Motoréducteur à changer

[HS On]Est-ce que cela existe encore les écrivains publiques ? Parce que nous avons un spécimen à plumes ici ! [HS Off]

Bien sûr que ça existe. J'ai une voisine dont c'est le métier et elle ne manque pas de boulot.
Je précise quand même que je n'ai eu besoin de faire que des corrections mineures dans le courrier de @Pzen.

Merci pour votre vigilance et aide @pixel (je suis conscient d'avoir des lacunes en orthographe  )

À réception des avis de @alfred et une fois remis en forme mon courriel, je le soumettre sur le forum pour avis (et éventuellement de petites corrections   )

Bonne fin de soirée.

@pzen : ci-dessous je reprends ta lettre et je modifierais ainsi :

Bonjour Monsieur xxxx,

Merci pour m’avoir fait parvenir le devis par courriel.
Pourriez-vous me faire parvenir votre offre de prix à jour ?
À savoir sans aucune ligne en double pour avoir le coût réel.

D'après le logiciel Dialogys, pour déposer le moteur, il faut auparavant déposer l'ensemble du groupe motopropulseur, puis le réducteur et le moteur.
Le réducteur peut être déposé-reposé seul sans avoir à déposer au préalable l'ensemble ci-dessus.
Il est donc évident que les remplacements à la fois du moteur et du réducteur comprennent des pièces et main d'œuvre en commun.

L'intervention A du devis concerne le changement du moteur.
Mais l'intervention B est comptée comme s'il fallait changer uniquement le réducteur, d'où les lignes en double.

Pour preuve, j'ai relevé dans Dialogys les OS suivants :

00I0 : OS dépose-repose ensemble groupe motopropulseur électrique 6,4 h.
D'après le temps de 6,4 h c'est cette OS qui est comptée dans l'intervention A du devis.
Dans le descriptif détaillé de cette OS sont comprises toutes les opérations pour la dépose-repose de l'ensemble du groupe motopropulseur mais sans les déposes du moteur et du réducteur de cet ensemble.

002J : OS dépose-repose ensemble moteur électrique de traction 0,6 h.
Dans le descriptif la dépose-repose du réducteur est incluse.
Il s'agit donc des dépose-repose de ces pièces de l'ensemble du groupe motopropulseur.

A4RG : OS dépose-repose ensemble réducteur de traction électrique 3,5 h.
D'après le temps de 3,5 h c'est cette OS qui est comptée dans l'intervention B du devis.
Dans le descriptif toutes les opérations sont déjà incluses dans les OS 00I0 et 002J ci-dessus.
De toute évidence cette OS correspond au cas où uniquement le réducteur est à changer.

Aussi, je demande les modifications suivantes du devis :
Pour l'intervention B : supprimer toutes les lignes pièces et OS, excepté la ligne de la pièce du réducteur.
Pour l'intervention A : rajouter l'OS 002J 0,6 h de dépose-repose du moteur incluant celle du réducteur.
Une prise en charge de 50 % pour l'intervention B ou inclure le réducteur dans l'intervention A.

J’avoue aussi être surpris pour le coût de la recherche de panne, à savoir 420 € TTC, ainsi que celui de 72 € TTC de l'huile de climatisation.

N’hésitez pas, si besoin, à m’appeler pour que l’on puise en discuter.

À réception du devis à jour je vous ferai un retour pour engager les travaux.

Je ne parlerais pas de Dialogys.
Même s'il est vendu très officiellement sur un site, je ne suis pas sûr que l'on soit dans la légalité en l'utilisant.

Bonjour à tous,

Courriel rédigé et transmis ce matin sans indication de la source des informations, à savoir Dialogys.

Je ne suis pas très a l'aise ayant des inquiétudes quant à la réaction du garage à ma demande.

Allez, je croise les doigts.

Bonne journée

Je viens de réceptionner le devis mis à jour.
Concernant le coût pour la recherche de panne le garage m'a rappelé que j'avais donné un accord de principe par téléphone (effectivement ils m'ont appelé pour me demander de continuer les investigations).

Je pense en rester là et donner l'accord d'engager les travaux.



Reste à ma charge 3 636,23 € TTC.
Merci beaucoup pour votre soutien et aide.

Au départ, tu avais combien à charge ?

Accessoirement, dis-leur que "diagnostic" s'écrit ainsi et non pas "diagnostique".

Le coût présenté à Renault était de 6 891,08 € TTC.

@Pixel : Au départ il avait 4026 € TTC à charge pour un total de 6891 € TTC avec prise en charge de 50 % sur l'intervention A et 30 % sur l'intervention B (voir plus haut dans ce sujet).

400 € de gain pour deux pages et demie de discussion.
Le rendement est de 160 € la page ou encore 7 € le message.
Pas mal.

(J'aime bien les calculs, chacun son truc, hein. )

Le côté positif du nouveau devis :
L'OS 3,5h de dépose-repose du réducteur a bien été supprimée.
L'OS 002J 0,6 h de dépose-repose du moteur incluant celle du réducteur, n'a pas été rajoutée dans l'intervention A.
D'autres OS et pièces en double ont été supprimées de l'intervention B.

Le côté négatif :
Des petites pièces de l'intervention B n'ont pas été supprimées.
Le diagnostic moteur de 420 € TTC et les 72 € TTC de l'huile de climatisation..
Les 30 % seulement de prise en charge pour l'intervention B.

En donnant ton accord, je pense que tu fais le bon choix.
Je pense qu'un autre garage ne te proposerait pas mieux.

Sacré @Pixel.
Je vois que tu as déposé à ce jour 30075 messages avec une moyenne de 10,7/jour.
Ce serait amusant de calculer le temps en heures que tu as passé sur le forum.

Ayant donné l'accord pour engager les "travaux" j’espère qu'il n'y aura pas de difficulté pour l’approvisionnement du moteur et du réducteur afin que je puise récupérer très prochainement la voiture. 

Mais comme précisé sur mon "post"  du mois d'Août je ne pensais pas, lors de l’acquisition de la Zoé avoir à procéder au remplacement de l'ensemble moto-réducteur 4 ans 1/2 plus tard.

Étant parti sur l'idée que le moteur électrique était bien plus fiable mécaniquement qu'un moteur thermique, je croise les doigts que le nouvel ensemble tienne plus longtemps pour continuer "l'aventure".

Tu repars avec un moteur et un réducteur neufs, garantis 1 an.
Ce serait vraiment pas de chance d'avoir à nouveau des problèmes sur le groupe motopropulseur à l'avenir.

Bonjour a tous,

Un petit message pour vous informer que nous avons récupéré notre Zoé ce jour.
Je retrouve le plaisir de sa conduite.

A nouveau merci de m'avoir "accompagné"  

A Bientôt

Enfin une bonne nouvelle.

Pour compléter le tableau, c'était quel garage (nom et département) ?

Bonjour a tous,

@fifaclint => Garage Renault Carentan Manche

Bonjour,

Pour information, le GMP de ma Zoé 2017 R90 a été changé à 80 000 km. Aujourd'hui, après 5 ans de services, la Zoé a 210 000 km et un bruit similaire se fait de nouveau entendre. Si le GMP est à changer dans les prochains mois, alors il aura tenu environ 150 000 km.

L'huile du motoréducteur a été vidangée sur le second GMP (à 70 000 km par exemple) ? Si ce n'est pas le cas, ça se tente éventuellement pour prolonger un peu la durée de vie même si ça semble être trop tard.

Oui, à 150 000 km donc 70 000 km sur le nouveau GMP.

Vu le kilométrage annuel proche des 40 000 km, je ferais environ une vidange par an.

As-tu ton SOH ? afin de compléter le tableau.

N'hésite pas à rajouter dans ton profil ton VE et ta localisation, cela facilitera les futurs échanges.

Je n'ai pas le SOH.