Changement de la batterie 12 V tous les 3 ans

J'ai pensé que l'obligation d'entretien était liée à la LLD... je serai plus regardant dans 36 mois, ça sera ma dernière Zoé, dépassée (coût, autonomie, équipement) par les coréennes.

Ke2 a écrit:Juste pour l'info, en cas de dépannage par Renault Assistance on paye la batterie au même prix qu'en concession, mais on ne paye pas la main d’œuvre prise en compte par DIAC sur le contrat de location.

Mais si on n'a pas changé la batterie après 3 ans comme préconisé, la panne devient de notre responsabilité, la DIAC peut refuser de couvrir.

contrat assistance DIAC a écrit:PANNE INCIDENTELLE : tout incident mécanique, électrique, électronique, soudain et imprévisible, reconnu par le constructeur, entraînant l'immobilisation du véhicule ou l'empêchant de circuler dans des conditions standard de sécurité et n'impliquant pas la responsabilité du bénéficiaire.

Là la responsabilité est à mon avis engagée, et l'incident n'est plus si imprévisible.

C'est bien pour cela que ma concession a marqué sur ma facture d'entretien que j'avais refusé le changement de batterie alors que :
1) un test doit être fait selon le carnet d'entretien
2) j'avais apporté un courrier pour un test de la batterie 12V et un changement si besoin à un tarif promotionnel

En cas de panne, on tentera de m'opposer ce qui est écrit sur la facture.

De toute façon ils doivent la tester cette batterie 12V avant de dire si oui ou non il faut la changer. Dans mon cas j'avais refuser ce changement à 3 ans (qui était quand même à 229 € dans ma concession). Et quand j'ai récupéré ma voiture le soir ils m'ont sortie les chiffres en disant que de toute façon elle était encore bonne...et bien sur rien d’écrit sur la facture puisque rien qui nécessité d’être changé a été refusé.

Malheureusement c'est pas la pratique de mon concessionnaire... Mais c'est pas grave, il y a d'autres marques juste à côté.

C'est comme les chasseurs, il y a le bon et le mauvais....

La mesure était intéressante à l'époque où les batteries vieillissaient progressivement avant de lâcher (on pouvait anticiper la panne avec presque un an d'avance), mais les fabrications modernes font que la rupture est maintenant beaucoup plus brutale et quasi impossible à prévoir (même à un ou deux jours


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Oui, tu as raison.

Pour info, ma batterie 12 volt est d'origine et encore bonne, je continue à la tester régulièrement.
Voiture qui stationne dans un garage la nuit.
Zoé d'octobre 2013

pensez à récupérer l'ancienne batterie 12V , ça peut servir !

Quelle longueur faut-il pour la clé Torx T40 et aussi où la trouver rapidement ?

« Les rôles de la batterie varient entre les véhicules électriques et thermiques. Dans la Zoé, la batterie joue un rôle de sécurité en assistant le freinage au pied, d'où son importance cruciale et sa recommandation.

A l’inverse, dans un véhicule thermique (VT), la batterie peut être réutilisée sans risque tant que ses spécifications sont compatibles.

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