Pourquoi un câble T2 monophasé ?

Salut,

Je me suis rendu compte hier que le câble T2 que j’ai reçu avec la Zoé était un câble monophasé 3G2.5 et qui par conséquent limite la recharge autour de 4kW sur une borne 22kW.

J’ai testé avec celui de ma tesla, un 5G6, et là ça bombarde bien à 22kW.

Est-ce normal que j’ai eu ce câble ? Pourquoi Renault fait cela ?

Merci

Bizarre en effet, j'ai bien eu un câble triphasé avec ma ZE50. Je pense que c'est une erreur et vous pouvez demander le changement du câble.

Renault accessoire vend des câbles T2-T2 en 32 A monophasé. Peut-être pour les Kangoo ...

L'as-tu acheté neuve et en concession française ?

Si tu plafonnes à 4 kW, c'est déjà que la borne ne donne que du 11 maxi, en tri, voir, peut être, qu'une seule phase?

Ton test, était à la même borne, et test croisé ?

Non, 4 kW maxi, ça peut être dû au câble.
Si c'est un mono en 3G2,5, la résistance entre PP et terre, dans la prise, indique à la Zoé de ne pas tirer plus de 16 A.
Et ceci même si la borne est une 22 kW.

Oui, on a bien fait le test croisé et, avec le câble de la Tesla, ça charge à 22 kW.

Pixel a donné la bonne raison, le câble est en 2,5 mm² et cela limite donc la recharge à 4 kW.

Pour l’instant je n’ai pas de réponse de Renault sur le pourquoi de ce câble. Du coup j’utilise celui de la Tesla.