Renault prépare le véhicule électrique de prochaine génération

Merci à @Pascal85 pour l'info

http://pro.largus.fr/actualites/renault-prepare-le-vehicule-electrique-de-prochaine-generation-8089384.html

Super ! Mais je trouve dommage qu'ils divisent leur investissement avec les piles à combustibles et autres hybrides...

Extrait :

Renault, ne risque-t-il pas d’être dépassé par Tesla et ses technologies d’avant-garde très médiatisées ? « Tesla est différent par le prix, se défend Philippe Schulz, par le poids, il embarque plus de batteries, moins performantes que celles que nous utilisons. Mais cette compétition est salutaire. Elle va permettre de définir les nouveaux standards et l’interopérabilité. »

--> Je propose de réinterroger ce Monsieur après la sortie de la Chevrolet Bolt, puis de la Model 3. On aura une meilleure vision de la place de Renault sur le marché du VE, et de sa soit-disante suprématie technologique

Une ZOé 44 fera 300 km minima vu son poids et sa performance moteur, en été ceux qui font 180 aujourd'hui pourraient tabler sur 360 comme une Bolt l'allusion de la supériorité doit venir de là je suppose !

"moins performantes que celles que nous utilisons"
Il faudrait qu'il nous dise quel est son critère de performance, parce que si on parle de kWh/kg ou par litre, les batteries de Tesla sont meilleures... Ou alors il compare déjà avec les hypothétiques futures batteries ?

Effectivement cette notion de performance est vague ...

C'est quoi ? La densité énergétique ? Le nombre de cycles ? La stabilité ? Le prix au kWh ?

Oui mais tout ca c est de la communication methode renault.
La même qui fait croire au "client" que c est mieu pour lui de louer les batteries

Comparez le poids de 60 kWh de batterie entre Tesla S d'il y a 4 ans et Bolt d'aujourd'hui.

Oui mais c'est très difficile, car on ne connait pas toutes les données, le vrai poids, hors emballage et accessoires, toujours plus pénalisant sur une petite batterie. La vraie capacité totale, en fait celle de la Bolt serait de 68 kWh.