apercevoir.

On peut remplacer un fusible sans perte de garantie. Bien sûr, il faut mettre le même fusible que celui d'origine.