Ah ! Je ne taris pas d'éloges sur ma nouvelle Zoé 50 !

Ayant acheté une Zoé 50 SL Edition One récemment (en occasion), j'en suis trop content !
Les points positifs :
-Feux de route et de croisement d'une puissance PHÉNOMÉNALE !
-Encore plus de lumière si on allume les anti-brouillards  !
-fonction cornering très utile dans le virages !
-Changement automatique phares/codes par détection de luminosité sans aucun défaut.
-Système Bose FABULEUX, je peux enfin écouter de la musique de manière optimale, une vraie chaîne HiFi roulante !
-Suspensions et amortissement terribles ! Cette voiture est un vrai tapis roulant ! Absorption des ralentisseurs exceptionnelle  !
-Sièges chauffants et volant qui ne sont pas des gadgets* ! INDISPENSABLE!
-Super confort de conduite !
-Assurance à un prix très bas ! (suite a un bug informatique, le tout risque au prix du tiers-collision !)
-performances dignes d'une formule 1 (j'exagère) !

Les points négatifs :
-BMS encore en version 521, SOH erroné
-Menu "info énergie" absent de l'Easylink.
-Panne de l'avertisseur sonore le jour suivant l'achat (il se peut même qu'il soit tombé en panne tout juste après avoir été contrôlé avant la vente, j'aurais voulu le faire exprès, je n'aurais pas réussi !)
-Dommage que l'on ne puisse pas actionner le chauffage quand on est dans la voiture et en charge à partir de l'Easylink (reste éteint) et qu'il faille ruser pour ça (pas encore essayé mais vu sur des vidéos YouTube).
-Chauffage inopérant le jour-même où je suis allé chercher la voiture : 12 °C de nuit et air froid dans l'habitacle ; * les sièges chauffants et le volant ont "sauvé les meubles " ^^
-À noter que maintenant, il fonctionne a merveille (peut-être qu' il fallait un moment pour dégivrer la PAC ou autre ?)
-En tout cas le truc du sèche-cheveux fonctionne  !
En bref, que du bonheur ! Adieu, sans regrets à mon vieux Diesel  !

La ZOE est la reine des VE d'occasion, parait-il ! Mais oui, elle a tout d'une grande.

Certes, la Zoé 2 est plutôt pas mal mais faut pas exagérer non plus, les codes / phares sont juste aux même niveau que les concurrents et n'ont rien de phénoménal. Tu aurais goûté à ceux de la Zoé 1, je peux te dire que c'était limite dangereux !
Les suspensions ont également été améliorées par rapport à la première version mais ce n'est pas non plus un tapis roulant, il y a bien meilleur.

Et tout ce qui est gadget, méfie-toi que cela ne tombe pas en panne car c'est une vrai galère à faire réparer. D’ailleurs acheter un véhicule qui n'est pas à jour en sortie de concession avec l'avertisseur sonore  et le chauffage en panne ça me laisse perplexe.

En tout cas, j’espère qu'elle saura te combler et te faire oublier ton vieux diesel cancérigène.

Finalement le chauffage fonctionne et l'avertisseur avait été contrôlé par les techs AVANT la vente (Renault renew avec + de 90 points de contrôle, j'ai la fiche) mais il est tombe en panne APRÈS le contrôle (ça arrive que des choses qui marchent, ne fonctionnent plus après les avoir testées, c'est rare mais ça arrive ; j'ai déjà vu ça très souvent dans mon métier).
En comparaison de ma 207, les phares sont top et oui, elle est plus confortable qu'elle !
Je l'ai déjà oubliée ! ^^  

Oui, je suis d'accord. L conduite d'un VE est beaucoup plus agréable qu'un VT. On revient rarement en arrière après y avoir goûté.

A noter que je viens de refaire fonctionner le chauffage par 7 °C ce matin: Ca chauffe a donf ! ^^
La temperature mesurée* en sortie de bouche est de 26 °C du côté gauche et 23 du côté droit (bizarre par contre ça) pour une temperature d'habitacle de 20 °C.
*J'ai utilisé un thermomètre de cuisine !
Finalement, le coup du sèche -cheveux fonctionne vraiment bien pour débloquer une clim récalcitrante qui n'a pas fonctionné durant des lustres.
Et surtout, le préchambrage va enfin envoyer de l'air chaud, la batterie va apprécier !
Bon, il ne me reste plus qu'à faire remplacer le klaxon et faire deux-trois mises à jour (celle pour le SOH et celle de l'info-énergie), et tout sera nickel !

Drdude a écrit:Et surtout, le préchambrage va enfin envoyer de l'air chaud, la batterie va apprécier !

L'effet du chauffage ou de la climatisation est tout relatif sur la batterie de traction de la Zoe. Elle est principalement refroidie par air.

Mais l'air, lui, est refroidi (ou réchauffé) par quoi.

L'effet du chauffage ou de la climatisation est tout relatif sur la batterie de traction de la Zoe. Elle est principalement refroidie par air.

Oui, je sais, mais c'est déjà ça et surtout, je pourrai rester au chaud pendant une charge, c'est surtout ça qui me préoccupait ! ^^
Me voilà rassuré maintenant ! Ouf !

Mais l'air, lui, est refroidi (ou réchauffé) par quoi. Wink

Heu...le soleil et la Lune ?

@DrDude : c'est quoi STP le coup du sèche-cheveux pour débloquer une clim récalcitrante qui n'a pas fonctionné durant des lustres ?

Pour avoir la réponse il suffit de lancer une recherche, pas besoin de solliciter une réponse par un tiers :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t9665p125-plus-de-chauffage-sur-zoe-ze40

@RD150 merci pour le lien
et sache que j'avais lancé une recherche "sèche" "cheveux" "climatisation"
=> et que je n'avais récupéré que des posts sur des "pannes sèches" de batterie, d'où ma question

D'où l'importance du tiret !
Avec une recherche sur "sèche-cheveux" et "rétroviseur", on tombe sur les bons sujets.

Et, de plus, en lançant la recherche via le bouton "google" même pas besoin de respecter la casse.

Bonsoir
J'en suis à ma quatrième Zoé, la seconde 52, mais depuis 8 jours, les éloges sont au garage. Avec la mise à jour qui s'est faite automatiquement le 8 avril, plus moyen de connecter le portable en Bluetooth. Le garage sèche. Demain, j'appelle une concession.