Zoé life 2018

Ca fait maintenant un mois que je roule en Zoé life et déjà 3000km au compteur !

Concernant la zoé de manière globale :
aucun soucis depuis que je l'ai. Je la trouve très agréable à conduire, très bonne accélération jusqu'à 60-70. Au-delà c'est vrai que on sent un peu moins de puissance (mais ça n'empêche pas de doubler même à 110!). L'autonomie est bonne sur les petits trajets (j'arrive à 300km) mais dès que je fais de plus longue distance sur des routes à 90 je descends à 250-260km environ avec une conduite douce. La recharge se fait très facilement sur n'importe quelle prise standard (faut juste une bonne terre sur la prise) mais il faut 25h pour une charge complète ! L'assise est confortable (j'étais un peu surpris au départ par la hauteur des sièges mais en fait ça ne me gène pas, alors que j'aimais bien mettre le siège bas sur mon ancienne voiture). Le coffre est assez grand. Le gros point négatif c'est les suspensions, je les trouve vraiment pas souples. Et assis à l'arrière il ne faut pas être grand sinon on touche le plafond (je fais 1m80)

Concernant le modèle life :
certes je n'ai pas la clim auto mais quand je vois les soucis de la clim auto je ne regrette pas, et de toute façon c'est une aberration pour moi de mettre la clim auto tout le temps...quand je vois le nombre de personnes qui font ça...je me dis qu'on polluerai déjà moins en utilisant la clim avec parcimonie ! Ce n'est pas compliqué de gérer soi-meme le chauffage.
Idem je n'ai pas le tableau de bord central...mais quand je vois l'appli ZE renault qui est d'une nullité, il manque 3/4 des bornes installés en France !! Du coup si j'ai besoin de trouver une borne je prends l'appli chargemap (j'ai le badge aussi). C'est très simple et je n'ai pas galéré à trouver des bornes pendant mes vacances en dordogne et le badge a très bien fonctionné. et idem pour le gps je prends mon portable pour les rares fois où j'ai besoin d'un gps.
pas de caméra de recul ou d'avertisseur...bon idem je sais conduire sans ça^^

donc pour moi si on veut une électrique sans trop se ruiner, et éviter de payer 2 ou 3000 euros de plus pour des options accessoires selon moi, le modèle life est suffisant !

Salut, juste une petite remarque concernant la clim automatique. Comme son nom le dit, elle est automatique, cela veut dire que si elle n'est pas nécessaire, elle ne s'enclenche pas. Et s'il faut réchauffer, ça allume le chauffage. Ça permet de stabiliser une température dans la voiture, sans surconsommer... Du coup je ne comprends pas ta remarque sur la pollution à cause de la clim auto.

Pour le reste, j'adhère ! On peut très bien s'en passer, du R-Link...

Oui qu'elle est bien la Life.
3 000 km mensuels, je les fais aussi. Enfin, le mois dernier, ça a largement dépassé les 3 000 km.
RAS sur cette voiture. Ce n'est pas parfait mais, pour moi comme pour d'autres, c'est le plaisir de rouler même pour des trajets qui sont censés ne pas faire sourire, sans se ruiner, en grande confiance.

Oui, moi, j'ai retrouvé le plaisir de conduire avec cette voiture.

seb.maccagnoni a écrit:Salut, juste une petite remarque concernant la clim automatique. Comme son nom le dit, elle est automatique, cela veut dire que si elle n'est pas nécessaire, elle ne s'enclenche pas. Et s'il faut réchauffer, ça allume le chauffage. Ça permet de stabiliser une température dans la voiture, sans surconsommer... Du coup je ne comprends pas ta remarque sur la pollution à cause de la clim auto.

oui c'est pas faux vu comme ça !

amiral_sub a écrit:Oui, moi, j'ai retrouvé le plaisir de conduire avec cette voiture.

C'est amusant, c'est exactement l'argument inverse que l'on peut voir partout dans les commentaires anti-ve sur les différents articles de presse... bien entendu de gens qui n'ont jamais conduit de VE de leur vie !

C'est comme ça qu'on détecte ceux quii n'ont jamais conduit de VE. Ça décrédibilise leurs arguments.

Feneck91 a écrit:

amiral_sub a écrit:Oui, moi, j'ai retrouvé le plaisir de conduire avec cette voiture.

C'est amusant, c'est exactement l'argument inverse que l'on peut voir partout dans les commentaires anti-ve sur les différents articles de presse... bien entendu de gens qui n'ont jamais conduit de VE de leur vie !

c'est vrai que j'ai du mal à comprendre les gens qui n'aiment pas conduire cette voiture. Je trouve ça tellement reposant le silence, la douceur et le plaisir de la boîte "auto" avec cette voiture. C'est quand même bien plus reposant que de conduire une voiture thermique boîte manuelle !!

C'est pas tant la boîte manuelle qui me pose problème. C'est plutôt que la Zoé est silencieuse, ne vibre pas et qu'elle répond sitôt que tu appuies sur l'accélérateur et ça c'est vraiment agréable.

ils travail pour les groupes pétroliers.. ou alors ils sont bouchés à l'émeri.
ou les deux.

Avant la Zoé je le suis fait ch..r en sportive thermique

amiral_sub a écrit:Avant la Zoé je le suis fait ch..r en sportive thermique

Moi j'avais gardé la moto pour me défouler quand je serais frustré par ma voiturette de golf, ben finalement je l'ai vendue

Haha j'ai fait la même, tdmboy. Kawa Zephyr vendu quelques semaines après l'achat de la ZOE

Vous faites du deux roues avec la Zoé ?

Après faudra pas vous plaindre d'avoir les pneus usés à l'extérieur !

seb.maccagnoni a écrit:Haha j'ai fait la même, tdmboy. Kawa Zephyr vendu quelques semaines après l'achat de la ZOE

Par contre, faudrais pas essayer une Zero, on risquerai de recraquer!

Elle a l'air sympa ! C'est combien l'autonomie sur une moto, dur de placer 350 kg de batterie !
186 km/h sur deux roues, je ne sais même pas comment on tient une voiture sur deux roues comme ça, c'est incroyable...
Il faut juste penser à intervertir les pneus de temps en temps pour ne pas les user que du même côté...

Feneck91 a écrit:Elle a l'air sympa ! C'est combien l'autonomie sur une moto, dur de placer 350 kg de batterie !

Sauf qu'une moto pèse dans les 200 kg, pas une tonne et demie, pas besoin de 350 kg de batteries pour aller loin.
"Parcourez plus de 350 km en ville/175 km sur autoroute avec la batterie de plus haute capacité ZF14.4 couplée à l'accessoire Power Tank (qui ajoute 3,6 kWh supplémentaires)".

Je me doute bien, c'était pour rigoler... C'est combien ? Une quarantaine de Kg ?

Feneck91 a écrit:Je me doute bien, c'était pour rigoler... C'est combien ? Une quarantaine de Kg ?

Sur leurs specs, on voit que le Power Tank (3,6 kWh) augmente le poids de 20 kg. Je pense que la batterie représente plus de la moitié du poids total. Cela dit leurs batteries ont l'air sacrément compactes : 18 kWh pour un poids total de la moto de 205 kg, je veux les mêmes!

tdmboy a écrit:Par contre, faudrais pas essayer une Zero, on risquerai de recraquer!

J'ai essayé. Mais j'ai pas le budget.

Et ? C'est sympa ?

C'est top. Tu additionnes le plaisir de la moto et le plaisir de la voiture électrique.

Question à l'heureux propriétaire d'une life : As tu l'affichage de l'heure quelque part ?

Au tableau de bord en haut a droite

COAXIAL a écrit:Au tableau de bord en haut a droite

exactement, avec la température ! C quand même pas du luxe de l'avoir rajouter sur les nouvelles life !!