Décu, et pourtant si convaincu au début !!

Allez, j’déconne hein !...

Pour le frein à main qui gèle, je pense que c'est dû aux freins arrières à tambour.
Je n'ai jamais eu ce problème non plus mais il faut dire que je ne touche jamais la poignée du frein à main qui n'est, pour moi, qu'un truc gênant car c'est là que je pose mon sac.
Depuis 1972, après mes deux 4L, j'ai toujours eu des voitures automatiques.
Sur une automatique, le frein à main ne sert à rien.
Je le serre exceptionnellement en forte pente par précaution mais le système de blocage de la transmission est incomparablement plus costaud, efficace et sûr que le frein à main.
Oublie cette poignée !

Lulumagie a écrit:Concernant les essuies glace, tous les matins c’est pareil: le pare brise est mouillé, la manette est sur automatique mais il faut la remettre en position zéro et la réactiver pour que ça fonctionne!

Pour moi c'est un comportement normal : cela évite que les essuie-glaces se mettent en marche tout seuls au démarrage, alors qu'ils sont collés par le givre ou que le pare-brise est plein de neige. C'était comme ça sur mes autres voitures avec essuie-glace automatique (et qui n'étaient pas des Renault).

TomC a écrit:

Lulumagie a écrit:Concernant les essuies glace, tous les matins c’est pareil: le pare brise est mouillé, la manette est sur automatique mais il faut la remettre en position zéro et la réactiver pour que ça fonctionne!

Pour moi c'est un comportement normal : cela évite que les essuie-glaces se mettent en marche tout seuls au démarrage, alors qu'ils sont collés par le givre ou que le pare-brise est plein de neige. C'était comme ça sur mes autres voitures avec essuie-glace automatique (et qui n'étaient pas des Renault).

Ok mais’ quand il pleut c’est pareil, il faut réactionner (alors que sur la familiale pas besoin de le faire), enfin c’est un détail...

Comme TomC je préfère avoir à les réactiver manuellement. Sur la Leaf, ils ne se désactive pas et dès que le pare-brise est humide, j'ai droit à un petit coup de balayage à chaque démarrage. Si on n'y prend pas garde ça peut flinguer les balais en cas de gel. Il faut penser à les désactiver manuellement avant de mettre le contact.