[Résolu] STOP Panne électrique DANGER

On imagine, 11 h de MO pour une Zoé plus garantie... Aïe !
Il faut de fait déposer le moteur pour changer ce chargeur.

Erkem a écrit:C'est le revers de l'optimisation à outrance de l'encombrement (et sûrement aussi celle de réduire les distances entre les éléments) 11h pour changer un chargeur.... sans parler du risque de pièces mal remontées lors d'un tel travail. Les ingénieurs devraient intégrer d'avantage la notion de maintenance lors de la conception !
Et que dire de la non disponibilité d'une pièce "roulante" essentielle, un logo non dispo je veux bien mais là....

Le problème est loin d'être nouveau. Au début des années 80, j'avais une R5. Lors d'un voyage en Italie, j'ai eu mon démarreur qui a rendu l'âme (voiture qui avait 4 ans). Mes oncles ont été toujours très bricoleurs, donc ils m'ont aidé. On a acheté un démarreur neuf au garagiste Renault du coin et ils ont proposé de me le changer. Eux, avaient l'habitude des démarreurs de Fiat, situés au-dessus du moteur. Ils ont été étonné .... Le démarreur, sur ce modèle de R5 se situait presque sous le moteur, mais un peu de coté et sur une traverse. Donc, il fallait soit tomber le moteur pour y accéder par en-haut, soit lever légèrement le moteur par en-haut, déconnecter le démarreur par en-dessous, le remplacer et remettre le moteur à sa place... Sur une Fiat, changement de démarreur = 30 minutes de travail pour une seule personne. Sur ma R5 = 4 heures à 3... Cherchez l'erreur. Depuis, je n'ai vu personne dans ma famille en Italie acheter une Renault et pourtant, à l'époque Renault y représentait 40% du marché derrière Fiat ...

Il est vrai que l'optimisation des moteurs amène des problèmes pour la maintenance. Je me rappelle que pour changer les bougies de mon Espace V6, fin 90, il fallait "tomber le moteur" !
Bonjour la facture pour un changement de bougies !

Zoé récupérée.

Chargeur neuf (beaucoup plus silencieux) et grondement disparu.
Dix heures de MO.

Pour info le service clientèle me rembourse un mois de location batterie, pour 15 jours d'immobilisation avec prêt d'un Captur essence Tce auto (très bonne voiture du reste !).

Voilà !

Curieux, depuis l'intervention, je n'arrive pas à descendre en-dessous de 15 kWh/100 de conso, alors que ça faisait un an que j'étais entre 12,5 et 13.

Au reset l'ODB n'affiche que 122 km.

Une idée ?

Le mécano a dû trop resserrer les boulons, le courant doit se bousculer au portillon
Il me semble que d'autres avaient fait la même remarque, mais (de mémoire) il n'y a jamais eu l'explication au phénomène.

À mon avis, pendant l'intervention, ils t'ont prêté une voiture à fossile.
Ça t'a énervé et tu as repris de mauvaises habitudes.
Dans quelques jours ça ira mieux.

Mais non, je fais vraiment ce qui est affiché en conduisant bien cool...
Je me demande ce qu'ils ont trafiqué.
D'habitude un reset des paramètres me donnait 134 km.

La vérité est peut-être ailleurs, t'aurais pas simplement eu une bonne chute des températures durant la quinzaine ?

Non il fait doux et Titine est au garage...

même pas 2 mois avec ma zoé et déjà une panne STOP DANGER PANNE ELECRIQUE  en rouge

Pffff. eh bien moi j'ai battu tous les records: premier jour, trois premières minutes de conduite et 800 mètres plus loin : stop danger etc...
depuis le 25 juillet elle est en panne et j'attends toujours.
on m'avait bien averti pourtant : Renault c'est la voiture qu'il vous faut ! bref.. l'espoir fait vivre.
wait, wait, wait ...

Pas très rassurant tout ça... Nous devrions être livré fin août, j'espère que l'on tombera sur un bon numéro (bêtement j'avais cru que ce genre de truc n'était plus d'actualité, càd que la qualité des voitures européennes étaient plus ou moins équivalente suite au regroupement des marques)

Bonjour

c'est mon tour ma R240 de juillet 2016 et 13 000 kms
En panne le 23/7 prise en charge plus de 2 semaines après .
Diagnostic: une carte électronique et le convertisseur à changer et comme le magasin de pièces détachées à déménagé,(d'après eux)
Ils ne savent pas quand ils auront les pièces.et comme la voiture à plus de 2 ans pas de prêt de véhicule supérieur à 3 jours.
Le service client doit faire le nécessaire mais je ne compte pas trop dessus
La panne est survenue 10 jours après une mise à jour de 4 calculateurs.

A la prochaine plaisanterie de ce genre, elle finira sur LBC

Elle n'y est pour rien elle ! La pauvre...
Tient j'en cherche une justement : R240 Zen, dommage tu as une life... Dans toutes les marques et tous les modèles il y a des pannes...

J'ai peut être eu de la chance jusqu'à maintenant mais en 34 ans de permis j'ai eu pas mal de véhicules
Mais aucun n'est allé aussi souvent au garage et j'en ai gardé des bien plus longtemps.

ça me fait un peu peur toutes ces pannes graves sur les zoé. Je croise les doigts de ne pas avoir de soucis

La panne en soit n'est pas le soucis.

Le problème est qu'ils n'ont pas le temps de faire le diagnostic avant 2 bonnes semaines
et après pour avoir les pièces apparement c'est la loterie.
Ma zoe est tombée en panne le 23/7, a été transportée au garage ZE le plus proche le 24/7
et depuis ils attendent toujours une pièce et ils ne m'ont pas téléphoné une seule fois pour me tenir au courant.
C'est moi qui les appelle.

Les délais sont des délais malheureusement courants, surtout en période de congés. Un collègue qui a sa toyota en panne (sisi ça arrive) a 1 mois de délai avant la prise en charge.
Ce qui me fait plus peur c'est le prix des réparations. Ils nous font croire qu'un moteur vaut 7k€ ou encore qu'un chargeur vaut plusieurs milliers d'€ !
Ma voiture va bientôt sortir des 5 ans de garantie, je jure que je fais bouffer la piece à changer à Carlos Ghosn si le tarif demandé est exorbitant

axme a écrit:Ma zoe est tombée en panne le 23/7, a été transportée au garage ZE le plus proche le 24/7
et depuis ils attendent toujours une pièce et ils ne m'ont pas téléphoné une seule fois pour me tenir au courant.
C'est moi qui les appelle.

Pareil (sauf que moi c'est depuis le 6/7).

On voit une nette évolution par rapport à 2016, quand chartz écrivait :
"Pour info le service clientèle me rembourse un mois de location batterie, pour 15 jours d'immobilisation avec prêt d'un Captur essence Tce auto."
Maintenant, il faut pleurer pour obtenir le remboursement de la location de batterie et le prêt de voiture est impossible à obtenir, même lorsqu'il est prévu explicitement dans le contrat de location de batterie.

amiral_sub a écrit:Ma voiture va bientôt sortir des 5 ans de garantie, je jure que je fais bouffer la piece à changer à Carlos Ghosn si le tarif demandé est exorbitant

Ça viendra progressivement.
C'est la méthode trouvée par les constructeurs pour obliger au renouvellement du parc.

Sur mon ancien Kangoo électrique, le prix "pièce détachée" du calculateur/onduleur neuf est passé de 1500€ quand le véhicule avait 6 ans à presque 7000€ quand il a eu 11 ans

alors qu'une carte d'électronique de puissance produite en grande série vaut certes plus cher qu'un raspberry pi, mais pas plus de quelques centaines d'€
voici une petit expérience canadienne avec les tarifs canadiens vs tarifs américains neuf vs tarifs américains d'occasion pour un chargeur de leaf HS

amiral_sub a écrit:alors qu'une carte d'électronique de puissance produite en grande série vaut certes plus cher qu'un raspberry pi, mais pas plus de quelques centaines d'€

Oui, mais on ne répare plus, on n'ouvre plus, on ne change pas la carte, on change tout le calculateur même pour une carte fille à 20€ en panne

Non c’est faux tout ça ! Maintenant le cendrier est plein : on change la voiture !

pas faux, je le vois autour de moi : batterie 12v à plat: "on change de voiture elle tombe en panne!"

Hier, j'ai amené ma Zoé (en LOA, 2.5 ans, 27.000 km) au garage pour le message rouge "STOP Panne électrique DANGER" que j'ai eu cet été pendant 15 minutes et qui n'est jamais réapparu depuis (au contraire du message orange "Vérifier système élec" qui apparaissait régulièrement depuis, mais je crois que c'est une conséquence du premier).

Le garagiste n'a rien trouvé et m'a demandé si le message réapparaît d'appeler immédiatement Renault Assistance pour qu'ils prennent la voiture et m'en prêtent une autre à la place.

Avec un peu de chance, c'était la chaleur et/ou un bug et je n'aurai plus ce message jusqu'à ce que je rende la voiture en avril prochain...