Sinistre Assurance batterie

Bonjour,

J'ai acheté une Zoé en février 2017 (nouvelle gamme) et j'ai eu un sinistre au mois de décembre 2017. L'expert l'a déclarée irréparable et l'a estimée à 9800€ (valeur à dire d'expert). Or, l'assurance ne me rembourse que 800 euros car selon elle il y a 7000 euros à rembourser à la DIAC pour les batteries. Je ne suis donc remboursé que de 800 euros (pour le châssis.) Je m'assure et pourtant je ne peux pas me racheter de voiture. L'assureur ne doit-il pas dissocier l'indemnisation de la batterie à celle du châssis? Je suis dans une situation problématique qui pourrait dissuader plus d'un français à acheter une voiture électrique.

Ohh mon pauvre ... Soit c'est un problème de l'assurance soit c'est l'expert qui a oublié la batterie. C'est quoi ton assurance ?

Qu’est ce que c’est que cette histoire ?
A moins que la batterie n’ait pas été assurée ( ce qui se passait malheureusement parfois il y a quelques années ) et que l’assurance se "serve" sur la valeur de la voiture ...
Il faudrait que tu trouves vite une protection juridique ( autre que celle de ton assurance auto ), ou une association de consommateurs.
Peut-être que certains ici te donneront des pistes.

Vraiment désolé pour toi, garde espoir que ça s’arrange en sortant les crocs.

Vous aurez du mal à me croire mais mon assureur est Renault!

Ohhhh la blague...

La voiture électrique étant encore en minorité sur le marché, je pensais faire au mieux en prenant l'assurance auprès du créateur de la ZOE. Est-ce que l'expert peut avoir oublié de comptabiliser les batteries pour l'indemnisation? Si c'est le cas, comment s'en assurer?

Ça devrait s’arranger alors ...
Ils ne pourront pas évoquer ne pas être au courant qu’il faut assurer la batterie si là est le problème ( mais ce n’est pas clair )

Je vous remercie pour vos conseils.

je pense aussi que la batterie à été oublié dans l'estimation de l'expert, surtout que c'est 2 valeurs distinctes et une clause particulière (comme les biens transportés par exemple)

Ça vaudrait quand même le coup de vérifier, dans les conditions particulières du contrat, que la batterie est bien assurée.
Renault assurances est peut-être le seul assureur à ne pas avoir revu sa copie comme les autres !

Valeur 9800 euros une Zoé de 10 mois !
Qu'elle est la finition et kilomètrage ?

Je suis bien rassuré d'avoir une assurance qui garantit pendant deux ans le remboursement aux prix à neuf en cas de sinistres ou de vol.

Il est évident que cette valeur de 9 800 € est la valeur de la caisse sans batterie.

Chez AXA, je suis assuré valeur à neuf sur cinq ans.
Ça me faisait une belle jambe quand j'étais en LLD 3 ans mais maintenant que j'achète...
Et la garantie de la batterie dans les conditions du contrat de location est spécifiée clairement dans les conditions particulières.

La batterie ne faisant pas partie du véhicule, l'assureur aurait dû faire 2 expertises séparées.
A 9800€, ca devrait être évident qu'il ne s'agit que du chassis. Et encore je trouve ce chiffre bien bas pour une ZE40 de 10 mois.
Il doit être possible de demander une contre expertise.

Je vois pas où est le problème d'assurance sur les batteries.

Techniquement elles appartiennent à un tiers donc en cas de sinistre la responsabilité civile automobile doit rembourser les sommes causés aux tiers avec un plafond de 100 000 000 €.

L'assurance soit indemniser la voiture avec dommage tout accident et la batterie avec la RC. Ou bien l'ensemble avec la RC de l'autre partie qui responsabilité engagée d'un tiers impliqué.

Par contre, travaillant en banque et commercialisant des assurances, mon service m'a indiqué qu'on assuré bien les batteries en location et que la DIAC demandait un contrat tous risque obligatoire.