Revue Technique et achat de pièces sur internet

Bonjour,

Ayant acheté régulièrement les revues techniques des vehicules que je possédais je suis surpris de ne rien trouver sur la Zoé. Je suis aussi surpris de ne pas trouver de pièces de rechanges sur internet (je ne parle pas des essuie glaces, mais un chargeur caméléon par exemple).

Avez-vous des retours à ce sujet ?

Merci.

Pierre

La Zoé est un modèle à la technologie particulière et à diffusion limitée. Ca ne me surprend pas du tout de ne pas trouver de RTA ou de revue Haynes.
Quand aux pièces, c'est le même raisonnement. Pièces spécifiques à un modèle et en très petite diffusion (à l'échelle de l'industrie automobile) donc sans doute un seul fabricant / fournisseur qui ne vend qu'à Renault.
Et je pense qu'on peut oublier le souhait de produire des copies de ces pièces qui sont protégées par de nombreux brevets.

Mais si, il y a des pièces détachée de Zoe sur Internet. Avec parfois des ruptures de stock en cours de réappro (probablement car très demandées) :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t11976p800-rubrique-betise-et-fourre-tout-ii#278021

https://renault-zoe.forumpro.fr/t11976p800-rubrique-betise-et-fourre-tout-ii#278053

Bon, je sors ...  

De manière générale, les RTA sont de moins en moins disponibles pour les véhicules récents.

Est-ce parce qu'une majorité de réparations nécessitent de toute façon le passage à la valise de diagnostic, ce qui les rend hors de portée du "bricoleur moyen" ?

Pourquoi la Zoé n'a pas sa RTA :

La réponse est là :

Les revues techniques automobiles (RTA) sont éditées depuis 1946 par ETAI.
Chaque RTA consacre un dossier complet à l'étude technique et pratique d'un modèle de véhicule. Le modèle choisi est généralement un véhicule courant, quelle que soit sa marque. Les voitures d'exception ne sont pas traitées Le dossier comprend la description détaillée du véhicule, les recommandations de l’entretien courant et une aide pas à pas au démontage et remontage des principaux éléments avec de nombreux schémas et photos à l’appui. Le reste de la RTA est consacré généralement à l'outillage, l'électricité, les accessoires et l'évolution de certains modèles de véhicules.
Acheter une revue technique automobile permet de mieux comprendre et d'entretenir sa voiture.

Vehicule pas courant ou vehicule d'exception, vous avez le choix!

Ke2 a écrit:De manière générale, les RTA sont de moins en moins disponibles pour les véhicules récents.

Est-ce parce qu'une majorité de réparations nécessitent de toute façon le passage à la valise de diagnostic, ce qui les rend hors de portée du "bricoleur moyen" ?

Bonjour,
Je partage le même avis que Ke2. A l'ère du numérique et des technologies embarquées, les RTA sont devenues presque obsolètes.

C'est surtout le presque qui est gênant.
Pour exemple, cela fait quelques semaines que je cherche à ôter (sans le casser) le capot plastique derrière le rétroviseur intérieur, là ou se planque la sonde de température que je soupçonne d'être débranchée (suite à changement de pare brise).
Pour l'instant, mes différentes recherches sur le net n'ont rien donné, la RTA serait donc mon salut.

Signale le problème à ton changeur de pare-brise.
Normalement, il doit avoir une assurance.
Après, il faut prouver qu'il a fait une bêtise... mais avec un peu de chance, il ne voudra pas discutailler et te dira de lui envoyer la facture de réparation, que tu feras faire chez ton concessionnaire.
Et il te donnera une paire de balais d'essuie-glace (des Bosch !) pour s'excuser.

Non, maintenant c'est un dégivreur de pare brise karsher.
Le truc qui prend plein de place et qui ne sert que dans le nord (au dessus de Toulouse )

Ah ben si tu n'en fais rien, je le veux bien.
Ça remplacera mes bouteilles de Vittel remplies d'eau chaude !

Ça fait 53 ans que je dégivre mes voitures comme ça. Jamais eu de problème.
Je ne l'ai jamais fait en Isère, c'est vrai, mais je me souviens l'avoir fait en Haute Savoie par -22 °C, oui.
Dans les Vosges et en Autriche par -18 °C aussi.
L'Isère, c'est spécial. Je n'y vais qu'en été.
Après, je ne mets pas de l'eau bouillante non plus.
Je me limite à de l'eau qui ne brûle pas les doigts. Disons 45 °C maximum.

Pixel a écrit:Signale le problème à ton changeur de pare-brise.

Seul petit souci, c'est aussi mon concessionnaire, je connais donc la réponse d'avance si je n'assiste pas "en direct" à la dépose   .

Oui, c'est vrai mais parfois, on n'y pense pas avant de partir et on découvre la voiture toute givrée alors qu'on est à la bourre.
L'eau chaude, ça va quand même beaucoup plus vite.

@barnabou
J'ai vu une pub pour ce Karcher pour dégivrer les pare brise. Est-ce efficace?