Tesla : la model 3 dévoilée

PTDR !!!! 
http://www.autonews.fr/dossiers/industrie/209726-tesla-model3-diesel/

J'ai cru que, bien que j'habite dans l'Hérault, héraut soit une blague, mais non, j'ai au moins appris quelque chose.

"Contre toute attente, cette stratégie pourrait conduire le héraut de la voiture électrique à se convertir au Diesel pour atteindre ses ambitieux objectifs de ventes. Indiscrétions. "

C'est pas un coup de coeur pour ma part.  
Elle ressemble plus à un concept car avec son tableau de bord dépouillé.  Avec un lecteur tête haute,  ça va bien coller mais faut passer par la tablette pour tout gérer.

J'aime bien avoir les infos devant moi, l'idéal étant d'avoir aussi le GPS devant soi.

Ouep cette tablette sur le côté c'est vraiment pas ergonomique !

Je trouve que ça manque de boutons.
J'aime bien les boutons, les voyants, les cadrans.
J'aime bien que ça fasse avion, quoi.

Ça, c'est un tableau de bord, vindjuuuu !

Sauf qu'il n'a pas le diffuseur de parfum de la Zoé ce tableau de bord

Le nombre de Supercharger mondialement passera de 3600 à 7200 d’ici la fin de 2017.

Il y a un détail qui m'inquiète un peu. Avez-vous remarqué l'énorme pare-brise qui part de l'avant jusqu'à l'arrière du véhicule. Bref , le toit est en verre. Quel est le coût d'une pièce pareille ? Combien de délai d'attente suite à un impact. J'espère que ce n'est que sur le modèle de présentation.

Je crois qu'il ne faut pas trop se focaliser sur le design présenté, il s'agissait de prototypes "Alpha" dont le rôle est de valider les grandes lignes du concept. Il serait très étonnant que la voiture sorte telle quelle.

En tout cas Tesla n'a pas faibli malgré le premier cap des 200 000 réservations franchis. La confirmation de réservation est bien arrivée dans ma boîte.



Par contre je pense qu'ils ont un méga problème en face d'eux maintenant : comment satisfaire cette demande qui dépasse toutes leurs prévisions ?

Je serai également curieux de connaître la réaction des états-majors des grands constructeurs généralistes et premium, car il me semble qu'un signal vient de leur être lancé indirectement....

Foly-vi a écrit:PTDR !!!! 
http://www.autonews.fr/dossiers/industrie/209726-tesla-model3-diesel/

La blague du 1er, sans originalité

Bouboune a écrit:
Par contre je pense qu'ils ont un méga problème en face d'eux maintenant : comment satisfaire cette demande qui dépasse toutes leurs prévisions ?
Je serai également curieux de connaître la réaction des états-majors des grands constructeurs généralistes et premium, car il me semble qu'un signal vient de leur être lancé indirectement....

Oui la planification industrielle va devoir être au point !
Par contre, les autres constructeurs bah disons sans réseau officiel de charge, ils sont tout de même pas crédible pour le client lambda qui ne connait rien en bornes en tout genre.
Renault aura toujours un atout en proposant une Zoé upgrade charge rapide (puisqu'il n'y a pas d'autres VE Renault à horizon 2020 ...) mais il leur faut déployer des bornes AC43 (en + l'investissement est bien - lourd que les SUC Tesla).

Après le VE reste encore une niche (1% ventes), les constructeurs traditionnels suivront le mouvement initié par Tesla ; ce n'est pas eux qui voudront développer ce marché, on le voit bien avec la frilosité de Renault (et les Zoé un coup rapide, un coup non et on fait un sondage sur l'upgrade dès fois que   ). Ils naviguent dans le brouillard sans aucune ambition ni perspective ; c'est bien dommage ...

Je suis d'accord avec le dernier paragraphe, mais il risque d'y avoir quelques désillusions avec le réseau de superchargeurs Tesla.
Si l'ambition de Tesla est de bien de multiplier ses ventes par 10, même en le doublant, leur réseau va rapidement saturer.

On approche du quart de million de réservations !!!

Le constructeur disposerait déjà de 250 ME ! Soit il tient ses engagements : croisons les doigts, soit nous allons assister à une fabuleuse escroquerie, paraît-il qu'il n'y a pas de preuves de paiement des avances !
Jeter 1 000 euros sur le net : c'est osé par les temps qui courent !

Si, les mails de confirmation commencent à arriver, à en croire les échanges sur le forum AP.
Mais, il semble compréhensible que les serveurs soient (un peu) dépassés, d'autant que le "dialogue montant" doit être privilégié pour faciliter les réservations.

J'ai, comme Alain, un petit doute: un e-mail de confirmation à une valeur juridique (comme une facture d'acompte) en cas de problème.

Au moins pour Tesla, c'est une bonne somme à placer et donc pas mal d'intérêt versé en attendant de commencer la production.
Mais bon, c'est une tendance générale comme acheté des billets de concert 1 an avant, pendant ce temps là les promoteurs engrangent les intérêts.

Je conseille à ceux qui ont réservé ou qui comptent le faire, de lire le "Model 3 reservation agreement" et en particulier la phrase suivante :

"You understand that we will not hold your Reservation Payment separately or in an escrow or trust fund or pay any interest on your
Reservation Payment.  Your Reservation is not transferable or assignable to another party without the prior written approval of Tesla."

https://model3.tesla.com/fr_FR/reservationAgreement

D'ailleurs, sur le site de Tesla France, ça pourrait bien être en français.  

Autrement dit, Tesla ne met pas vos 1 000 € sur un compte spécial et ça ne produit pas d'intérêts (pour vous).
Donc ça rentre dans la trésorerie de Tesla.
Ou, plus exactement, ça vient boucher une partie du trou de trésorerie.
Donc ça sert à Tesla à diminuer son découvert en banque.

Par ailleurs, la réservation n'est pas transférable, sauf accord écrit de Tesla.

Autant dire que dans deux ans, si Elon Musk préfère terminer ses jours sur Mars plutôt que de faire des petites voitures à roulettes pour les Terriens, vous pourrez faire le deuil de vos pépettes.

Mais je comprends qu'on puisse avoir envie de prendre le risque.

+100, je n'osais pas le dire !

Oh ben tu l'avais déjà quasiment dit !

130.000 réservations X 1.000 $ = 130 millions

Tesla aurait une valeur boursière de 30 milliards de dollars et environ 2,4 milliards de dettes.

Les 130 millions ne comptent pour rien dans l'affaire mais indirectement, ils montrent aux prêteurs à qui Tesla va demander, paraît-il, 5 milliards, qu'il y a un vrai public pour la suite des aventures de Tesla... la preuve est qu'il y a déjà 130 000 personnes capables de mettre 1 000 $ pour une voiture qui n'existe pas encore.

Ce seraient 240 000 réservations aux dernières nouvelles

En bon français, on appelle cela de la cavalerie

J'ai failli jouer aussi ! Mais après réflexion, je me suis dit que ça m'avait fait le même coup avec la model S et la X...
Là, c'est différent car la voiture a une dimension plus raisonnable pour l'utilisation que j'imagine en faire.
Cependant, je reste dubitatif sur l'appellation réservation qui n'engage que le client En fait, c'est plutôt une 'contribution pour une livraison prioritaire'.

En plus, je viens de lire sur le post de Bouboune que les clients de model S et X seront plus prioritaires que ceux qui ont fait acte de réservation près de 2 ans avant.

Par ailleurs, je veux croire en Renault (et pourquoi pas PSA) pour réagir dans les 2 ans.
Une ZOE 44 kWh est quasi-certaine et Sydev85 avait évoqué une ZOE 3 dans les tuyaux en indiquant que c'est du 'lourd'.
Vivement demain donc  

En fait, il y a trois cas de figure.

1 - Tesla se casse la gueule dans les 2 - 3 ans à venir : vous perdez votre mise.
2 - Tesla tient le coup et la Model 3 sort en Europe dans 3 ans au mieux, à un prix difficile à prédire. Vous en voulez toujours et vous l'aurez après que les américains aient été servis ainsi que les possesseurs de Model S et X, mais tout de même avant les Britanniques et les Japonais (conduite à droite).
3 - Tesla tient le coup et vous n'en voulez plus parce qu'il y aura eu une Renault, Nissan, Chevrolet ou autre Opel moins chère et dispo avant : vous avez une petite chance de récupérer votre mise si Tesla ne se fait pas trop tirer l'oreille.

Perso j'ai pris le risque et j'ai reçu ce matin la confirmation de paiement.
Oui j'ai pris le risque de perdre 1 000 € si jamais Tesla fait faillite, oui j'ai bien lu que la réservation n'est pas cessible, (donc envolée mon idée de revendre mon N° sur ebay ^^ ) mais en 2000, j'ai confié une grosse somme d'argent à ma banque, qu'elle a placée en bourse, vous imaginez le résultat ....   bref je préfère aider Tesla que ma banque.

Ouais.
N'empêche.
C'est quand même une voiture sans boutons.
Moi, j'aime bien les boutons.

Toi aussi au fait !
T'étais tout fier de me montrer ton tableau de bord de Soul qui en jette, faut reconnaître !

Ben là ... tu vas voir, quand tu l'auras. Tu vas y coller des gommettes !